21 січня 2013 р

платформа

Хуан Карлос Гранде

У день, повний технологічних інновацій від PSA Peugeot Citroën - сьогодні ми вже розповідали вам про електричну концепцію VéLV та гібридну систему стисненого повітря Hybrid Air, - відділ досліджень та розробок французької групи представляє це нова платформа -охрещений маленькою описовою назвою EMP2- що послужить основою для різних моделей обох брендів у всьому світі.

Головною характеристикою цієї платформи є її модульність, оскільки він складатиме основну структуру не менше половини одиниць, вироблених групою PSA. Це пояснюється, якщо ми так думаємо можуть бути адаптовані до автомобілів, що відповідають сегментам C і D, будь то компактний, сімейний, седан, купе, мінівен або позашляховик.

Єдиною фіксованою частиною платформи EMP2 є фронт. Звідти він підтримує вбудовування різних модулів залежно від того, чи хочете ви запропонувати низьке або високе положення водіння, багаторівневу або торсіонну задню вісь, або вибрати короткий або довгий задній.

Ще одна перевага, яку приносить із собою нова платформа, - чудова економія ваги, яка завдяки використанню високоміцної сталі та алюмінієвих сплавів може досягати до 70 кілограмів. Цей засіб для схуднення разом із наявністю плоского дна та вдосконаленням аеродинамічної конструкції допоможе зменшити викиди СО2 до 22%.

Спочатку виробництво нових моделей на основі платформи EMP2 відбуватиметься на заводах у Віго (на заміну Citroën C4 Picasso) та Сошо (звідки очікується заміна Peugeot 308). Пізніше буде заснована фабрика в Ухані (Китай), яка згодом розшириться до заводів у Ренні та Мюлузі (Франція), Калузі (Росія) та Буенос-Айресі.