Будь-хто, хто віддасть собі голову відвідати цей фантастичний континент, напевно, повинен порахувати, що в цілому повинен летіти щонайменше 18-25 годин, залежно від пункту призначення, не рідко з 2 пересадками. На сьогоднішній день є багато авіакомпаній на вибір, і насправді не має значення, з якою з них ми проведемо ці 1 повний день. Після приємної подорожі ви навіть можете негайно розпочати вивчення Австралії та відносно розслаблено, але переліт та вичерпні пересадки гарантовано зіпсують наші перші дні в Австралії. У цьому невеликому дописі ми поділимося з вами своїм 6-річним досвідом подорожей в Австралії з різними компаніями та дамо вам поради щодо полегшення незручностей під час подорожей.

австралії

Якщо ви хочете оглянути Австралію і вам потрібна допомога у складанні найбільш досконалого маршруту з доступними цінами, відвідайте нашу нову сторінку туристичних порад та попросіть вигідну пропозицію для подорожей у нас: WWW.AUSZTRALIANEKED.HU


Це залежить від…

Австралія величезна і дивно далека від Європи. Плюс, залежно від міста, це може бути напрочуд навіть набагато далі. Наприклад, з точки зору міст, Перт найближчий по повітрю до Будапешта - 13 000 км, Сіднея - 15 800 км і найдальше від Гобарта.

16000 км. Тільки для порівняння: 1500 км від Будапешта до Лондона ...

В результаті, до Перту з 1 пересадкою потрібно мінімум 16-18 годин, навіть до Сіднея з 1 пересадкою до 21-23 годин. На жаль, однак рейси з 1 зупинкою все ще є досить обмеженими, практично Катар та Емірейтс пропонують 1 трансфер відповідно в Досі та Дубаї, з хорошим часом пересадки. На додаток до цього, навіть пошукові системи іноді виховують British Airways або австралійські Qantas, але насправді це спільні рейси Катара та Еміратів.

Є деякі інші китайські авіакомпанії (Air China, Південний Китай), які пропонують 1 трансферний рейс до Сіднею, але в зворотному напрямку половина Будапешта майже завжди десь має “технічну зупинку” (наприклад, Мінськ), що насправді еквівалентно трансфер, з іншого боку, і час пересадки катастрофічний (7-18 годин), а в аеропортах, де посадку не дуже приємно.

Скільки це?

Звичайно, між кожним рейсом є величезні відмінності, серйозну матрицю повинен бачити кожен, хто замислюється над покупкою квитків. Ви бачили дешевий квиток? Звичайно, вам потрібно лише пересадити два рази, і ви подорожуєте загалом 42 години, ви очікуєте 9 годин у двох аеропортах. Ви знайшли однобічний 22-годинний джекпот? На жаль, це коштує вдвічі дорожче, ніж інші! Ви знайшли так званий «хакерський» квиток дешево? Чудово, у нього просто є австралійський дешевий рейс (Air Asia, Tiger, Scoot тощо), який не включає вартість пакета, який доставляється, і в іншому випадку страшенно незручний, оскільки місце для ніг дуже мало.

Загалом, квиток у обидва кінці до Сіднею та з нього, але практично у всі великі міста Австралії, дуже хороший - приблизно 240 000 форинтів. Зазвичай це можна виявити лише під час певної акції авіакомпанії, переважно не в сезон або поза австралійськими шкільними канікулами (наприклад, травень-червень). Швидше за все, зворотній квиток до більших австралійських міст обійдеться вам у 300 000 - 360 000 HUF, і навіть це буде більше двох пересадок з 26-30 годинною поїздкою.

І майже регулярним є те, що у високий сезон, тобто в грудні-січні, ціни повзуть значно вище 400 000 форинтів, і нерідкі випадки, коли їх скоро розпродають, оскільки, з одного боку, більшість людей хочуть пірнати біля австралійського узбережжя від холодної європейської зими і, з іншого боку, в Австралії, літні шкільні канікули, коли більша частина країни починає відвідувати європейських родичів на Різдво (чи знаєте ви, що в більшості районів Австралії пори року зовсім протилежні?).

Припущення полягає в тому, що якщо ви можете, ви повинні поїхати до Австралії в листопаді, лютому чи березні, коли там ще є гарний час, але ви вже можете зловити несезонні квитки.

Я хочу…

Непросто зловити хороший квиток, потрібно бути розумним при виборі. Ми обов’язково рекомендуємо вам визначити найбільш важливий для вас аспект перед пошуком: ціна, швидкість, кількість пересадок, можливо, бажана авіакомпанія. Потім на сторінці пошуку (Каяк, Рейси Google, Момондо тощо) негайно встановіть свої уподобання, тобто перелічіть за ціною, або встановіть, щоб вони показували рейси до 23 годин, мали 1 або 2 пересадки тощо. В іншому випадку ви будете годинами натискати на кожне звернення, щоб точно з’ясувати, чому ця конкретна можливість не підходить для вас. І пам’ятайте, виключайте з результатів недорогі рейси, не варто курити з ними (Air Asia, Scoot, Tiger та ін.)

Аеропорт - це аеропорт, немає?

Коротше кажучи: дуже ні. Між двома аеропортами може бути принаймні стільки різниць, скільки між двома типами автомобілів. Якщо вам доведеться витратити десь 8–10 годин в обмін на недорогий квиток, то насправді неважливо, чи потрібен він вам у чудовому аеропорту Сінгапуру Чангі чи Пекіні, в якому на даний момент обмежена кількість закладів харчування.

Взагалі, аеропорти авторитетних, дорожчих авіакомпаній є більш захоплюючими, зручнішими. Нашим улюбленим є згаданий Чангі в Сінгапурі, де є безкоштовні масажні крісла, критий водоспад, будинок метеликів та багато інших чудес для мандрівників, які хочуть відпочити. Ви можете провести там 6-8 годин плавно, не нудьгуючи ні секунди.

Ми також хотіли б виділити Дубай та Доху, які є дуже приємними, і оскільки час пересадки, як правило, порівняно короткий, тому ви можете комфортно провести час між двома рейсами, навіть після 16-годинного перельоту з Сіднея в Доху/Дубай. трішки.

Нарешті, дуже важлива примітка: якщо ви вирішите вибрати китайську авіакомпанію з часом пересадки 8-10 годин, очікуйте, що ви не зможете отримати доступ до жодної сторінки Google та Facebook в аеропорту (google.com, gmail, google диск, facebook, instagram, youtube тощо), оскільки вони повністю заборонені в Китаї. Звичайно, якщо ви "виконавець", ви можете усунути цю проблему за допомогою VPN ...:) На жаль, і ще 1 корисна інформація в китайських аеропортах: якщо у вас є мобільний зарядний пристрій aksi, який не має продуктивності aksi (що смішно), ймовірно, зроблено в Китаї, а не написано там), його буде викинуто без жодного слова при перевірці упаковки ... (зроблено з нами!) Або він не може мати потужність більше 100 Вт/год.

Ми служимо, так і є!

Подібно до того, як ви отримуєте різний рівень обслуговування в двозіркових та чотиризіркових готелях, між рейсом до Катару або рейсом Air China може бути величезна різниця. Перш за все, є багато відмінностей у готовності та професіоналізмі стюардес, у виборі та якості їжі та напоїв, що подаються на рейс, або, згадуючи зовсім недавній приклад, у вирішенні проблем та питаннях обслуговування клієнтів.

Сталося те, що минулого року на лінії Катар Будапешт - Сідней, на жаль, наш щойно куплений чемодан десь розбили. Ми це зрозуміли лише в Сіднеї та подали сигнал в аеропорту. Там після щільних вибачень усі дані були записані, і ми отримали папірець із заголовком, де нам передали новеньку валізу подібної якості. Хоча ситуація була очевидно неприємною, але вони впорались із ситуацією максимально професійно, з того часу ми цінуємо їх вирішення.

Що стосується послуг, ми вважаємо, що пальму явно візьмуть Катар, Емірейтс та Singapore Air, за ними слідують відомі європейські авіакомпанії, а потім азіати.

Суворі межі

Вага валіз, які можна впустити, різниться від авіакомпанії до авіакомпанії, на що дуже важливо звертати увагу, щоб уникнути незручностей. Обов’язково перевірте, чи вказаний кг відноситься до 1 або 2 валіз і чи вказано для валізи, чи можна перегрупувати кілограми. Під час останнього сюрпризом для нас став Air China, де ми встановили обмеження ваги до 46 кг та 2 валізи, приховані дрібним шрифтом десь до 23 кг на валізу. Отже, це не означає, що один із валіз важить, скажімо, 26 кг, а інший - лише 18 кг, оскільки жоден чемодан не може перевищувати 23 кг, інакше доведеться заплатити доплату (навіть трохи).

Інший дуже неприємний сюрприз прийшов до нас пару років тому, коли ми їздили на рейсах KLM, ми прийшли. Оскільки ми стартували із Сіднею, тобто перший рейс був закордонною поїздкою, все ще існувала обмеження у 30 кг. Однак, коли ми повернулися з Будапешта до Сіднея з тими ж компаніями через кілька тижнів, з тими ж компаніями, в аеропорту виявилося, що оскільки перша поїздка була польотом всередині Європи, ми могли взяти з собою лише 23 кг там. Оскільки ми вже загорнули наш пакунок, ми могли заплатити за зайві кілограми як військовий офіцер. Як урок приділіть пильну увагу тому, скільки і за яких умов ви можете взяти з собою в певний рейс і в певному напрямку.

Я приніс плитку зимової салямі ...

Не до Австралії. Оскільки ви не можете ввезти в країну жодної м’ясної та молочної продукції, домашньої їжі, продуктів, овочів та фруктів, і це сприймається дуже серйозно, не варто ризикувати жорстким штрафом або навіть забороною в країні. На додачу до цього, є ще багато речей, які потрібно визнати, і тоді вони вирішать, чи потрібно їх просто залучати. Точний список можна знайти тут: www.abf.gov.au/entering-and-leaving-australia/can-you-bring-it-in

Ми сподіваємось, що ця інформація виявилася вам корисною і що ми незабаром зможемо вітати вас на цьому казковому континенті.