Про мої поїздки, історію та любов до велосипедистів
Шукати в цьому блозі
Лисий, падіння і мій найжорстокіший
Останній місяць був для мене досить цікавим. Я знову підкорив Лису гору, впав на велосипеді, побив якийсь рекорд, опинився в лікарні і нарешті перетнув найскладніший маршрут на велосипеді. І за один місяць.
Почну з мого нового COM.
8 червня мені вдалося захопити Петранки від Рулькова для себе. Це майже трикілометровий пагорб, який має середній нахил 10%. Це все на дорозі МТБ - це глина, гравій, каміння. Але того дня мене послухав велосипед від Škoda - я з болем піднявся на все в сідлі велосипеда і, повернувшись додому, зрадів. Це був мій стан.
Вже тоді я почав дивитись на альпінізм із трьома вінками: Казарма, Солань, Пустевний, але це був ще не час.
Наступні дні я їздив лише до Жилини, а з Жилини - на роботу. Маршрут менше 40 кілометрів, і я туди майже нічого не їду. Тож це нудне навчання. За винятком одного невеликого підйому в селі Врання, який може вибити людину, навіть якщо це просто для розваги.
Однак 20 червня я піднявся на Лису гору. Я погодився з Владом, але поки він їхав, а потім їхав невідомими маршрутами, я прийняв це з перевіреною класикою. Я взяв із собою новий фотоапарат, і я його дуже чекав.
По дорозі туди я встановив особистий рекорд на підйомі Клокочова, але щомиті зупинявся біля Білого Хреста і фотографував усе можливе. Це був приємно холодний ліс із фантастичним повітрям.
Я не хотів спалювати підйом на Лису гору, але після двох кілометрів підйому я почувався чудово! Тож я розв’язав пекло. Боліло, як пекло, я піднявся на п'ятий, шостий і сьомий кілометри прямо вгору і обігнав купи зигзагоподібних велосипедистів, які недовірливо оберталися на мене. На останньому кілометрі я розв’язав таку каденцію, що дав йому, для мене, чудовий час. Отже, 8 кілометрів із нахилом 8,4% за 45 хвилин і кілька секунд. У моєму серцебитті в середньому було 170. Завдяки тренуванням у Жиліні пульс впав, тому я більше не лечу понад 185 ударів, як раніше.
І це було красиво, як завжди на Lysence. Подивіться підписи біля фотографій, також від шляху вгору:
На зворотному шляху я пройшов коротку відстань з Владом «новим» маршрутом, який був зачарований. Ми попрощалися з Білим Хрестом і знову пішли своїми шляхами. Я піднявся до Клокочова, приурочив до Турзовки і в Сташкові лежав на асфальті з велосипедом поруч із собою ....
Вони переробили дорогу і мали там світлофор. Мене включили в машини, але, хоча я був прямо за одним транспортним засобом, "чоловік", що знаходився в машині позаду мене, сказав, що повинен їхати поруч зі мною. Він штовхнув мене на гравій, що на узбіччі, я не впорався з керуванням і впав на дорогу. На щастя, тоді вони мали відстань позаду мене, і той, хто мене виштовхнув, вже пройшов машину. Через деякий час пан зупинився, щоб подивитися, чи слід викликати швидку допомогу. Я навіть не міг рухатися . Через деякий час. Я заповз у кювет, де сів і потягнув за собою велосипед. Він подзвонив сестрі та Владу. Вони привезли мене і велосипед додому, і я знав, що наступні дні будуть болючими, але що я зберуся разом ...
Менш як через тиждень мені стало настільки краще, що я навіть загнав ноги до Закопчі на велосипеді. Ми з Івкою навіть ходили в походи на Суловські скелі. Це був чудовий день. Я все ще трохи стрибав і не міг піднятися на кожен камінь, але я знову пограв з камерою:
Наступного дня я прокинувся від болю, пов’язаного з моєю кров’ю. Спадкова хвороба. Я не витримав, і вони повинні були доставити мене до лікарні, де я пройшов обстеження. Я знав, про що йдеться, але мені довелося піти через біль. Увечері біль припинився, і я наступного дня прийшов на роботу, де міг принаймні забути про біль. Однак мушу сказати, що це не було пов’язано з їздою на велосипеді чи з днем у Сулові, а просто прийшло.
Я думав, що не буду просто сідати на велосипед у сусідньому будинку. Тож я знову почав повільно: до Корчана, Закопччя… Однак я почувався чудово і навіть ноги були ідеальними, що мене трохи здивувало. Я випробував хронометраж над Турзовкою та Главицею, де встановив свої особисті рекорди! І я твердо вирішив, що на св. Кирило і Мефодій вб'ють омріяну потрійну корону.
Я мав ідею про цю схему минулого року, але потім мене зупинив дефект на Солані. Казарма в поєднанні з Соланом настільки боліла, що я більше не хотів її пробувати. Але зараз я сказав собі, що коли моє тіло тренується і я можу стежити за биттям серця, настав час.
Вони передбачали багато спеки, але я не проти. Я підготувався, взяв лише найнеобхідніше і вирушив у дорогу близько дев’ятої ранку. Тому у мене є лише дві фотографії, які навіть не вміщуються в цій публікації. Не звертай уваги. Йтиметься лише про текст.
Спочатку казарма, до якої я їхав чесно повільно. Щоб мене не знищили під час першого із запланованих підйомів. Однак я розсердився на величезну кількість машин, які їхали на вершину. Якби вони пішли розумно, але ... соромно. З іншого боку, коли я вже їхав від Казарми до Чехії, я зустрів величезну кількість велосипедистів. Я чесно кивнув усім, бо ці люди кашляли машини.
Я продовжив рух до Соланя, де дізнався, що дорога перекопана і контролюється світлофорами. Тож знову повільно і з перервами. Однак спека вже справді відчувалася, і я не звертав уваги на серцебиття. Тож у верхній частині я зателефонував з думкою, що не знаю, чи піду на ризик у Пустевному, або що відмовлюсь від цього, як рік тому в Бечві.
У Бечві я знову взяв перерву у велосипедному барі на кофолці. Об’їжджаючи поворот до Пустевного, я стиснув зуби, закотив очі і сказав собі, що зі мною все гаразд. І я обернувся. На диво, проте підйом пройшов мене приємно швидко. Прекрасні краєвиди, і я також був здивований, що машин було не так багато. Адже це було свято св. Кирила та Мефодія, і є величезне паломництво в Радгош. Однак нагорі було ненормальне число людей. Кіосків було навіть більше, ніж у Чадці на кермаші. Я кладу кофолку, марципанову палицю ще раз і ура для спуску.
Я потрапив до Трояновиць. Пошуки почалися тут, бо я взагалі не знав одне одного і шукав маршрут на телефоні, щоб уникнути головної дороги. Ось і вийшло, що я теж подолав Малого Смрчека. Також приємний підйом, який весь час знаходиться в лісі. Ось так я потрапив до Остравіце на вже дуже відомому асфальті. Але це вже боляче від Остравіце навколо Шанса. Моїх ніг почало вистачати, і я також виліз із сідла, щоб не їхати на наступний день. На щастя, я подолав це, і надокучливий пагорб прийшов до фіналу Клокочовської, який також - на моє щастя, приємно швидко втік.
Я традиційно замахнувся на хрономет із Клокочова і дуже подбав про гравій у Сташкові. Цього разу я не впав і прийшов додому з руками над головою.
Профіль карти та маршруту:
Це було фантастичне почуття. Через це почуття я люблю ці виклики. Це те, що ніхто не купує за гроші, і навіть ніхто цього не розуміє, крім того, хто пробував.
Тоді мені все одно, що говорять мені вороги, або люди, які абсолютно нічого про це не знають і намагаються мене навчити. Це сумно, але кілька людей справді зіпсували радість від моєї перемоги. Не звертай уваги. Наступного разу розтягну.