Чотири компанії, яким допомогла Адіф, підробили тендери на суму понад 500 мільйонів євро, використовуючи джекпот Національної лотереї як метод нагородження бізнесу.

кону

Хоча вони утворені з наміром порушити Закон, картелі мають свої. Іноді незаконний розподіл ринку для усунення конкуренції здійснюється регульовано; в інший час це вирішується більш прозаїчно. У випадку укладання контрактів на перевезення залізничних перевезень, що є частиною державних інвестицій на швидкість понад 40 000 мільйонів євро, чотири компанії розподілили тендери на суму 500 мільйонів євро протягом 15 років. Щоб мати неупереджений спосіб вирішення справи, вони вдалися до джекпота лотереї.

Упродовж 10 років між 1999 і 2009 роками Amurrio та Talleres Alegría, дві компанії, подані минулого тижня CNMC за картелізацію тендерів та контрактів Adif, показники їх бізнесу помножили на вісім та на 10 до 33 та 23 мільйони євро. JEZ Sistemas, зі свого боку, розпочав свою діяльність пізніше, але всього за п’ять років збільшив свій дохід на п’ять - 21 мільйон. Астурійський Дуро Фелгуера, який приєднався останнім, мав оборот 20 мільйонів євро.

Розслідування CNMC за скаргами публічної компанії виявило перехрещення між Амуріо, Алегрією та JEZ, де, за даними агентства, розподіли були здійснені між компаніями "залежно від кількості, присудженої першим призом у розіграші Національної лотереї". Якби перший номер національної лотереї був парним, Алегрію було б призначено встановлення та роботу об’їзду, а Амурріо - інший. У випадку, якщо це було дивно, цей порядок було скасовано.

Картель наймався безперервно протягом 15 років. У цей період він вийшов на конкурс як Тимчасовий союз компаній (UTE) та виграв десятки контрактів на суму від одного до понад 20 мільйонів євро. З них до 43 мали збитки менше 1% або зниження конкуренції просто не існувало.

З 2014 року Адіф, який належить до Міністерства громадських робіт, подавав корупцію та протиправну поведінку до прокуратури та CNMC. Хоча, у цьому випадку, довідка зосереджена на компаніях, які утворили картель, державна компанія, яка управляла найбільшим бюджетом на державну інфраструктуру за останні 20 років, опинилася в поганому місці, до того, що дивно, що жоден захід не розглядається.

Згідно з дослідженнями, Персонал Adif, який відповідав за тендери, брав активну участь у фальсифікаціях тендерів під час інформування та узгодження з картелем умов нагородження або рекомендування ведення бланків.

19 червня 2009 р. Глава Адіфа, визначений Конкуренцією як "JJJ", був обурений членами картеля, які, будучи впевненими в тому, що стали переможцями тендеру, не потрудились піти на розкриття конвертів, акт в якому оголошується переможець тендеру.

«Здається, ви не зовсім розумієте робочі інструкції, видані Адіфом, і звичайно, Я бачу, що 13 мільйонів євро недостатньо важливі, щоб відправити людину з UTE на відкритті сьогодні вранці, про що вже неодноразово коментували. Така поведінка є неприйнятною, і я сподіваюся, що це востаннє ", - каже він їм.

Немає загальнодоступних відомостей про те, яку користь працівник Адіфа отримав від цих відносин. Але, Незважаючи на ці докази того, що публічна компанія була активною частиною картелю, конкуренція звільняє її від будь-якої відповідальності. Як скаржник, Адіф не скористався програмою пом'якшення покарань CNMC.

«Хоча суб’єкти адміністрації залізничної інфраструктури мали певний ступінь визначеності в поведінці, яка є предметом цієї резолюції, і це є доречним для конкуренції, неможливо присвоїти статус відповідального економічного оператора в цій справі, без шкоди до того, що може спричинити порушення інших норм, які можуть бути застосовними і щодо яких Конкуренція не має права застосовувати ", - підсумовує він.