Найближчі вбудовані події:
20.04.2013 Spišská Nová Ves 500-3000м SVK зал-M-SR Субота
21.04.2013 Будимир 21 км SVK дорога неділя
27.04.2013 Краків 42 км PL дорога субота
01.05.2013 Міхаловце 40,5 км SVK дорога середа
НАВЧАННЯ У РЯДІ
Фітнес-тренування - відео
Техніка на лінійних ковзанах - відео
1 2 3 4 5
Подвійне натискання - анімація
Подвійне натискання - як це зробити:
Роликове катання забезпечує ідеальні умови для тренування сили та витривалості, економить суглоби, завдяки постійно мінливій стійкості на колесах, розвинена здатність координувати рухи та підтримувати рівновагу.
На роликових ковзанах найбільш напружені м’язи шийного та поперекового відділів хребта, дельтоподібні м’язи плеча, сідничні м’язи, квадрицепси стегон, м’язи стегна, литкові м’язи та м’язи передньої ноги. Слід надати цьому м’язу пріоритет.
Чому прямий, а не інші види спорту:
катання на роликових ковзанах має більший вплив на м’язову активність стегон, стегон і литок, ніж при бігу або їзді на велосипеді
при катанні на роликових ковзанах м’язи ніг розтягуються на довші інтервали, ніж під час бігу або кручення педалей на велосипеді
ефект ударів на суглоби та хребет принаймні вдвічі менший при бігу на роликових ковзанах, ніж при бігу
регулярне катання на роликових ковзанах викликає приблизно таку ж кількість дихальної форми, як і під час бігу
катання на роликових ковзанах спалює ту саму кількість калорій, що і біг
за годину тихої їзди ви будете споживати одне повне меню від McDonald's (400 ккал)
за годину інтенсивного катання ви навіть будете споживати 2 х меню від McDonald's (900 ккал)
У таблиці показано витрата мулу за 30 хвилин на різні заходи:
200-400 ккал (818-1636 кДж)
дивляться телевізор
водіння
60-120 ккал (245-491 кДж)
250-400 ккал (1023-1636 кДж)
200-400 ккал (818-1636 кДж)
їзда на велосипеді
150-300 ккал (614-1227 кДж)
Гірські походи
250-350 ккал (1024-1432 кДж)
200-300 ккал (818-1227 кДж)
катання на ковзанах
200-450 ккал (818-1840 кДж)
Як і для будь-якого виду спорту, як і для катання на лижах, важливо приділяти підвищену увагу розтяжці.
Розтягування (подовження м’язів, сухожиль та зв’язок) зменшує ризик травм, зменшує біль у м’язах, підкреслює глибоке дихання, зменшує ймовірність захворювання хребта, збільшує рухову сприйнятливість.
При розтягуванні відбувається наступне:
зміщення точки запуску рефлексу натягу (різке скорочення м’язів при досягненні максимального подовження)
подовження саркомерів (основних функціональних одиниць м’яза) до 50%, дослідження показують, що кількість саркомерів також збільшується
зміна довжини зв’язок навколо м’яза та сухожиль (зміни тимчасові)
зберігання в'язких глікоаміногліканів, які разом з водою та галоуроновою кислотою відповідають за "змащення" та гідратацію сполучної тканини
Ми знаємо статичне, динамічне, пасивне та активне розтягування.
Важливо, щоб розтяжці передувала фаза розминки - біг, скакалка, стаціонарний велосипед. Це збільшить пульс, піт, зігріє м’язи і загалом підготує до фізичної працездатності.
Ступінь фізіологічної рухливості залежить від віку. Діапазон рухів збільшується у дітей з народження, зменшується під час відвідування школи та знову збільшується після статевого дозрівання. Він стабілізується в зрілому віці і знову зменшується через 30 років. Основними факторами, що спричиняють зниження рухливості під час старіння, є зміни сполучної тканини (втрата води, в’язких речовин), зменшення вироблення тестостерону і, отже, перетворення м’язової тканини в жир і колаген, збільшення зберігання кальцію, адгезії та поперечних зв’язків у м’язах та зв’язках .
Гальмування на роликових ковзанах
Використання гальма - підходить для початківців, ним легко керувати
Використовуючи оточення - гальмування всім, що маємо під рукою, стовпами, перилами, лампами .
Гальмування на траві - його використовують початківці та конкуренти - у них немає гальма, особливо у необхідних ситуаціях, одна нога знаходиться перед іншою, і ми балансуємо.
Оранка - ніж на лижах, це для уповільнення, а не для гальмування.
Слалом - оскільки ми катаємося на лижах на великих дугах, також метод уповільнення.
Т - Зупинись - кожен може гальмувати, але особливо гонщики, одна нога йде в напрямку руху, ми вкладаємо іншу ззаду у формі Т, кладемо на землю і штовхаємо, поки не зупинимось.
Powerslide - це T гальмування з поворотом на 180 градусів. Гальмування на низьких швидкостях, на більш високих - лише для досвідчених.
Варення - як на льоду, дуже складний шлях, лише в кризових ситуаціях.
Модифікація вуглецевих ковзанів
Як правильно випікати ковзани - Що для цього нам потрібно:
- одна пара карбонових ковзанів (PWS, Luigino, Bont, RB .)
- еластичний бинт шириною близько 2-3 м 10 см
- піч (піч). Найкраща електрична плита з вентилятором.
- ключі, стілець, носок
Підготовка
З ковзанів знімаємо колеса з підшипниками. Обережно ослабте ніж, щоб його можна було легко пересувати. Підготовлене таким чином взуття ми очищаємо вологою ганчіркою від пилу та інших домішок. Вмикаємо електричну плиту і даємо їй нагрітися до 90 градусів Цельсія. Перед включенням покладіть решітку/пластину (на яку ми покладемо ковзани) в нижню третину труби і, якщо доведеться, увімкніть вентилятор.
Підхід
Помістіть підготовлений правий ковзан (лівші починають з лівого) у стоячому положенні на решітці в трубі. Запускаємо таймер 20 хв. Під час нагрівання ми можемо зосередитись на технічному обслуговуванні коліс (шин) або підшипників (чищення/змащення). Через 20 хвилин вийміть взуття з духовки, сідайте на стілець і одягайте взуття. Ми не тягнемо струни, ми просто акуратно їх зав’язуємо. Залиште затискну скобу вільною. Беремо еластичний бинт і поступово обмотуємо ногу ковзаном. Переходимо від пальця до ноги. Ми також обмотуємо бинт ножем і затягуємо його належним чином, щоб створити відповідний тиск. Закінчивши обгортання (ми все ще сидимо на стільці), ми згинаємо ногу так, щоб коліно доходило до рівня кінчика, а стегно було паралельно землі. Ми залишаємося в такому положенні близько 20 хвилин. ПОПЕРЕДЖЕННЯ: оскільки ковзан нагрітий до 90 градусів, носок, який ми будемо використовувати, повинен мати параметри часто використовуваного шкарпетки на перегонах, ми можемо відчувати підвищений жар на нозі (не тільки можемо, але й можемо відчувати) . Навіть у цьому випадку ми використовуємо час затвердіння взуття для профілювання підшипників. Повторюємо всю процедуру для лівої (лівої) правої ковзани.