Актуальна інформація про всі сектори транспорту.

товари

Складання проекту.- Після скарги здійснюється різними транспортними асоціаціями на жорстокі звичаї групи «Діа» посилаючись на вимога розвантаження товарів водіями, мережа супермаркетів опублікувала заяву, інформуючи своїх постачальників про те, що відкласти оголошені зміни за станом здоров'я.

Як зазначається у заяві, "Ми розуміємо, що доцільно підтримувати поточну модель завантаження, чекаючи більш сприятливих умов які дозволяють звернутися до змін із усіма необхідними гарантіями безпеки для всіх залучених сторін «.

Тому вони відкладають цей захід, поки ситуація кризи охорони здоров'я не припиниться, "протягом якого ми будемо працювати в пошуку найкращої альтернативи для управління документами та запобігання ризикам", - йдеться у циркулярі.

Хоча з FROET вони святкують новини, вони вважають, що про цю діяльність не слід обговорювати в майбутньому, оскільки це жорстка практика, яка не відповідає водієві.

Згадаймо, що свого часу він був міністром транспорту, Хосе Луїс Абалос, рекомендував «водієві заборонено виходити з транспортного засобу або брати участь у навантажувально-розвантажувальних роботах«, Пропозиція також Європейською комісією.

З іншого боку, виконувати завдання навантаження та розвантаження, водієм, це не є обов'язковим. Стаття 20 Закону 15/2009 від 11 листопада про договір наземного транспортування товарів передбачає таке:

Стаття 20. Суб'єкти, зобов'язані здійснювати навантаження та розвантаження.

«Операції навантаження товарів на борту транспортних засобів, а також товарів завантажити з них буде на рахунок, відповідно, від вантажовідправник та одержувач, Якщо ці операції прямо не передбачені перевізником до фактичного пред'явлення транспортного засобу для завантаження або розвантаження. Той самий режим застосовуватиметься щодо зберігання та вивантаження вантажів ".

Враховуючи норма неоднозначна, Протягом багатьох років сектор наполегливо вимагав цього, за винятком, водієві заборонено законом виконувати ці завдання.