Ducati добре підготовлений до цьогорічної гонки в Pikes Peak. Очевидно, їм колить очі, що назва вже не їхня, хоча Multistrada навіть отримала окреме видання, назване на честь цієї гірської гонки. Італійська фабрика навіть не довірила завоювання корони випадково. Незвичайний гоночний двигун був вирізаний і забивав лише гонщикам із серйозними іменами.

найшвидший

Це не зовсім те, як ми звикаємо до високого вибоїнного нейтралізатора Ducati

Серйозна гоночна машина

Карлайн Данн підтвердила своє місце в команді рекордами та попередніми перемогами. І нинішньому рекордсмену Каді Вазольц не потрібно плавати жодних рекомендаційних листів, щоб переконатися, що він потрібна людина. І два гонщики, накопичені за результатами гонок, цього року мали справді благородне завдання. Дістаньте 1’260 Multistrada до вершини гори якомога швидше.

Мультику спочатку посадили на повноцінну дієту. Також є що зняти з популярного детектора подорожей на вівтарі результатів часу. Звичайно, навіть у цьому випадку були видалені абсолютно непотрібні системи освітлення або навіть елементи для захисту двигуна. Зрозуміло, оскільки це гоночна машина: кожен грам має значення.

Ліворуч Карлін Данн, праворуч Коді Вахшольц

Магнієві диски від OZ Racing також служать для досягнення меншої ваги. Вихлоп подає Termignoni. Система перегонів та ідеально відстрілена електроніка допомагають усім створити випускний блок Testastretta об’ємом 1’262 куб. См з трохи більше 158 кінських сил.

Звичайно, шасі такого двигуна також не можуть залишатися цілими. Щоб перемогти в гонці, що зміється над хмарами, підвіска Öhlins - це не погана відправна точка, але, знаючи, що Race Tech взявся за її точну настройку, ми можемо бути впевнені, що остання крапля запасу, що знаходиться в ній, буде вичавлене до крайності. Ефект гальмування Multistrada забезпечує супорт Brembo M50, але справді чудовим є відповідний головний циліндр, який також використовується в WorldSBK. Ця перемога здається дійсно важливою для Ducati.