Мурман, Сапсан або Транссиб - це все, що дозволяє легко пізнати найбільшу країну у світі.
Росія - найбільша країна у світі. Відстані гігантські. Щоб дослідити простори ландшафту та душі людей, немає нічого кращого, ніж подорож на поїзді. Не має значення, це Мурманська залізниця, поїзд Сапсан чи Транссиб: можливість пізнання характеру росіян гарантована.
Поїзд повільно входить у станцію Ладогаер у Санкт-Петербурзі. Після сильного струсу сірий конвой різко зупиняється. Також сірою є форма Олександра, який стоїть у дверях фургона. Він є абсолютним власником вагона № 10, спального місця з дев'ятьма купе. Тільки тоді, коли все в порядку, пасажири можуть сісти на поїзд і їм призначено купе з синіми оббитими лавками та застарілими шторами.
Однак пасажири самі повинні застелити ліжко. Є рушники та пачкі, суконні тапочки, за допомогою яких можна комфортно пройти коридорами. Також одяг мандрівників неофіційний. Багато чоловіків носять спортивний одяг, а деякі також носять футболки. І це те, що протягом наступних 47 годин купе стане своєрідним невеликим загальним будиночком на колесах.
Швидко поїзд Мурмана вирушає в напрямку Мурманська, без попередження. Під час подорожі ви пізнаєте своїх сусідів по купе. Зрозуміти одне одного не завжди легко, але комунікація так чи інакше працює. Наприклад, Юрій розповідає, що він працює на шахті поблизу Мурманська. "Це дуже важка робота, але вони нам добре платять", - говорить він. Моя дружина і дочка все ще живуть у Санкт-Петербурзі, і я їжджу туди-сюди, - пояснює росіянин. - До того ж у цих поїздках я завжди зустрічаю цікавих людей, - додає Юрій, який запрошує своїх попутників горілкою біля вагона-ресторану.
"Горілку ми замовляємо не по склянці, а на вагу." Сто грам "- це 100 грам", - пояснює Юрій. Було б дуже грубо відмовитись запрошенню випити горілки або не допити келих. Звичайно, росіяни сподіваються, що іноземні туристи також час від часу запрошуватимуть їх за келихом. Давно зовнішній світ уже не важливий. Тут, у поїзді, можна глибоко поглянути на російську душу, яка повинна мати щось спільне з досвідом нескінченних просторів, вважає іноземний турист.
Наступного дня є час спостерігати за унікальним природним видовищем, яке розгортається ліворуч та праворуч від доріжок. Різниця між днями та ночами ледь відчутна, оскільки на цій північній широті сонце влітку практично не заходить. Під час першої частини подорожі годинами проходять, здавалося б, нескінченні березові та соснові ліси. Лише зрідка з’являються невеличкі села з похилими дерев’яними будинками. Ніде людей не видно. Однак підвісний одяг, що дме на вітрі, свідчить про те, що в копитах мешкає.
Мурманськ, розташований за Полярним колом на Кольському півострові, не є гарним містом. Станція нещодавно відремонтована, пофарбована в яскраво-м’ятно-зелений колір. Однак під час подорожі цим містом, де проживає близько 300 000 жителів, непомітні конструкції зі збірними плитами особливо вражають.
До 1991 року Мурманськ був військовою зоною. Місто завжди було важливою базою для російського флоту, вільний від льоду порт має велике стратегічне значення. Донині російська армія домінує в регіоні. Кожному відвідувачеві демонструється гігантський пам'ятник Альоші, що стоїть на пагорбі над Кольською затокою. Представляє червоноармійця і вічним полум’ям згадує жертв кривавих боїв під час Другої світової війни.
Сьогодні Росія особливо пишається своїм відомим швидкісним поїздом Sapsan, який курсує між Санкт-Петербургом та Москвою. 700-кілометровий шлях подолає його менш ніж за чотири години. "Сапсан символізує все нове та прогрес", - виступає Володимир Якунін, президент Російських залізниць. Однак Сапсан переглядає досить пустельний світ, не готовий до суперпоїзда.
Маршрут розділяє цілі міста, а застарілі залізничні переїзди викликають додаткові проблеми. Оскільки ніхто точно не знає, коли і з якого напрямку наближаються поїзди 250 кілометрів на годину, аварії трапляються часто. Однак пасажир, який оселився на першокласних шкіряних сидіннях і насолоджувався їжею та напоями, навряд чи усвідомлює проблеми на шляху.
Натомість туристи, які подорожують транссібірським поїздом найдовшою залізницею у світі, отримують суворе враження про гігантську Російську імперію. Той, хто сідає на поїзд у Москві і виходить у Владивостоці, на березі Японського моря, пройшов майже 9300 кілометрів і перетнув сім часових поясів.
Насправді вся поїздка занадто гаряча, як на звичайному звичайному поїзді, так і на більш зручному варіанті, "Беркуті". Вагони останніх не тільки пропонують більший комфорт, але і кілька разів відчіплюються для довших зупинок, щоб пасажири могли їхати на екскурсії з ночівлею в готелі.
Близько 80 годин молодий студент Антон їде з Воронешу, що знаходиться в 500 кілометрах на південь від Москви, до маленького сибірського міста Нова Ігірма. Від Іркутська до півночі ще є понад 800 кілометрів поїздом. "Я бажаю тобі життя до сибірської зими, міцного, як російська горілка, і пам’яті про цю подорож глибокою, як Байкал", - каже він, виходячи з ладу.
Основна інформація
Як дістатися: літаком до Москви чи Санкт-Петербурга, а звідти до Мурманська чи Владивостока.
Коли подорожувати: високий сезон поїздок на поїздах з травня по жовтень, хоча в принципі можна подорожувати протягом усього року. Російська зима зазвичай дуже холодна.
Валюта: один євро дорівнює близько 54, один долар - близько 50 рублів (16 квітня 2015 р.). Через санкції, введені Заходом проти Росії, рубль за останні місяці сильно знецінився, що робить країну тепер дешевшою для іноземних туристів.