Тут (HR) вам не доведеться турбуватися про тулсулу. Вас ніхто не поб’є!
Переважно не в туристичний сезон. Ви також можете скористатися навісами для автомобілів.
Поки що я чув лише про моря на колесах в Австрії.
Привіт
Ендре
Заграб
Увійдіть і приєднайтеся до розмови!
- Доме
- Недоступний
. для повторної проблеми із зайвою вагою один із наших одноклубників рекомендує Zeatx.
Вибачте, але я не міг цього пропустити!
Увійдіть і приєднайтеся до розмови!
- НорбіПан
- Недоступний
Я повільно досягаю кордону Хорватії, і питання, чи потрібно мені турбуватися про надмірну вагу близько 600 кг, яка обтяжує мою равлика, не залишає мене на спокої.
Чи є у вас досвід роботи з Хорватією та постійні проблеми із зайвою вагою?
Краще уникати шосе до Спліта, або краще їхати туди?
спасибі за обмін будь-якою корисною інформацією
Увійдіть і приєднайтеся до розмови!
- MBMP
- Недоступний
NagyPapa писав:
Увійдіть і приєднайтеся до розмови!
- istozi
- Недоступний
Увійдіть і приєднайтеся до розмови!
- берта
- Тема запуску
- Недоступний
Оновлення:
проблема ваги вирішена, замість 2250 в обігу вже 2500! Дякую всім за пораду!
Я опишу, як ми це зробили, щоб побачити, чи виграє хтось:
Ми знайшли вагонну табличку в машині (morotrét) з магічним числом 2500. Потім, запитувавши урядове вікно, експертну базу, я спершу отримав інформацію, що я можу це робити лише на центральних станціях, тобто в міжнародному транспортному органі. Ми негайно поїхали до Szigetszentmiklós, де говорили, що вага 2500 буде в порядку, але з якихось причин бюрократія вимагала б ще один ваговий стіл, який зник з надбудови під час реконструкції. Тож ми вирішили попросити сертифікат наших детлефів, тоді як виявилося, що вони не можуть дати сертифікат у Феджес Каравані, але вони можуть скласти наш іспит на Берту, виправивши загальну вагу. Ми безліч разів бачили за останній період, скільки екзаменаційних баз/бюро документів інтерпретують речі так багато по-різному, тому, якщо ви десь не можете щось зробити, варто спробувати в іншому (двох, трьох) інших місцях.
Трохи прикро, що машина вже місяць на службі, але ми знали велику плату за іспит, щоб ми могли спокійно запакувати машину.
Увійдіть і приєднайтеся до розмови!
- берта
- Тема запуску
- Недоступний
Дякую за досвід!
Ми не розраховуємо на величезну надмірну вагу, 100 кг (що менше 5%) вже є великим комфортом. Крім того, у нас немає шансів досягти 3500, тому ми не потрапляємо в групу потреби за юридичною категорією чи GO-box.
Було б добре знати, чи надлишок буде вивантажений навіть при такій невеликій надмірній вазі (5 макс. 10%) і які штрафи можна очікувати, якщо так. Заспокоює, що ви можете принаймні платити картою, але ми починаємо з досить мінімального бюджету. якщо ви можете очікувати багато чого, ми прагнемо це звести до мінімуму.
У будь-якому випадку наші джерела будуть щойно відремонтовані, сподіваюся, ми також допоможемо зробити їх правильним виглядом.
Увійдіть і приєднайтеся до розмови!
- Дідусь
- Недоступний
Моя інформація з переважанням будинків на колесах полягає в тому, що німці не штрафуються до + 10%, вони потраплять набагато більше проблем, тому що всі знають про машини HYMER, що їм важко зробити.
На жаль, ця межа становить лише 5% для будинків на колесах в Австрії.!
Є два дуже часті вимірювання, одне на автостоянці ASFINAG перед Швехатом, інше перед Зальцбургом - це також стоянка, але там так, що всі транспортні засоби понад 2,5 тонни повинні вийти.
В ASFINAG я також бачив - на щастя, я був з іншого боку - двічі, що всіх виштовхували і відправляли машини на ваги.
Увійдіть і приєднайтеся до розмови!
- Вудопілот
- Недоступний
У мене є відчутний досвід ситуації в Австрії, я піду на це, лише якщо буду впевнений, що машина не перевантажена.
Тепер нас загнали з автомагістралі навколо Граца на автостоянку, нам довелося повільно котитися перед поліцейським, а потім попросив мене йти далі.
Ці австрійські поліцейські мають такий розмір очей, що здалеку виявляють зайву вагу. Мого швагра зловили приблизно З вагою в 1 тонну він не міг піти далі, йому довелося відправити ще один вагон, після чого частина вантажу була завантажена. Штраф становить приблизно Сплатити на місці було € 1000, на щастя, картку прийняли. Згодом навіть чек надійшов, за нього треба було заплатити невеликий штраф.
Я знаю приблизно Зайва вага в 50 кг все ще залишається поза увагою, але під час вимірювання доводиться стояти на вагах таким чином, щоб ніхто не зміг зійти, напр. для зливу води. Моєму швагре пощастило, що Sprinter спочатку був 5 тонн, пізніше його випробували до 3,5 тонн, тож загальна допустима вага на заводській табличці не була перевищена, тому він плавав відносно дешево.
Увійдіть і приєднайтеся до розмови!
- rlacika
- Недоступний
Як писав Іштван, безпечно збільшувати вагу автомобіля, якщо він має технічні характеристики. Але я не думаю, що має сенс починати трохи тулсульно. Я бачив лише машини в Австрії поодинці, але тільки на машині! Там вони зацікавлені в GO-box, тому що понад 3,5 т корпус забезпечує додатковий дохід ASINFAG! Але якщо ваші подорожі не дуже поспішають, ви можете спокійно поїхати до Австрії в звичайній країні (повірте, ви побачите набагато більше подібного.), Там вас не цікавить, вам 3250 чи 3550. У Машолі (італійський, німецький, французький, швейцарський, де я їздив) я не бачив жодної такої акції. Наш равлик мав заводську вагу 3850 дозволів, але чомусь його власник висадив вагу в 1991 році на 3500. Капелюх en lemertem. і це майже все! Ось чому я спостерігав за улюбленцями, але дотепер не було жодного клубка.
Увійдіть і приєднайтеся до розмови!
- берта
- Тема запуску
- Недоступний
Де я можу дізнатися, чи є такий? Я шукав, але не знайшов багато інформації. Якщо сума нашого максимального навантаження на вісь не набагато більше (+ приблизно 100 кг), ніж загальна вага, чи можемо ми взагалі мати шанс? Або максимальне навантаження на вісь зазвичай зменшується?
Ага, якщо це можливо, через тиждень цей ультразвук пройде, я сподіваюся, ви теж можете написати щось для спілкування із зайвою вагою.
Увійдіть і приєднайтеся до розмови!
- istozi
- Недоступний
"максимальну вагу в обігу можна переписати"
Я думаю, що спосіб зміни допустимої загальної ваги полягає в тому, що якщо у цього виробника є продукт із більшою вагою брутто з однаковим шасі, однаковим (або модернізованим) шасі та гальмівною системою, про зміну можна вимагати посиланням у висновку експерта (перевірено номери деталей).
Увійдіть і приєднайтеся до розмови!
- берта
- Тема запуску
- Недоступний
+ На англійських форумах я стикався з можливістю перевизначення максимальної ваги в обігу, тобто можна допустити більшу вагу. Як ви думаєте, чи можливо це у нас? Якщо так, то як і де це робити? (Скажімо, я бачу мало шансів, що це зникне через тиждень, але, можливо, наступного разу)
Увійдіть і приєднайтеся до розмови!
- берта
- Тема запуску
- Недоступний
я знайшов кілька дописів на цю тему, але я не став набагато розумнішим. Чи знаєте ви, де шукати штрафи та практики із надмірною вагою в європейських країнах (переважно Іспанії, Франції, Італії, Австрії, Словенії)? Наразі я знайшов дуже суперечливу інформацію, для початку мало інформації про те, що стосується транспортних засобів вагою до 3500 кг. Нова угорська система насправді не розкриває, чи мають вони справу з автомобілями (мешканців менше 3500), і якщо так, чи є якийсь пропущений надлишок. Тут і там можна знайти 5%, але конкретної інформації ніде не знайти. Сума штрафу в цій категорії майже нічого не має.
Після ремонту наш власний вага трохи зріс, залишилось 370 кг до магічної межі 2250, якщо заправити машину, плюс акумулятори, бензин і ми сідаємо, навряд чи щось залишилось. І ми збираємось їхати півроку, тож давайте візьмемо це і те. Ми прямуємо в половину Іспанії, куди, на вашу думку, варто їхати? Щонайменше 5% плюс, якщо це підійде, ми б з цим непогано працювали, але принаймні ми повинні знати, що може зробити надмірна вага, і чи приймемо ми, чи скоріше, віддамось різкому мінімалізму.
Увійдіть і приєднайтеся до розмови!