Відкриваючи завод у Кечкеметі в березні 2012 року, Daimler підтвердив, що існує принципова можливість розширення, подвоївши щорічну виробничу потужність в 150 000 штук, але це питання, за їхніми твердженнями, не було на порядку денному з тих пір. Як заявив речник МТІС, "якщо рішення не буде прийнято, відкладати нічого". Висловлювання є стислим і неконкретним, але співробітники преси, можливо, вже звикли до цього, оскільки відділ комунікації заводу Mercedes вимірює інформацію з самого початку, особливо якщо це “проблемна” справа. Тож доведеться шукати інші джерела.
За повідомленням baon.hu, керуючий директор Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. Френк Кляйн заявив на травневій події, що вони мають довгострокові цілі в Кечкеметі. Це "зізнання" може навіть вказувати на подальший розвиток подій, а оскільки на сьогодні збудовано лише 160 гектарів площею 441 гектарів заводу, будь-яке розширення ділянки може здатися очевидним. Однак повідомлення, опубліковане на веб-сайті Daimler 24 квітня, показує, що чергові інвестиції - понад 300 мільйонів євро, 90 мільярдів форинтів - плануються не в Кечкеметі, а в Трансільванії. Трансмісія для моделей Mercedes буде вироблятися в Куджірі з середини 2013 року, а в Саксонії з початку 2014 року.
Тож радість була рано? Не можна виключати, що думка керівництва німецького автозаводу змінилася протягом періоду з моменту відкриття воріт, а угорське інвестиційне середовище вже не вважається таким сприятливим. І як прямий наслідок цього, вони, як правило, розвиваються на схід від нас. У будь-якому випадку, ви можете знати, що вони спочатку хотіли будувати в Румунії.