Починається значне поліпшення відносин між двома сусідами Адріатичного моря з часу південнослов'янської війни 1991-1995 рр., За винятком 85-річного вітрильника, який спочатку був навчальним кораблем для колишнього королівського флоту Югославії, а пізніше для Комуністичний флот Югославії. Білий вітрильник довжиною 60 метрів з білим судном стояв на якорі в порту Спліт, Хорватія, до 1990 року, потім був капітально відремонтований у 1990 році в Тиваті, Чорногорія, і більше не повернувся до хорватського міста Середньої Далмації.
В даний час вітрильник є частиною військово-морського флоту Чорногорії.
Розбіжності між двома країнами щодо корабля були настільки спотворені, що Хорватія загрожувала Подгориці, блокуючи вступ Чорногорії до Європейського Союзу.
Загреб каже, що вітрильний порт завжди був Спліт і в даний час незаконно стоїть на якорі в Чорногорії.
Однак Подгоріца стверджує, що після кривавого розпаду Югославії колишні республіки домовились, що всі військові активи, розташовані на території цієї держави-члена, залишаться там.
Міністр оборони Чорногорії Предраг Бошкович непрямо місяць тому, у 85-ту річницю спуску навчального корабля, сказав Хорватії, що "Ядран" залишиться в Чорногорії.
"Чорногорія відкрита для використання навчальним кораблем" Ядран "своїми союзниками, але він залишиться в країні і буде плавати під своїм прапором", - сказав він, додавши, що уряд Чорногорії в 2013 році надав значні ресурси для реконструкції вітрильника, вказуючи на те, що його країна не збирається повертати судно до Хорватії.
Відповідаючи на заяву, міністр оборони Хорватії Дамір Крстічевич сказав: "Наша позиція була чіткою і залишилася такою - навчальний корабель" Ядран "є невід'ємною частиною історії ВМС Хорватії, і уряд Хорватії використовує будь-яку законну можливість для повторного встановлення прапора це ".
Глава міністерства додав: Загреб, в дусі добросусідства та доброзичливості, іноді пропонував Чорногорії поділитися кораблем з освітніми цілями, але спочатку вони повинні повернути його Хорватії.
Навчальний корабель був побудований в Гамбурзі в 1933 році з добровільних пожертв за пропозицією Адріатичної берегової охорони (Ядранська страза) і вперше заплив у порт Тиват, Чорногорія.
У блювотному минулому вітрильного спорту він обслуговував вісім різних країн. Коли його конфіскували італійці у Другій світовій війні, він був перейменований на Марко Поло. Після війни його залишили долі. Його палубу було розграбовано і використано як міст через один із каналів Венеції.