Міністр СНД похвалився, що італійці заплатили 879 тисяч штрафу за затриманий військовий літак

Італійський виробник виплатив компенсацію за доставку першого спартанського літака із запізненням. Ми не знаємо, чи це розумна сума. Номінанти СНС відмовляються демонструвати контракти, підписані Смером.

На початку року міністр оборони Петро Гайдош (СНС) оголосив "позитивний звіт". Міністерство заощадило 879 тисяч євро на придбанні спартанського транспортного літака, який коштував сто мільйонів євро.

"Я радий і пишаюся тим фактом, що під керівництвом СНД нам вдалося заощадити майже 900 тисяч євро під час переговорів про спартанські літаки", - сказав Гайдош.

За словами міністра, цю суму повинен був сплатити виробник, італійська компанія Leonardo - Finmeccanica (колишня Alenia), як компенсацію за несвоєчасну поставку першої з двох машин. Спочатку словаки мали взяти на себе літак у першій половині 2016 року, а остаточно отримали його в жовтні 2017 року.

Однак чи справді це хороша новина, не зовсім зрозуміло. Бізнес з компанією, яку в минулому представляв друг Роберта Фіцо Мирослав Вибох, супроводжується таємницею. Міністерство досі не хоче демонструвати контракти, і ми не можемо однозначно сказати, чи міністерство домовилося про найкращі умови для Словаччини.

"Згадана сума була зарахована на наш рахунок 28 грудня. Потім понад 400 000 євро було надіслано до державної скарбниці, до державного бюджету ", - сказав Гайдош.

За його словами, решта грошей буде використано міністерством "відповідно до планів модернізації, які ми заклали в довгостроковому плані розвитку оборони".

міністр
Словацька армія урочисто взяла на озброєння перший спартанський літак у жовтні 2017 року. На знімку міністр Петер Гайдош. Фото - TASR

Спадщина в напрямку

Придбання транспортних літаків "Спарта" уклав колишній міністр оборони Смера, а сьогоднішній заступник голови парламенту Мартін Глвач. Він уклав угоду восени 2014 року - повідомив про це громадськість лише тоді, коли все було вирішено.

Згідно з домовленостями, Словаччина повинна отримати два літаки, призначені для перевезення солдатів та матеріалів. Покупка також включає навчання та обслуговування екіпажу протягом перших років їх використання.

Друга машина має надійти в першій половині 2018 року, за словами Гайдоша, це може бути вчасно.

Італійські спартанські літаки були офіційно відібрані на основі тендеру, проведеного першим урядом Смера в 2008 році. Їм надали пріоритет над іспанськими літаками Casa, які мають менший запас ходу та меншу транспортну потужність.

Однак незабаром після закінчення тендеру настала економічна криза, купівля якої зупинилася. Міністерство повернулось до нього лише до одноколірного уряду Смера.

У коридорах спекулювали, що італійським виробникам спартанських виробів допоміг вплив броневика, лобіста та друга прем'єр-міністра Вибохи. Застава заперечувала це, аргументуючи тим, що на момент тендеру вона вже не представляла італійців.

Фічовий Вибог був частиною корупційної системи, каже чеський журналіст

Контракти не відображатимуться

Штрафи за контрактом є відносно поширеною проблемою у військових закупівлях. Чехи також мали проблеми з транспортними літаками, замовляючи конкуруючі іспанські машини Casa в 2009 році, але вони мали технічні проблеми. Тому виробник продовжив гарантію як компенсацію та повернув Чехії дві навчальні машини L-159, які раніше придбав у рамках торгівлі.

Назад до Словаччини. Чи доречний 900 000 штрафу за затримку більше року? Це неможливо з'ясувати з публічних джерел. Міністерство категорично відмовляється публікувати підписані контракти - незважаючи на те, що, наприклад, у Чехії розсекречені контракти на такий самий літак.

Наприклад, чеські журналісти могли прочитати з документів, що понад вісім відсотків сплаченої суми зберігається у вітчизняній посередницькій компанії Omnipol. У той же час вони могли також перевірити умови, за яких можна відмовитись від договору.

Spartan C-27J може перевозити 46 пасажирів або, наприклад, менші броньовані машини. Фото - TASR

У Словаччині нічого з цього неможливо. Вже восени 2014 року активіст та оборонний аналітик Мартін Дубечі попросив опублікувати ці контракти відповідно до Закону про інформацію. Однак чиновники тодішнього міністра Глвача писали йому, що вони підлягають комерційній таємниці.

Потім Дубесі вирішив звернутися до суду з міністерством. Окружний суд у Братиславі виніс рішення останньої весни. Судді дорікали міністерству за те, що воно занадто сильно враховувало інтереси італійської компанії за рахунок суспільних інтересів, коли відхиляло інформаційний запит.

"Також необхідно враховувати суспільний інтерес у розкритті цієї інформації та зважувати її з інтересом у захисті комерційної таємниці", - вирішив Сенат на чолі з суддею Властимілом Павліковським.

Тому міністерству було наказано переглянути клопотання Дубечі, але цього разу бути зобов'язаним "правовим висновком суду та діяти у вказаному напрямку". Це було перше таке рішення у Словаччині.

Активіст Дубечі виграв судовий процес з міністерством, яке приховує контракти на 99 мільйонів

Суд нічого не міг зробити

Прохання Дубечі, який тим часом заснував новий політичний рух «Прогресивна Словаччина», згодом було вирішено міністром СНС Гайдошем, який взяв на себе управління після парламентських виборів. Хоча він придбав спартанців лише від спадкоємців, він вирішив, що також не буде демонструвати контракти.

Він надіслав Дубесіму лише ще одне і дещо більш детальне обґрунтування, чому придбання 100 мільйонів державних грошей залишається предметом комерційної таємниці. У документі вони пояснили, що, наприклад, італійському виробнику може бути завдано шкоди, якщо інформація з контракту дійде до його конкурентів.

"Міністр оборони заявляє, що звичайна наявність конкретних положень може завдати шкоди ринковій позиції відповідної компанії, передбачаючи її позицію в майбутніх закупівлях", - йдеться в документі.

Після цього рішення Дубесі відмовився від чергових зусиль, вимагаючи опублікування контрактів. "Міністр Гайдош, на відміну від свого попередника Глвача, міг залишатися прозорим, але він пропустив цю можливість", - каже Дубечі.

Сім заяв СНД про транспортників, в яких вони не сказали всієї правди

Міністр: Суд триває

Гайдош стверджує, що суд щодо публікації контрактів продовжується. "Ми подали апеляцію, і як тільки процес закінчиться, ми будемо повністю поважати рішення", - сказав міністр.

Однак незрозуміло, про що саме він говорив. Дубечі стверджує, що більше не перебуває в суді з міністерством і вважає все це закритим.

"Я дуже розгублений тим, що сказав міністр. Я не знаю, що зараз існує суд для спартанських контрактів ", - говорить Дубесі.

Газета N двічі намагалася запитати у міністра подробиці цього спору. Однак Гайдош пішов від наших запитань без пояснень.