Знайдіть цей щоденник

Lotus Exige Sport 380: висока потужність з 375 к.с.

  • Отримати посилання
  • Facebook
  • Twitter
  • Pinterest
  • Електронна пошта
  • Інші програми

Lotus Exige Sport 380: висока потужність з 375 к. С. Потужний, високорозвинений і надзвичайно швидкий, Lotus Exige Sport 380 є найбільш агресивною ітерацією моделі Exige.
Ця нова топова модель переносить уроки, отримані під час розробки відомого Exige Sport 350, запущеного в минулому році, але зі значними модифікаціями для зменшення ваги, збільшення потужності та поліпшення аеродинаміки. Замість того, щоб надмірно покладатися на електроніку або дозволяти стерильним інтерфейсам затьмарити досвід, Exige Sport 380 пропонує чистий, нерозбавлений блок, який повинен бути досвідчений, щоб його оцінили.

Неперевершений у своєму класі: швидший, чіткіший та пряміший за суперників, Exige Sport 380 точно не для сором’язливих. З чистою вагою лише 1066 кг із легкими варіантами та з потужним співвідношенням потужності до ваги 352 к.с. на тонну, новий Purebred Loto був розроблений для виконання та маневрування на так званих автомобілях. розкішний Новий Exige надзвичайно швидко виходить з лінії, передаючи швидкість 0-60 миль/год за 3,5 секунди, перш ніж досяг максимальної швидкості 178 миль/год.
Від вигадливо розробленого відкритого зчеплення для перемикання передач Exige Sport 380, до секторів вуглецевого волокна та запасних шин Michelin Pilot Sport 2, кожен дюйм Exige ретельно оброблявся. Твердо визначений як Lotus для ентузіастів, автомобіль можна розглядати як вираз інтенсивного машинобудування - неперевершених водіїв, які намагаються видобути справжній потенціал автомобіля.

Безсоромний і нефільтрований аналог

Піднятий на дорогах навколо Гетеля та проїханий знаменитим тестовим треком компанії, новий автомобіль може простежити свій рід до першого Exige, випущеного в 2000 році. Тепер флагманський автомобіль цієї лінійки, який сидить на моделі Sport 350, оснащений ДНК Lotus і оснащений потужним двигуном потужністю 375 кінських сил у прославленому двомісному Lotus.

Поки використання деяких високоефективних компонентів дебютувало на Exige Sport 350, Lotus повернувся до легкої лабораторії, щоб скоротити кілограми від спорядженої ваги. Насичений вуглецевим волокном спереду і ззаду, Exige Sport 380 оснащений видимими глянцевими компонентами броні, виготовленими вручну, як стандарт, що забезпечує економію ваги в порівнянні з Exige Sport 350. Сюди входять сплітер спереду, оновлена ​​передня панель доступу, новий задній спойлер та обгортковий задній дифузор, який разом економить 2,7 кг. Легке, прозоре заднє скло з полікарбонату економить 0,9 кг на скляному еквіваленті в Exige Sport 350. Крім того, вуглецеві сидіння (-6 кг), літій-іонний акумулятор (-10,3 кг), надлегкі ковані колеса та щілини двокомпонентні гальмівні диски (-10 кг) поєднують для різання масивних 26,3 кг. Нова конструкція задньої перехресної панелі тепер має два кластери заднього світла, замість чотирьох на Exige Sport 350, з реверсивними та протитуманними фарами, встановленими всередині шолома, що зменшує вагу ще на 0,3 кг.

Відповідно до своєї знаменитої лінійки, Exige Sport 380 використовує полегшену зчеплену та екструдовану алюмінієву раму Lotus, оскільки компанія продовжує залишатися лідером у галузі передових технологій автомобільного будівництва. Lotus постійно працює над розробкою надлишкової маси своїх автомобілів, а технологія шасі компанії залишається еталоном.

Силова гра

Підрозділ силових агрегатів компанії зробив свій відбиток на автомобілі: 3,5-літровий наддувний двигун V6 генерує 375 поліпшених кінських сил при 6700 об/хв і крутний момент 410 Нм (5000 фунтів/фут) при 5000 об/хв. Вдосконалений завдяки обширним випробуванням та розробкам, це дизайн, який довів свою цінність, поставивши деякі з останніх розкішних автомобілів Lotus, включаючи зосереджений Track-3-Eleven та нещодавно розкритий Evora Sport 410.

Посилення потужності походить від переробленого шківа компресора, що збільшує тиск наддуву, вдосконаленого паливного насоса, відкаліброваного ЕБУ та введення оновленої вихлопної системи - як це використовується в Evora Evora 400 та 410 Sport, що дозволяє власникам насолоджуватися новим Exige для довше між зупинками палива, яке також постачається із збільшеним 48-літровим бензобаком.

Забезпечуючи швидші, чистіші зміни, шестиступінчаста механічна коробка передач Exige Sport 380 використовує відомий дизайн відкритих дверей Lotus. Усуваючи бічні рухи, завдяки точному вирівнюванню компонентів, він відрізняється низькою вагою та механічною обробкою алюмінієвих виливків. Естетично привабливий, відкритий механізм передачі також допомагає зменшити вагу автомобіля. Механічна коробка передач була вдосконалена завдяки впровадженню нового масляного охолоджувача, що забезпечує передачі працюють при оптимальній температурі, незалежно від того, наскільки важко вони працюють.


Lotus Exige Sport 380 також доступний з додатковою шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, де водії можуть послідовно вибирати передачі, використовуючи ковані алюмінієві весла за кермом, або покладатися на повністю автоматичний режим коробки передач. Опція автоматичної коробки передач буде доступна з весни 2017 року.

Lotus Exige Sport оснащений системою динамічного управління робочими характеристиками (DPM) 380 ', що забезпечує підвищені функції' Lotus Sport 'та' Race Settings '. Пропорційно збільшується реакція дросельної заслінки, зменшуються порогові показники тяги проти ковзання та усувається розпізнавання недостатньої керованості. точніший рівень управління перед втручанням системи. DPM також використовує перепускний клапан випускного двигуна на середніх і високих оборотах двигуна, зменшуючи зворотний тиск, щоб підвищити реакцію дросельної заслінки та продуктивність двигуна в налаштуваннях "Спорт" та "Гонка" ще більше.


exige
Lotus Exige Sport 380
Lotus Exige Sport 380


Як і у всіх автомобілів Lotus, аеродинамічна ефективність відіграє ключову роль у Exige, допомагаючи їй різко розширити свої показники. Широка робота з моделювання CFD дозволила команді дизайнерів Lotus доопрацювати конкретні області, щоб забезпечити загальне суттєве вдосконалення. Переглянута передня панель доступу модифікує повітряний потік, який виходить на автомобільні радіатори горизонтально, перед тим, як він проїде по машині, тоді як карбоновий передній спойлер і гумовий спойлер у поєднанні з карбоновими ущільнювачами баржі зменшують тиск під автомобілем.

Дві пари передніх крил каналу, встановлені перед передніми колесами, карбоновий задній спойлер і повітряні лопаті за задніми колесами - все це допомагає збільшити притискну силу до масивних 140 кг на максимальній швидкості. - збільшення на 60% порівняно з Exige Sport 350, що дає максимальну швидкість 88 кг. Це збільшення притискної сили не враховується за рахунок опору, який залишається таким же, як Exige Sport 350.


Щоб повністю використати свій потенціал продуктивності, Exige Sport 380 стандартно оснащений 2 шинами Michelin Pilot Sport Cup (265/35 ZR18 і 215/45 ZR17 ззаду спереду). Вибраний завдяки своїй міцності та спереду на 10 мм ширше, ніж у Exige Sport 350, посилений механічний зчеплення доповнюється надлегкими кованими легкосплавними колесами, які доступні в чорному або срібному кольорі. Будь-який з цих варіантів доповнюється кованою АР Гонки, чотирипоршневі гальмівні супорти та двоскладові прорізні гальмівні диски.


На додаток до своїх і без того вражаючих повноважень, Exige можна вдосконалити ще далі. Варіант повноцінної титанової вихлопної системи покращує загальний баланс автомобіля, видаляючи 10 кг з-за задньої осі. Для клієнтів, які часто потрапляють на колію, додатковий пакет Track пропонує двосторонні регульовані амортизатори Nitron та регульовані передні та задні стабілізатори Eibach.

Додаткова система Carbon Exterior Pack містить цільну частину вуглецевого листового металу та даху задньої двері, що відрізняється карбоновою решіткою. Вуглецева панель даху на 2 кг важча за стандартний м’який верх, але цей приріст ваги компенсується задніми дверима з вуглецевими жалюзі, що економить 2 кг.

Відповідно до такого виділеного автомобіля, Exige Sport 380 обприскується та обробляється вручну в одному з десяти окремих кольорів. Надаючи трохи драматизму та привертаючи увагу красивих вуглецевих композитних компонентів, додатковий зовнішній акцентний пакет також доступний в одному з п’яти ключових кольорів, щоб надати деталізованіші деталі в незаперечній присутності автомобіля.

Привабливість автомобіля підсилюється переглядами дизайну спереду та ззаду Exige. Виразні чорні фари забезпечують більш агресивну поведінку, тоді як для візуального підкреслення ширини задньої частини автомобіля нова задня поперечина має два комплекти фар замість чотирьох.

Ручна обробка деталей продовжується по всьому інтер’єру, спортивні сидіння з вуглецевого волокна оброблені алькантарою, шкірою або тартаном, на відміну від строчки.

Необов’язкові легкі покриття з вуглеволокна забезпечують автоспортивну тему при в’їзді або виїзді з Exige Sport 380, а завдяки нижньому профілю та контурній обробці допомагають проникненню та виходу з приміщення. задні люверси та рамки електросклопідйомників в одному з чотирьох кольорів. Також можна вказати нову інтегровану розважальну систему, включаючи підключення iPod® та функціональність Bluetooth®, а також кондиціонер.

Для власників, які бажають більшого, новий Exige Sport 380 можна налаштувати за допомогою все більш популярної ексклюзивної програми Lotus. Поєднуючи традиційне британське майстерність із сучасним дизайном, послуга надихає клієнтів витратити час на адаптацію характеру свого Lotus із широким спектром опцій.

Lotus Exige Sport 380 доступний як стандартний родстер та як купе як опція.

Рекомендована роздрібна ціна виробника
Великобританія (британський фунт) 67 900 фунтів стерлінгів
Німеччина (євро) 89 900 євро
Японія (¥ ієн),7 12 760 000