Асоціація друзів залізничних та трамвайних шляхів Сарагосани (Azaft) везе кілька автомобілів зі своєї колекції Canfranc до столиці Арагону залізничним та автомобільним транспортом.
Буквально кілька днів тому на станції Канфранк розпочався рух історичних транспортних засобів. Залишилася частина колекції легкових автомобілів, в основному, яка зберігає Асоціація друзів залізниці та трамвайних шляхів Сарагосани (Azaft) з 90-х років минулого століття.
Проект для цього набору транспортних засобів (які є частиною залізничної історичної спадщини) буде інтегровано до майбутнього Арагонського залізничного музею з трьома місцями -Канфранк, Казетас і Камінреал- набирати оберти за допомогою передача 17 автомобілів, яких не буде в Канфранку, одне із майданчиків, місцезнаходження якого проектується у старому локомотивному депо міжнародної станції.
З минулого четверга 12 автомобілів було перевезено автомобільним транспортом, а інші п’ять будуть перевезені наступного місяця автомобільним транспортом з Канфранка. 17 транспортних засобів залишиться на станції Сарагоса Плаза, де вони будуть тимчасово зберігатися, щоб захистити їх від вандалів.
Ця операція проводиться у співпраці з Уряд Арагону, ADIF та UTE Acciona Avintia. Серед транспортних засобів, переданих на Сарагосу Плаза, та тих, що асоціація має у Касетах, будуть обрані ті, які нарешті стануть частиною музею в Камінреалі.
"Після майже 30 років перебування в Канфранці вони реагують дуже добре, і ми дуже раді і дуже раді", - прокоментував у четвер президент Azaft, Карлос Абадіас, з першого поїзда, який перевозив кілька з цих вагонів.
“Згідно з плануванням майбутнього музею, те, що ми робимо зараз, - це розподіл колекції на три місця. Іn Canfranc ми вже залишили ту частину, яка складатиме його музейний простір », додано.
Історичний хід
Серед поїздів, які цього тижня проїхали з Канфранка до Сарагоси, є машини Міжнародна компанія для спальних вагонів, яка керувала Orient Express. "Ми також маємо деякі з 5000 серій, які були у серії" Канфранеро ", з яких уже є достатньо представників у відборі, який залишився в Канфранку", - говорить Абадіас.
П’ять вагонів, які перевозитимуть автомобільним транспортом, є переважно дерев'яними ящиками та найстарішими. «Серед них є третина балконів, що є коштовністю. Він зберігався на кораблі майже 31 рік і тепер його можна побачити при світлі дня. Це з початку 20 століття, абсолютно вражаюче ", - говорить він.
Абадіас наголошує, що «перевезення їх автомобільним транспортом настільки ж складне, як перевезення їх залізничним транспортом, оскільки це транспортні засоби, які стоять на дорозі вже більше трьох десятиліть. Станція Канфранкі правда полягає в тому, що логістика була складною в обох випадках ».
«Ось чому ми повинні подякувати всій співпраці, яка нам так багато дала Acciona/Avintia, UTE, що виконує роботу, наприклад ADIF, Alsa і, перш за все, уряд Арагону, залучившись до залізничної спадщини та Міністра з питань вертебрації території, мобільності та житлового будівництва, Хосе Луїса Соро, за свою чуйність до цієї колекції, оголосив добре інвентаризованою культурною спадщиною Арагони, "він каже.
Музей в русі
Хоча на горизонті досі немає дати відкриття майбутнього музею, на думку президента Azaft «зараз уряд Арагону робить найбільш чіткі кроки з цим проектом. Нарешті ви починаєте бачити трохи світла в кінці цього тунелю,тієї битви, в якій протягом 30 років ми намагаємось здійснити це. Ми ближче до того, щоб зробити це реальністю, щоб усі могли насолоджуватися нею, адже наше задоволення - тримати ці транспортні засоби, щоб усі могли їх бачити і насолоджуватися ».