Реорганізація дизельного руху тривала у вересні, але частка бензину знову була нижчою пропорційно, ніж у той самий період 2019 року. У період з січня по вересень держава зібрала на 18 млрд форинтів менше акцизного збору на пальне.

оборот

Péter Szász, п’ятниця, 6 листопада 2020 р., 15:40

Цього року рух бензину та дизеля на угорських свердловинах матиме іншу траєкторію руху.

Дизель поетапно "знижує свої втрати", і у вересні він продав лише на 1,2 відсотка менше, ніж за той самий період у 2019 році. У серпні це становило 4,9 відсотка, до цього - 7,6 та 7,5 відсотка відповідно, тоді як під час весняного карантину - 11,8 та 21,8 відсотка відповідно - згідно з даними НАВ.

Якщо така тенденція збережеться, до кінця року ми зможемо знову побачити попереднє зростання на 1-3 відсотки, але гарантій немає. Ви можете залучити дизельний трафік, якщо люди переважно купують різдвяні подарунки через Інтернет, оскільки перевізники заправляють їх. Однак епідемія може стати несподіванкою, навіть якщо уряд в даний час не планує більш суворої економії, незважаючи на дедалі тривожніші цифри.

На відміну від цього, обсяг бензину був найближчим до рівня 2019 року в липні, коли люди заправляли лише на 0,06 відсотка менше. З того часу, однак, це не спрацює, але все більше і більше віддаляється від рівня минулого року. Наприклад, у вересні він втратив на 1,6 відсотка менше, ніж у 2019 році. Це становить 161,6 мільйона літрів, на 2,6 мільйона літрів менше.

Зменшення протягом перших 9 місяців

Поки що цього року внутрішні свердловини спожили 1,37 млрд літрів бензину, на 6,7 відсотка, на 99 млн літрів менше, ніж за той самий період 2019 року. Витрата дизельного палива становив 2,52 мільярда літрів, зменшившись на 6,5 відсотка, або 176 мільйонів літрів.

Подібні дані повідомила Угорська нафтова асоціація, яка звітує НАВ лише про оборот великих мереж АЗС, а не про так звані "білі свердловини".

За даними організації, за перші 9 місяців продажі бензину впали на 5,8 відсотка, а дизельного - на 8,6 відсотка.

Вільне пересування

Зниження попиту відображається не тільки в обороті палива, але і в більш широкому наборі, кількості пального, що випускається у вільний обіг. Сюди також входить кількість палива, яке надходить безпосередньо перевізникам та фермерам. Оскільки це гектично змінюється залежно від поставок, варто розрахувати річну прокатку (дані за останні та попередні 11 місяців).

Зараз це свідчить про стагнацію, хоча показово, що, хоча НАВ зареєструвала майже 2 мільярди літрів бензину за 12 місяців до лютого, ця кількість зараз становить менше 1,9 мільярда. А для дизельного палива це 4,5 млрд. Літрів проти трохи більше 4,3 млрд. Літрів.

Держава теж важко впала

Згідно з вересневим бюлетенем уряду, за перші 9 місяців було зібрано 490,9 млрд. Форинтів акцизного збору на паливо, порівняно з 509 млрд. Форинтів за той самий період минулого року. У той же час баланс покращився тим, що з 1 липня вищий податок - 125 за літр за бензин та 120,35 форинтів за дизель - буде стягуватися з палива, після того, як ціна на нафту марки Brent постійно була нижче 50 доларів і все ще там.