Вони не схожі на Hyperloop, але вони немислимо швидкі, навіть швидші, ніж маленькі літаки. Це 10 найшвидших поїздів у світі, в яких поїздка та вид на мерехтливий пейзаж за вікнами - це досвід сам по собі.

THSR 700T, 299,9 км/год, Тайвань

Цей швидкісний поїзд курсує між столицею Тайваню Тайбеєм і Гаосюном з січня 2007 року. Він скоротив подорож між цими населеними пунктами з початкових чотирьох годин тридцяти хвилин лише до півтори години.

У комплекті 12 вагонів, 9 з яких оснащені власним двигуном. Завдяки цьому він може розігнатися від нуля до 300 км/год за 15 хвилин. THSR 700T виробляється консорціумом трьох величезних японських компаній - Kawasaki, Nippon Sharyo та Hitachi.

Пасажири можуть подорожувати на автомобілі бізнес-класу (66 пасажирів), інші 923 місця розміщені в класичних вагонах. Весь поїзд звукоізольований, тому шум ззовні не проникає до пасажирів.

THSR 700T (Тайвань) Shinkansen (Jepang) dikembangkan berdasarkan 208 mil/jam #RailinkFact pic.twitter.com/d9lwnWxQBK

- Кабандара (@RailinkARS) 25 вересня 2016 р

Поїзд ETR 500 Frecciarossa, 299,9 км/год, Італія

ETR 500 Frecciarossa - це найшвидший поїзд в Італії, вироблений групами AnsaldoBreda, Bombardier та Alstom, що експлуатується Trenitalia.

Він курсує за маршрутом Мілан-Рим-Неаполь до 72 разів на день. Від Риму до Мілана, що знаходиться на відстані 600 кілометрів, до нього можна дістатися всього за 2 години 40 хвилин (на літаку потрібно 1 година 10 хвилин).

の る の は の R R R R ば ば ば 1000 乗 り た っ た け ど ヴ ェ ネ ツ ィ ア に 運用 の 関係 で 来 な い (涙 pic.twitter.com/fXpm0m1T1j

- 日暮 里 (@ nippori_3654) 16 вересня 2016 р

SNCF TGV Duplex, 319,9 км/год, Франція

Дуплекс TGV на рейках був запущений у грудні 2011 року. Це двоповерховий швидкісний поїзд, який з'єднує всі великі міста Франції. Він має місткість до 508 пасажирів, що оголошує його одним із найкомфортніших поїздів у Європі.

Alstom виробляє його з високоякісного алюмінію, що зменшує його вагу, а його твердість також гарантує безпеку пасажирів навіть у разі зіткнення. TGV Duplex має екологічний дизайн та коефіцієнт переробки 90%.

Alstom Euroduplex, 319,9 км/год, Франція

Euroduplex - це третя серія швидкісних поїздів TGV Duplex. На відміну від попередніх поїздів, вони перетинають французьку, швейцарську, німецьку та люксембурзьку залізничні мережі. Вони були передані в користування в 2011 році, і один комплект може вмістити 1020 пасажирів.

На відміну від попередніх двох поколінь, поїзди Євродуплекс мають меншу вагу та значно кращу аеродинаміку, завдяки чому вони також споживають менше енергії.

Серія E5 Shinkansen Hayabusa, 319,9 км/год, Японія

В даний час найшвидшим поїздом в Японії, який запрацював у 2011 році, користується залізнична компанія Східна Японія. Він проходить між Токіо та Аоморі і може подолати відстань 715 кілометрів за 2 години 56 хвилин.

Він має 10 вагонів місткістю до 731 пасажира. Перший вагон має 15-метровий ніс. Ця конструкція допомагає мінімізувати шум та вібрацію, коли поїзд проходить через тунелі.

Фотографія східно-японської залізничної компанії Потяг-куля серії E5 Shinkansen відправляється https://t.co/LVsNGXIp9q pic.twitter.com/voulopyaXB

- Рахул Шарма (@ s_rahul1996) 1 березня 2016 р

Talgo 350, 349,8 км/год, Іспанія

Швидкісний поїзд Talgo 350 експлуатується державною залізничною компанією і курсує між Мадридом та Барселоною. Місцеві жителі називають його «пато» (качка) за носом, який нагадує качиний дзьоб. Однак цей характерний зовнішній вигляд допомагає Talgo 350 витримувати хвилі тиску.

Перші випробування #AVEMeca відбудуться у молодших класах поїздом # Talgo350 t.co/Gif6i3W7f5 pic.twitter.com/k3f9up4fjT

- MOSingenieros (@mosingenieros) 27 травня 2015 р

Siemens Velaro E/AVS 103, 349,8 км/год, Іспанія

AVS 103 - це іспанська версія швидкісних поїздів Velaro E, вироблена німецькою інженерною компанією Siemens. Вони їдуть між Мадридом та Барселоною та долають 630 кілометрів за 2 години 30 хвилин.

Іспанська національна залізниця замовила ці швидкісні поїзди в 2001 році і розпочала роботу в 2007 році. У Velaro E 8 вагонів загальною місткістю 404 пасажири.

10 найбільш швидкісних поїздів у Європі Siemens Velaro E (AVS 103): t.co/VkR7SFnYYF pic.twitter.com/TYoa5kz2ZA

- Едуардо Паес Пумар (@epphm) 20 червня 2014 р

AGV Italo, 359,8 км/год, Італія

AVG Italo - найшвидший поїзд у Європі. У звичайній експлуатації він рухається зі швидкістю 359,8 км/год, але під час випробувань у 2007 році встановлений показник досяг 573,8 км/год.

У 2008 році італійська компанія Nuovo Trasporto Viaggiatori (НТВ) замовила у Alstom 25 поїздів AVG за 650 мільйонів євро. Сьогодні ці поїзди з'єднують Рим і Неаполь і проїжджають понад 200 кілометрів менш ніж за годину. В комплекті 11 вагонів. AVG Italo має екологічно чисту структуру, 98% якої можна переробити.

Harmony CRH 380A, 379,9 км/год, Китай

Harmony CRH 380A, який експлуатується Китайською залізницею, є другим за швидкістю поїздом у світі. Максимальна швидкість, яку досягнув комплект під час випробувань, становила 416,1 км/год. Поїзд регулярно курсує за маршрутом Шанхай-Нанкін з 2010 року і перевозить відразу 494 пасажири.

CRH 380A є легким завдяки своєму корпусу з алюмінієвого сплаву і добре розчиняє повітря завдяки подовженому носу локомотива. Шасі повністю без вібрацій.

потяги

Шанхай Маглев, 430,9 км/год, Китай

Перше місце належить китайському поїзду, який рухається за допомогою магнітного поля. Він був побудований компаніями Siemens та ThyssenKrupp, і, на відміну від інших поїздів Шанхая Маглева, він не має коліс і буквально ширяє над колією. Завдяки цьому ця дивовижна машина може досягти найвищої робочої швидкості всього за 4 хвилини.

Він курсує між станцією Шанхай Лонгян і Міжнародним аеропортом Пудун з 2004 року, і подорож триває всього 7 хвилин 20 секунд. Він може одночасно вмістити 574 пасажири і працює кожні 15 хвилин. Квиток коштує 7,6 євро.