Багато авіакомпаній почали запроваджувати збори за другий багаж під час подорожей до США та Канади, тому доцільно дізнатись про плату за другий багаж перед вильотом, щоб не бути неприємно здивованим розміром доплати.
Усі, хто часто подорожує до Америки вони дуже добре пам’ятають часи, коли у вартість квитка входив багаж вагою 2 х 23 кг на пасажира. Пасажири, чесно кажучи, звикли і взяли два багажі як належне.
Однак у світі авіакомпаній впровадження поступово змінюється плата за багаж в економ-класі, на трансатлантичних маршрутах до та з США, а також Канади.
Нові правила мали місце при введенні плати за секунда зареєстрований багаж на нижню палубу літакаa. Найбільші авіакомпанії Північної Америки, такі як Continental Airlines, Delta Airlines та United Airlines, запровадили плату за другий багаж майже два роки тому. Європейські авіакомпанії, серед інших, поступово переходять до цієї зміни плати за багаж. У жовтні минулого року British Airways також вирішила ввести плату за другий багаж, через місяць Air France та KLM. Поступово, починаючи з 2010 року, збір також стягується Lufthansa, Austrian Airlines, Lot Polish, а з березня плата за другий багаж також вводиться Iberia.
Тому можна зазначити, що в ціні економічний квитки можна перевозити лише безкоштовно один шматок багаж вагою до 23 кг. Стандартні розміри цього багажу становлять від 30 х 20 х 10 см до 90 х 70 х 50 см. Другий шматок багажу вагою до 23 кг Єдиний тариф авіакомпанія. У більшості випадків ця плата стягується за другий зареєстрований багаж у розмірі 50 євро на рейсах з Європи, або 50 доларів США та 60 канадських доларів на рейсах із США та Канади. У всьому світі фіксована плата за другу одиницю багажу перевищує подвійну нижній, як плата за перевищення багажу той самий надлишковий багаж. Усі авіакомпанії безкомпромісно дотримуються обмежень ваги багажу, незалежно від того, зареєстровані вони чи не зареєстровані. Зрештою, це перш за все питання правильного балансу літаків і нерозривно безпеки пасажирів.
Тому ми рекомендуємо вам заздалегідь з’ясувати, скільки авіакомпанія стягує плату за другий зареєстрований багаж на трансконтинентальних рейсах, щоб не дивуватися розміру доплати в аеропорту.