Ціна включає німецький ПДВ,
плюс витрати на доставку та обробку
Розмір упаковки/комбінований
MC2 Дуже малий 5 тонн
MC2 Мала тонна при 10
MC2 півтонни при 20
MC2 велика тонна при 40
MC2 надзвичайно велика тонна при 80
Стабілізатори - це системи, що регулюють (демпфуючий ефект) судна та забезпечують комфорт (хворобу руху) та поліпшення безпеки на борту. Гіроскоп - це обертально симетрична маса, яка може обертатися навколо власної осі. Словом, гіроскоп, спінінг. Швидкообертовий гіроскоп протидіє взаємним змінам напрямку, діючи на вісь. Тому баланс корабля під час плавання та на якорі різко зменшується завдяки гіроскопу.
Перевага гіростабілізатора порівняно з іншими системами полягає в тому, що відсутні виступаючі частини підводного човна корпусу. Крім того, гіроскопи споживають мало (електричної) енергії, відносно прості в установці та потребують незначного обслуговування.
Maritimus пропонує серію гіростабілізаторів для суден вагою понад 5 тонн. Серія складається з п’яти типів, найбільший з яких підходить для 80-тонних кораблів. Для важчих суден можна поєднати кілька пристроїв.
Розмір упаковки/комбінований
MC2 Дуже малий 5 тонн
MC2 Мала тонна при 10
MC2 півтонни при 20
MC2 велика тонна при 40
MC2 надзвичайно велика тонна при 80
Стабілізатори - це системи, що регулюють (демпфуючий ефект) судна та забезпечують комфорт (хворобу руху) та поліпшення безпеки на борту. Гіроскоп - це обертально симетрична маса, яка може обертатися навколо власної осі. Словом, гіроскоп, спінінг. Швидкообертовий гіроскоп протидіє взаємним змінам напрямку, діючи на вісь. Тому баланс корабля під час плавання та на якорі різко зменшується завдяки гіроскопу.
Перевага гіростабілізатора в порівнянні з іншими системами полягає в тому, що відсутні виступаючі частини підводного човна корпусу. Крім того, гіроскопи споживають мало (електричної) енергії, відносно прості в установці та потребують незначного обслуговування.
Maritimus пропонує серію гіростабілізаторів для суден вагою понад 5 тонн. Серія складається з п’яти типів, найбільший з яких підходить для 80-тонних кораблів. Для важчих суден можна поєднати кілька пристроїв.
Розмір упаковки/комбінований
MC2 Дуже малий 5 тонн
MC2 Мала тонна при 10
MC2 півтонни при 20
MC2 велика тонна при 40
MC2 надзвичайно велика тонна при 80
Стабілізатори - це системи, що регулюють (демпфуючий ефект) судна та забезпечують комфорт (хворобу руху) та поліпшення безпеки на борту. Гіроскоп - це обертально симетрична маса, яка може обертатися навколо власної осі. Словом, гіроскоп, спінінг. Швидкообертовий гіроскоп протидіє взаємним змінам напрямку, діючи на вісь. Тому баланс корабля під час плавання та на якорі різко зменшується завдяки гіроскопу.
Перевага гіростабілізатора в порівнянні з іншими системами полягає в тому, що відсутні виступаючі частини підводного човна корпусу. Крім того, гіроскопи споживають мало (електричної) енергії, відносно прості в установці та потребують незначного обслуговування.
Maritimus пропонує серію гіростабілізаторів для суден вагою понад 5 тонн. Серія складається з п’яти типів, найбільший з яких підходить для 80-тонних кораблів. Для важчих суден можна поєднати кілька пристроїв.
MC2 ГІРОСКОПІШЧІ СТАБІЛІЗАТОРИ
Розмір упаковки/комбінований
MC2 Дуже малий 5 тонн
MC2 Мала тонна при 10
MC2 півтонни при 20
MC2 велика тонна при 40
MC2 надзвичайно велика тонна при 80
Стабілізатори - це системи, що регулюють (демпфуючий ефект) судна та забезпечують комфорт (хворобу руху) та поліпшення безпеки на борту. Гіроскоп - це обертально симетрична маса, яка може обертатися навколо власної осі. Словом, гіроскоп, спінінг. Швидкообертовий гіроскоп протидіє взаємним змінам напрямку, діючи на вісь. Тому баланс корабля під час плавання та на якорі різко зменшується завдяки гіроскопу.
Перевага гіростабілізатора в порівнянні з іншими системами полягає в тому, що відсутні виступаючі частини підводного човна корпусу. Крім того, гіроскопи споживають мало (електричної) енергії, відносно прості в установці та потребують незначного обслуговування.
Maritimus пропонує серію гіростабілізаторів для суден вагою понад 5 тонн. Серія складається з п’яти типів, найбільший з яких підходить для 80-тонних кораблів. Для важчих суден можна поєднати кілька пристроїв.