«Ви не хочете протестувати найновіший компактний спалах за 1400 євро?» - телефонує мені Мартін вранці.
“Флешка? За 1400 євро? Скільки має Гіга? Хіба це не дуже багато? Альза також дешевшає ", я реагую сміхом ...
"Але це буде тест електричного велосипеда Mayo Flash", - серйозно відповідає Мартін.

Мейо - Спалах

Так називається новий електричний велосипед із майстерні Mayo у Тренчині. Друзі з Тренчина розробляють міські та спортивні велосипеди під брендами Liberty та Mayo з 2003 року. Окрім виробництва стандартних велосипедів, вони також роками займаються їх електрифікацією. Більшість з них стали відомі міській головоломці. Особливо моделі Hyperion з ремінним приводом замість ланцюга та Pegas з низьким кроком та справді привабливою геометрією. Я щодня їжджу на «Пегасі» (вже електрифікованому) в міському транспорті Братислави.

"Чому мені не подобається пробувати це"

Спалах, перше знайомство

Мейо роками просувається у галузі велоспорту та спортивних велосипедів. Він працює переважно в середньому класі за надзвичайно помірні гроші. Мені самому цікаво, які знання мені принесуть ці вихідні. Обидва дні їжджу до Іновець. У мене це на схилі, і я підготував кілька справжніх пристосувань для спільної їзди. Якщо він проходить мої маршрути, він пройшов 🙂

Опалення 38км MTB ланцюга через Бойну та Старе Копаніце з півкілометровим підйомом.

Я рекомендую його як дуже фотогенічну схему. З Лацкової копаниці відкривається чудовий вид на хребет Безовецький та Панську Яворину. Зі старих копаниць ви можете насолоджуватися прекрасним видом на Білий Верх та Мархат. Якщо у вас є м’ячі, ви можете повернути синьою туристичною стежкою до Шграда і Топольчанське Підградіє в сідлі Холе-бреги. Піща вас перевірить. Маршрут сюди.

Перше враження від e-Flash

Коли я розвантажував велосипед, я не звертав на це особливої ​​уваги. "Ну, ще одна електронна байка. Вони цього не бачили ". Лише коли я притулив його до дерева, я почав помічати деталі. На перший погляд Flash виглядає дуже тонко, ніби це навіть не електричний велосипед. Працює дуже легко і спритно. Я деталіст. Минулого разу я сказав хлопцям, що вони повинні шліфувати зварені шви. Велосипед набув би великої цінності.

Наразі в e-Flash пропонуються дві моделі, але готується третя. Найнижча на вилках Shimano Alivio і Suntour, найвища на класичній вилці Deore XT і Rock Schock. Я пропустив дешевший, як завжди. Коли я дивлюсь на гальмівні диски та перемикач, я починаю трохи скептично ставитись до вибору маршруту. Зізнаюся, я звик до інших машин.

рестартніса тест гірський електричний велосипед Mayo Flash

Перші кілометри

Я обережно стартую на асфальті. Тиждень йшов дощ. Грязь на полях. Це будуть коричневі вихідні. Відразу за Бабікою я залишаю безпеку асфальту і вирушаю під Кат-Рок. Сіду перед пагорбом. Відрегулюйте висоту та нахил сидіння та трохи здуйте тиск у шинах. Теслярі відомі своїм глинистим грунтом. Якщо мені доведеться їхати з цими шубами в бруд, і я не хочу опинятись на дупі, вони все одно повинні триматися. Зазвичай я катаюся на цих місцевостях на шинах 3 плюс Schwalbe. Як би там не було. Це буде весело.

На мій подив, проте, шини Mitas Dynamic Ocelot тримаються краще, ніж я очікував. Я також з побоюванням дивлюсь на край М.А.Т.Е. Хоча з двостінними стінками з більш щільною струною, але все ж довгий вузький для цих умов. Побачимо, чи не погодимося на яйце чи вісімку після цих вихідних?

Без зупинки я поклав його аж до сідла Голих берегів. Мені навіть сподобався той короткий, але жорстокий похід по луках.

Я піднявся. Зачарований осінньою природою і здивований велосипедом. Це просто йде в гору. Навіть при мінімальній підтримці, яку я включав більшість часу, точно. Це була не моя найкомфортніша їзда, це був просто хардтейл. Ні. Це не ендуро, оснащений 150-мм ходами та двигуном Flyon. Але це коштує чверть. І вам не доведеться брати на них лізинг, кредит чи іпотеку.

тестова
Стара копаниця

Допоміжний двигун

Мене здивував спортивний характер тяги двигуна. Ніякої тупої допомоги. Двигун оснащений крутильним датчиком тиску на педалі. Залежно від сили тиску та встановленого ступеня опори, він розподіляє крутний момент до швидкості 25 км/год. Він нічого не дасть безкоштовно. Двигун, навіть з 36В/14Ah/500Wh/акумулятором, дуже непомітно вбудований в раму. Двигун при нормальній роботі водонепроникний, він витримує вологу і проходження через підводний човен. Але я б не розпорошував його на WAP.

Останні кілометри на Stará kopanica знову перевіряються гальмами. Я вибираю неофіційні тротуари, багато хто їх не знає. Однак вони пропонують чарівні парашути, слизьку грязь, воду, джерела та ерозійні вибоїни глибиною півметра. Але той Сантур.

Я не розтягну його. Я знову в Бойні. На меандрах Бойнянки. Крім того, лише асфальтована нудьга. Але цей етап також належить випробуванню. Я з тривогою дивлюся на індикатор рівня заряду акумулятора. Я очікував, що не пропущу навіть половини акумулятора, але поділки близькі до нуля. Цей ліхтарик міг би служити довше. Увечері дзвоню з хлопцями. У мене змішані почуття.

рестартніса тест гірський електричний велосипед Mayo Flash

Один з найкрасивіших маршрутів MTB навколо Маргата та Біленого врча веде в основному через марковані ваги Weovca. Як ви не знаєте, не ходіть туди без Локуса. Більшість ваговиків нікуди не потрапляють.

Знизу Білий Верх, після крутих майже 160 градусів. Ви повернете на траверсу з боку П’єштян, за кілька сотень метрів над археологічним об’єктом Вали. Ти все одно зупинишся. Тому що ви все одно захочете сфотографувати. Чудові види на весь хребет Іновець. 33 км з майже трьома чвертями кілометра підйому на чудовій технічній місцевості порадують. А парашут від Маргата до каплиці Святого Георгія перевірить вашу стійкість та якість вилки та гальм. Особливо, якщо вона ковзає. Маршрут сюди.

Навколо Мархата

Наступний день - вирішити. Або. Білий верх, Валі, Єлені Йї, оглядова вежа Маргата та парашут на Юреку. Перевірені тестові маршрути, де ревів не один велосипедист і велосипедист. Я звикаю до велосипеда. Увечері я зарядив ліхтарик належним чином, але зокрема, я поставив туди плоскі педалі та своє жорстке сидіння. Дупа на дупі. Я справді не розумію, як хтось може їздити на цих гелевих наклейках.

Сам підйом починається в Липовнику. Іноді я відчуваю ковзання колеса, ну що ще. Я йду. Більшу частину часу ЕКО-режим, лише в найважчі підйоми я даю ТУР. Я обережно ставлюсь до ліхтарика. Лише декілька зупинок для фотографій, я помістив його під Бієлинь-врч. Я завжди зупиняюся на цьому. Це моя велосипедна фотостудія. Я не знаю нікого, хто б тут не зупинився і не хоче фотографуватися. Глибоко під собою я бачу Трновіште з поворотом на Валі. Я на хребті. Вгору. На небі. Його чекає найкрасивіша ділянка, контурна траверса до ями Єлені.

рестартніса тест гірський електричний велосипед Mayo Flash

У оленячих ямах прекрасне сонце. Я менш мутний, ніж очікував. Але головне, в що я навіть не вірю: у мене за спиною більше 500 метрів висоти, близько 22 км, а ліхтарик все ще показує повну. Повністю повний. У жодному разі.

Мархат

Я вже зазнав велосипеда. Хоча це не повноцінний ендуро, він тримав мене у найжорсткіших місцях, і я здивований, що я ще не закінчив на дупі. Крізь Оленячу яму я останнє сходження на Мархат. Менше ніж на кілометр я піднімаюся майже на 200 метрів висоти на великих і гострих скелях, впереміш із брудом та біговими доріжками лісових земснарядів. я здивований.

Той велосипед загнав мене на вершину. Під оглядовою вежею я на мить думаю, що буду пуристом і струшу його до 3-го поверху оглядової вежі на спині. Але зрештою я здаюся. Я знову не такий дурень. Працює дуже легко, але важить 24 кг. 🙂

Ті, хто не був на Мархаті, можуть про це пошкодувати. В рамках конкурсу на 7 пагорбів, 3 озера вже були метою в 2016 році.

рестартніса тест гірський електричний велосипед Mayo Flash

Коли ти опинишся на дупі

Ми йдемо вниз. Я вже вдома. Я сідаю прямо на оглядову вежу. На мене чекає кілька дуже похилих каламутних лавочок зі скелями та корінням. Але хто не любить, ... Я вже ковзаю і вже знаю, що не приходжу додому білосніжною. Я на якийсь час викопую велосипед, як зазвичай присягаю, і роблю те, що мав зробити вище. Поставте місце приблизно на 10-15 см. Центр ваги не відпустить.

Я добре їхав до Блатниць. Дивлюсь на ободи, добре. В ПОРЯДКУ. Я дивлюсь на барабани, вони все ще гарячі. Але особливо я дивлюсь на стан ліхтарика і не вірю. Через 30 км та 750 метрів висоти дисплей все ще відображається повним. Що насправді сталося за ці два дні?

Пояснення просте. Більшість виробників постачають нові акумулятори, які заряджені на 60%. Однак вони прекрасно утримують напругу, і дисплей оцінює їх як повністю заряджені. І ось я приїду на мить. Цей дисплей не має повністю лінійного курсу. Він довго тримається, падає посередині і знову тримає. Це слід враховувати при плануванні поїздок і покладатися на власну інтуїцію.

Підсумковий рейтинг

Електричний велосипед Flash нарешті мене дуже здивував. З ним чудово кататися, а геометрія також дозволяє гідне божевілля в лісі. Ні. Обладнання Alivio точно не належить до таких маршрутів. Вам потрібно перейти до Deore XT. Також через гальма. Якщо я хочу їздити на більш вимогливій місцевості, я точно піду на кращу вилку RockShock. Але тут дискусії закінчуються.

Спалах виглядає дуже СПОРТИВНО, тому він поводиться завдяки натяжному двигуну. Якщо ви не вкладете туди турбо і не хочете безкоштовно експортувати, ви отримаєте хорошу роботу. А якщо потрібно, він вас везде всюди.

Дизайн чудовий. Більшість байкерів, яких я зустрічав по дорозі, мали проблеми з визнанням того, що це ebay. Це дуже тонко і виглядає легко і хижацько.

Акумулятора в поєднанні з потужністю двигуна я ніколи не відчував. Але, як я вже кажу, я використовую двигун дуже економно. На рівнині пробіг 100 км цілком реальний.

рестартніса тест гірський електричний велосипед Mayo Flash

Приблизно за 1500 євро ви отримуєте дуже універсальний та модний велосипед, який підходить для асфальту, польових доріг та лісу. Звичайно, якщо ви віддаєте перевагу більш вимогливій місцевості, вам потрібно додати 200 євро і перейти на більш високе обладнання. Також затягніть велосипед. Ручки, сідло, обладнання, ... Не бійтеся ободів. Це не Mavic чи DT Swiss. Але вони надійно витримали, можливо, більше, ніж згадані вище. Дайте їм шанс. Якщо ви хочете їздити більш універсально, шини в порядку. Однак, якщо залізти на таку грязь, то більші хапанки, навіть бездушні, безпосередньо користуються попитом.

Якщо ви хочете їздити помірковано та на екскурсіях, нижнього обладнання достатньо.

рестартніса тест гірський електричний велосипед Mayo Flash

А як щодо повного висновку?

Якщо ви хочете спробувати велосипед. Велосипеди Mayo можна знайти у понад 100 магазинах Словаччини. І невеликий трюк для Братислави: відвідайте будинок Мисливця, де у вікні ви знайдете не лише згаданий FLASH, а й досить пристойний ряд головоломок Liberty. Гарна порада на Різдво. Мейо також є в байці про кактуси.