скутери

Скутерів існує багато, багато, а ринок настільки широкий, що диверсифікували дивовижно. Незважаючи на те, що його концепція народилася як транспортний засіб, що сприяє міським перевезенням, насправді існує настільки багато різноманітності, що можна втратити, коли йдеться про пошук найбільш підходящого для того, для якого використання.

На ринку 125 ви побачите, що є спортивні моделі, GT, високе колесо, вінтажний дизайн, громадяни ... і саме на останньому ми збираємось зупинитися, найкращий та найефективніший, коли мова йде про прорив містом.

Ми склали Найкраще з кожного будинку боротися з міським рухом, ширяти між автомобілями та рухатись спритно від світлофора до світлофора. Усім їм 125, тому ними можна керувати за ліцензією А1 або В старше трьох років. Звичайно, у кожній торговій марці ви побачите інші моделі, можливо, більш привабливі, більш здібні або краще оснащені, але якщо те, що ви хочете, це мати максимальна простота рухів Ми запевняємо вас, що з будь-яким із них ви будете праві.

Даелім Бесбі 125

Даелім Бесбі 125 Це одна з тих моделей, яка завдяки своїй естетичності не залишається непоміченою. Південнокорейська фірма доклала особливих зусиль для створення дизайнерського скутера з чіткими та закругленими лініями, і саме так народився цей недорогий скутер, який не відмовляється від деталей.

Давайте подивимось на те, де ви дивитесь на це без сумніву модель ліній неоретро, класичний, але з сучасними рішеннями, такими як передні та задні дискові гальма з комбінованою системою CBS, світлодіодними поворотниками та задніми ліхтарями, або приладами, що поєднують аналоговий та традиційний спідометр із привабливим РК-дисплеєм.

У Даеліма є маленький, зручний та легкий скутер. Його Одноциліндровий 125 куб. См забезпечує 9 к.с. потужності та 9,2 Нм крутного моменту, з достатньою продуктивністю, щоб легко рухатися по місту, забезпечуючи дуже низьке споживання, яке бренд заявляє на рівні 2,8 л/100 км. Стандарт включає задній багажник, де поміщається повнолицевий шолом, простір, який заповнює щілину під сидінням, де вміщується інший шолом.

Honda PCX125

PCX - одна з найкращих ставок, яку ви могли б зробити, якщо хочете пересуватися містом із повним набором свобода руху, спритність, плавність і дуже низьке споживання. Honda оновила його в 2018 році, а також анонсувала електричні та гібридні версії, які були представлені на виставці в Токіо.

Це компактний і сучасний скутер з повністю світлодіодною оптикою, і він був першим, хто також оснастив Система автоматичної зупинки на холостому ходу коли ми натискаємо на стоп-сигнал і миттєво запускаємо, коли ми знову повертаємо газ. Honda називає мотор свого скутера PCX 125 Smart Power, і не дивно. Двигун видає 12 к.с. при 8500 оборотах з настільки м’який, що стає шовковистим, безшумні, а витрата нижче 2 л/100 км. Крім того, його 14-дюймові колеса - ще один з його великих успіхів, дуже цікавий показник на півдорозі між спритністю та стабільністю, а також ABS в передній частині.

Сидіння розташоване за адресою 764, тому воно доступне для всієї аудиторії, і під ним ми знаходимо простір на 28 літрів, який дозволить нам розміститися повний шолом та інші предмети у відведеному для нього місці.

KYMCO Як 125

KYMCO Like 125 є одним із тих варіантів, які знає, як поєднати функціональність з дизайном та відмінностями. Оновлений у 2018 році, Like 125 - це перша модель KYMCO з двигуном з повітряним охолодженням, яка вже адаптована до норм Євро 5, що надійде в 2020 році.

Like - це скутер плавні, округлі лінії, компактна модель, зручна в експлуатації та рухливими рухами. Але нехай класичні лінії вас не обманюють, у нього є повноцінна світлодіодна система освітлення, гальма CBS для більш безпечного гальмування та приладова панель, яка поєднує аналоговий спідометр із повністю цифровим дисплеєм. У бардачку він пропонує роз'єм USB для підзарядки електронних пристроїв.

Його двигун являє собою 125-кубовий одноциліндровий двигун із повітряним охолодженням, здатний забезпечити потужність 11,56 CV при 8500 об/хв, енергійний і більш ніж достатній для повсякденних міських поїздок. Під сидінням знаходимо місця для зберігання реактивного шолома, але вантажопідйомність легко вирішити за допомогою практично плоскої платформи.

Peugeot Django 125 Ухилення ABS

Peugeot здійснив революцію в своїх рядах, коли представив свій Django. Вірніше, їх Джанго, бо французька фірма пропонує до чотирьох варіантів свого найбільш класичного скутера. Джанго народився як данина легендарному Peugeot S55, нагадуючи про 50-ті роки марки левів, і характеризується безпомилковий неоретро-дизайн. Класичний, але останній у технологічному плані, оскільки він має повністю світлодіодну систему освітлення, інтегроване гальмування SBC, повністю аналогову та цифрову панель приладів, розетку 12 В ...

Django - це скутер з дуже хороший рівень якості, те, що ви можете перевірити в його матеріалах та в кожній деталі. Його сидіння з двох частин надає йому відтінку відмінності, і, будучи розташованим на відстані 770 мм від землі, воно доступне навіть найменш, що надає додаткову впевненість тим, хто стартує на двох колесах.

Його гвинт a 125-кубовий одноциліндровий з повітряним охолодженням, що забезпечує 10 к.с. потужності, з достатніми функціями для повсякденного міського використання. Між автомобілями цей Peugeot легко пересувається завдяки своїй спритності маленькі 12-дюймові колеса а гальмуванню допомагає ABS у передній частині. Найпрактичніша його грань знаходиться під сидінням, куди без проблем поміщається повнолицевий шолом та щось інше.

Piaggio Medley 125 ABS

У широкому асортименті моделей, які пропонує Piaggio, ми спеціально згадаємо про Мішанка 125 ABS, дуже збалансований та ефективний варіант пересування в міському середовищі. Не чисто високе колесо, але майже так, як воно їде 16-дюймові передні та 14-дюймові задні колеса, що дає йому цікавий компроміс між спритністю та стабільністю.

На ній встановлений двигун з рідким охолодженням потужністю 125 куб заявлена ​​максимальна потужність 12 к.с.. Сучасний двигун з плавною і приємною роботою, розроблений для підвищення продуктивності та автономності завдяки Система "Start & Stop" Це вимикає велосипед, коли ви зупиняєтесь. Він також має щедре гальмівне обладнання, з 260 мм передніми та 240 мм задніми дисками, 2-поршневими супортами та ABS.

Він дуже легкий, важить 138 кг у робочому стані, завдяки чому його дуже легко обробляти у міському русі. Не можна відмовити елегантний італійський дизайн, бренд будинку, і хороший рівень у кожному з його компонентів. Крім того, незважаючи на свої невеликі розміри, Medley може вмістити під своїм сидінням два шоломи з повним обличчям завдяки отвору діаметром 36 літрів. У цьому причина 14-дюймового заднього колеса. Успіху.

Suzuki Burgman 125

Suzuki Burgman є Класика серед класики, впевнений, що завдяки своїй успішній концепції її оновлення протягом багатьох років лише додали невеликі вдосконалення модернізації, які зберегли причину незмінності. Це дуже проста модель доступу, низька висота вашого сидіння 735 мм висота завжди була однією з його характеристик, а легка рухливість завдяки 13-дюймовим переднім та 12-дюймовим шинам змушує її рухатися як місто у воді.

Незважаючи на його компактні розміри, ми стикаємось модель крою GT, Іншими словами, дуже зручний та з хорошим аеродинамічним захистом, що значно полегшує можливість їздити швидкими дорогами та за межі міста. Він просторий для обох пасажирів, і під його сидінням ховається один із найкращих секретів великий отвір, куди легко поміщаються два шоломи на весь обличчя та ще щось. Крім того, за щитом є дві практики в рукавичках.

Його 125-кубовий двигун охолоджується рідиною та пропонує потужність 12 CV, загальна вага в робочому стані становить 161 кг, а гальма оснащені системою ABS на обох поїздах. При всьому цьому Бургман - ветеран, який знав, як адаптуватися до нового часу, щоб продовжувати сьогодні, як одне з найвідоміших посилань серед міських скутерів.

SYM Jet 14 LC

Ключовим фактором SYM Jet 14 є розмір його коліс, що назвала ця тайванська модель. SYM робить ставку на нього з 14 ”колеса, міра, яка пропонує добро компроміс між спритністю та стабільністю, і це є частиною його особистості, як у випадку з Honda PCX.

Його 125-кубовий двигун охолоджується рідиною і пропонує потужність 11 к.с. і марка заявляє для нього споживання 2,7 літра на 100, тому його автономність може становити близько 300 км. Він встановлює як передні, так і задні дискові гальма та гальмування CBS для більшої безпеки, він має панель приладів, що поєднує аналогову та цифрову інформацію, а сидіння розташоване на відстані 700 мм від землі.

Безумовно, спортивні лінії для збалансованого скутера, розроблений для легкого пересування по місту, зручний і простий в управлінні, з повним обладнанням, незважаючи на економічність, і не забуває про свою більш практичну сторону завдяки плоскій платформі та зазору під сидінням, де повний шолом.

Yamaha NMAX 125

Якщо у Yamaha, з одного боку, більше моделей для громадян, а з іншого - з більш спортивним кроєм, цей NMAX розташований на півдорозі між однією та іншою. Скутер на якому японська фірма робить ставку на 13-дюймові колеса для додаткової спритності в міських умовах.

Дуже компактний набір всього 127 кг ваги, оснащений 125-кубіковим одноциліндровим рушієм Потужність 12 к.с., зі змінною синхронізацією клапана для отримання крутного моменту при низьких оборотах та збільшення потужності на високій швидкості, а також пропонуючи швидкі прискорення, щоб бути першим між світлофором та світлофором, одночасно контролюючи споживання.

NMAX виділяється якістю своїх матеріалів та обробки, чистими та спортивними лініями, що нагадують своїх братів XMAX, та тим, що він пропонує отвір під сидінням, куди легко поміщається повнолицевий шолом та деякі інші речідо. Гальмування здійснюється двома 230-міліметровими дисками, обладнаними системою ABS, прилади повністю цифрові, оптика повністю світлодіодна і загалом, коротше, це компактна і простора модель, ідеально підходить для прориву найгіршого міського руху.