Маючи екіпаж із сорока трьох та майже шести тисяч худоби, біля узбережжя Японії затонуло вантажне судно. Саме це стверджує вижила у зв'язку з морською катастрофою, в якій зафіксовано зареєстроване в Панамі Паливо-худоба-1 у Східно-Китайському морі, на захід від острова Амамі Осіма.

The Guardian повідомляв, що екіпаж направив перші екстрені дзвінки в середу після відмови одного з корабельних двигунів. Ситуація була особливо драматичною на момент катастрофи, оскільки штормовий вітер та дощ, спричинені тайфуном Майсак, перешкоджали порятунку міжнародного персоналу, завербованого з Філіппін, Нової Зеландії та Австралії.

Єдиний вижив, якого він знайшов до цього часу, 45-річний головний офіцер Філіппін Еуардо Сарено, був помічений літаком спостереження ВМС Японії P-3C, коли він кидався на воду, махаючи за допомогу завдяки своєму рятувальному жилету. Він дізнався від співробітників японської берегової охорони, які продовжують пошуки з 4 патрульними катерами, двома літаками та водолазами, що корабель перекинувся перед зануренням.

Як повідомляє Sareno, японське агентство державних служб зателефонувало NHK, воно також повідомило, що після поломки двигуна, але ще до аварії члени 39-екіпажу, дві австралійські та дві новозеландські екіпажі отримали вказівку носити рятувальні жилети.

У фатальний момент філіппінський моряк, якого зараз перебувають у японській лікарні, стрибнув у воду, але коли прибула допомога, він більше ніде не бачив інших. За словами представників міністерства праці та політики зайнятості в Манілі, побоюються, що наказ носити рятувальні жилети не чули кілька людей, тому вони не були записані.

Серед зниклих є 25-річний австралійський ветеринар Лукас Орда, який наглядав за тваринами на борту. Він розпочав свою роботу в червні і покинув кабінет кінного лікаря для цієї роботи.

Його зникнення глибоко зачепило громаду його рідного міста гора Іса в Квінсленді, тим більше, що юнак та його дружина Емма нещодавно народили маленького сина на ім’я Тео. Батьки Орди - також відомі лікарі. Уряд Австралії надає всіляку допомогу родичам двох громадян, які зникли в результаті аварії.

майже
Джо-Енн Макартур/We Animals Media

Можливо, це спричинив тайфун

Конкретна причина катастрофи досі невідома, але певно, що тайфун Майсак спричинив більш сувору погоду, ніж зазвичай. Сильний вітер та проливний дощ спочатку сильно заважали пошукам тих, хто вижив, хоча з тих пір умови досліджень покращились. Однак вони також не призвели до результату.

Судно, що належить холдинговому холдингу Gulf Navigation, що базується в ОАЕ, 14 серпня вибігло з новозеландського порту Нейпір, на борту якого знаходилось 5867 вагітних корів. Його пунктом призначення був би штучний глибоководний порт Китаю, Цзинтан, де, як очікувалося, через сімнадцять днів, повідомили Reuters в міністерстві закордонних справ Нової Зеландії.

Згідно з повідомленням AAP (Australian Associated Press), вантаж, швидше за все, був зібраний Australasian Global Exports, зовнішньоекономічною компанією, що базується в Мельбурні, Австралія та Нова Зеландія.

Грем Тернер, керуючий директор з закупівель компанії, не хотів коментувати це питання. Компанія вважає, що їхні обов'язки обмежені керівниками та ветеринарами, судноплавна компанія відповідає за персонал.

SAFE, новозеландська організація захисту тварин, зазначає, що торгівля живими тваринами може мати такі жахливі наслідки.

«Цим коровам ніколи не слід дозволяти заходити у воду. Це справжня трагедія, яка сталася, і ми духовно перебуваємо з коханими 43-членної бригади. Водночас нам потрібно поставити питання: чи можна продовжувати торгувати тваринами? "

Сказала Маріанна Макдональд, керівник кампанії SAFE.

Втративши силу тайфуну Майсак, зараз він прибув на східне узбережжя Північної Кореї як тропічна буря в четвер. Державне телебачення повідомило про серйозні повені, але звістей про жертви не надходило.

Через погану інфраструктуру країни вона дуже вразлива до стихійних лих, що лише посилюється масою води, яка безперешкодно тече через вирубування гір та пагорбів.

Однак у деяких районах Південної Кореї тайфун повалив дерева та спричинив сильну повінь, залишивши понад 270 000 будинків без електромережі та вбивши принаймні одну людину. Однак в Японію на цих вихідних очікується прибуття чергового тайфуну під назвою Хайшен.

Однак одним із найболючіших уроків аварії було те, що майже 6000 худоби та більшість екіпажу не мали шансів пережити катастрофу. Хоча вони не повинні були бути там, якби не було попиту на м’ясо.