В останні роки поширився міф про те, що серед хмар з'являються таємничі літаки, які розчиняють їх, тим самим перешкоджаючи приходу довгоочікуваного дощу. Невідомо, чому, хто і як він це робить, але це, здається, не є достатніми підставами сумніватися в цьому.

Chemtrails

Ця теорія змови почалася в 90-х роках, яка стверджувала, що залишки літаків іноді тривали довше, ніж "нормально", і це тому, що вони були не проти, а хімічними речовинами, якими уряд (звичайно, США) обкурював населення контролювати його і хворіти.

Викликаються хвилі турбулентності протидії (конденсаційні стежки або конденсаційні стежки), і за аналогією ці хімічні стежки були названі chemtrails (хімічні стежки). В Інтернеті ви можете знайти тисячі фотографій цих нібито хімічних слідів та форуми, на яких обговорюється ця нібито змова.

літаки
Стверджувані chemtrails над небом Франкфурта (Німеччина).

Йому також приписують такі цілі, як зміна погоди або уникнення дощу, все в повній таємниці та у всьому світі. Але ніхто ніколи не надав ні найменших вагомих доказів, які могли б свідчити про те, що щось із сказаного може мати якісь відтінки реальності.

Літак проти дощу

Є фермери, яких у певних регіонах, на жаль, багато, хто розповідає, як коли йде дощ, між хмарами вони з’являються або просто чути шум легких літальних апаратів, які після кількох проходів вони залишають. Після їх проходження хмари розсіюються або замість дощу 30 літрів на квадратний метр, як передбачали прогнози погоди, вони падають лише на 5. Висновок дуже логічний., літаки якимось чином розчинили бурю.

Вони здаються двома різними явищами, в одному вони обприскують нас літаками, у багатьох випадках комерційними літаками на великій висоті і в дні без хмар (можливо, вони обприскують нас і в інші дні, але з хмарами ми їх не бачимо). В інші вони роблять це в похмурі дні з ризиком дощу, мабуть, щоб уникнути цього.

Але, мабуть, вони не такі різні, і ми знаходимо в Інтернеті людей, які одного дня з цими слідами в небі та в очікуванні дощу наступного дня вже передбачають, що там не буде дощу. Це не повинно бути хмарно, chemtrails, здається, чекають приходу хмар.

Бурі турбулентності

Ми всі бачили на небі, як літак іноді залишає слід білої пари, який часом триває дуже мало, а на інших він може знаходитися там протягом багатьох хвилин. У реактивному літаку ці протилежні умови генеруються двома способами.

  1. За двигунами. Реактивний літак живиться від газів, що виділяються при згорянні вуглеводнів. У цій хімічній реакції утворюється головним чином СО2 та Н2О, або те саме, вода. Очевидно, що при температурі газів вода знаходиться у формі пари. Якщо зовнішня температура дуже низька, ця водяна пара швидко конденсується і швидко кристалізується, утворюючи конденсаційний слід, який ми всі бачимо. Якщо пристрій має чотири двигуни, то ми побачимо на небі чотири протистояння.

  1. На крилах. Це називається аеродинамічною конденсацією, і його важче побачити. У верхній частині крил, завдяки ефекту Бернуллі, утворюється повітряна депресія, яка виробляє ефект підйому крил і дозволяє літакам літати. Ця раптова депресія за досконалим газовим законом охолоджує повітря та знижує тиск пари насиченого повітря (максимальна кількість водяної пари, яку може зберігати повітря). Якщо відносна вологість висока, це зниження та охолодження створюють конденсацію водяної пари. Це явище також може спостерігатися внаслідок вихрів, що виникають на кінчику крил.

Аеродинамічна конденсація. Фото Маартен Віссер-Флікр.

Чи залишаються вони довше чи коротше, це пов’язано лише з такими факторами, як вітер, температура та вологість повітря.

Посівні хмари

Фермери іноді звинувачують ці явища проти дощу у використанні таких сполук, як йодид срібла, і в цьому випадку вони частково мають рацію. Це правда, що ця сполука використовується для введення її в хмари, але не для того, щоб усунути дощ, а навпаки, щоб сприяти йому. Це те, що називається посівом хмар.

Він був розроблений в 1940-х роках хіміком і метеорологом Вінсентом Шефером. Частинки йодиду срібла (також використовували сіль або сухий лід) притягують краплі води, які утворюють хмари, які все ще замалі для осадження, утворюючи таким чином кристали льоду з достатньою вагою, щоб впасти з хмари у вигляді дощу або снігу.

Щоб це явище мало місце, повинні бути дотримані належні умови. Ця практика зазвичай проводиться на вертикально розвиваються хмарах, що містять переохолоджену воду (рідка вода нижче 0 ᵒC).

Цей прийом не є панацеєю, вода повинна бути присутня в атмосфері, ви не можете змусити дощу, якщо її немає.

"Посів" можна здійснити з повітря за допомогою літака або з землі за допомогою ракет або ацетонових пальників.

Хав'єр Рохас Д. Газета El Día.

Одним з основних напрямів його використання є запобігання пошкодженню градом плантацій. Враховуючи прогноз шторму з градом, йодид срібла "розряджає" хмару до того, як розмір льоду збільшиться, тим самим уникаючи не дощу, а завданої шкоди.

У світі існує близько 34 компаній, які займаються цим посівом хмар, і близько 40 країн використовують ці методи з більшим чи меншим успіхом.

Існують обґрунтовані сумніви щодо економічної прибутковості цього "посіву" для збільшення кількості опадів. Є дані, які говорять про збільшення кількості опадів на 10-12%, але оскільки у вас не може бути іншої "хмаринки" з такими ж характеристиками, яка служить контролем, ви ніколи не зможете точно знати, що сталося б, якби цього не сталося були посіяні.

Приклади посіву хмар

Найновішим прикладом висіву хмар у засобах масової інформації, можливо, був виступ Олімпійських ігор у Пекіні 2008 року, коли уряд використовував цю техніку, щоб розвантажити хмари, що прямують до Олімпійського стадіону, і запобігти цьому під час церемонії відкриття.

У 1986 році сталася Чорнобильська ядерна катастрофа. Роками пізніше Росія визнала, що використовувала цю техніку для запобігання падінню радіоактивних опадів на Москву.

В Іспанії з 1986-2005 рр. В Ллеїді використовували ацетонові пальники з йодидом срібла для захисту полів від граду. У 2005 році цю практику зупинили громадянські рухи, які пояснювали тривалу посуху використанням цих методів, знову ж без будь-якої наукової бази. В даний час в Альканьїсі (Теруель) та Каріньєні (Сарагоса) хмари все ще сіють.

Етична дилема

Тоді виникає дилема: чи етично сіяти хмари для досягнення опадів на моїх полях або в моєму басейні, які можуть природним чином потрапити в сусідній басейн? На щастя, методи метеорологічного контролю не надто розвинені, і це поки не велика проблема, але варто задуматися, чи, коли ми говоримо про водні ресурси регіону, крім озер, річок та водоносних горизонтів, нам також не слід починати розглядати небо.

* Ця стаття є частиною серії "Міфи та водні шахрайства"