Знайдіть цей щоденник

Новий BMW M 1000 RR має 212 к.с. та споряджену вагу лише 192 кіло

  • Отримати посилання
  • Facebook
  • Twitter
  • Pinterest
  • Електронна пошта
  • Інші програми

З потужністю 156 кВт (212 к. С.), Спорядженою масою DIN лише 192 кілограми та підвіскою та аеродинамікою, розробленими для максимальної продуктивності на трасі, новий M RR відповідає основним очікуванням у верхньому сегменті супербайків.

новий

Чотирициліндровий двигун M RR на базі гоночного двигуна RR. Більша максимальна потужність та вищі оберти двигуна

M стулки та піднятий екран: гальмуйте пізніше та прискорюйте раніше завдяки притискній силі, без зменшення максимальної швидкості

Аеродинаміка стала вирішальним напрямком у технічних специфікаціях для розробки M RR. На додаток до максимально можливої ​​максимальної швидкості, необхідної для перемоги в гонках, технічні характеристики M RR мали ще одну мету: встановити якнайкращий контакт коліс з дорогою, особливо під час розгону. Спойлери M на обтічнику, які були розроблені під час інтенсивного тестування ланцюга та аеродинамічної труби BMW Group та виготовлені з прозорого вуглецю, створюють притискну силу, а отже, додаткові навантаження на колеса залежно від швидкості. Це додаткове навантаження на переднє колесо протидіє нахилу колеса та допомагає регулятору тяги регулювати меншу потужність. Як результат, на прискорення додається більше потужності, і водій досягає більш швидкого часу на колах. Ефект елеронів також помітний під час поворотів та при гальмуванні: притискна сила дозволяє пізніше гальмувати та забезпечує більшу стійкість на поворотах.

Конструкція шасі, налаштована на використання колії, із зміненою геометрією, оптимізованим розподілом ваги та розширеним регулюванням точки повороту маятника

M вперше гальмує на BMW Motorrad та M карбонові колеса в стандартній комплектації

Новий M RR - це перший мотоцикл BMW з гальмами M, як і в автомобілях M від BMW M GmbH. Вони були розроблені безпосередньо з досвіду гоночних гальм гоночних мотоциклів BMW Motorrad на чемпіонаті світу з супербайків і забезпечують максимальний контроль та стійкість до вицвітання. Зовні гальмівні супорти M мають анодоване синім покриттям у поєднанні з логотипом M. Карбонові диски M на новому M RR - ще один високотехнологічний компонент для максимальної ефективності на трасі та на дорозі.

Приладова панель з прекрасно читабельним 6,5-дюймовим TFT-дисплеєм та OBD-інтерфейсом, який можна використовувати з кодом активації для реєстратора даних M GPS та портативного транспондера M GPS

Приладова панель нового M RR має той самий базовий дизайн, що і RR, та має анімацію завантаження M. Як частина додаткового обладнання, код активації (із пакету M Competition) може бути використаний для надання повних даних придбання в комплекті з використанням портативного транспондера M GPS та реєстратора даних M GPS (оригінальні аксесуари BMW Motorrad) через інтерфейс OBD панелі приладів.

Народжені для змагань: дизайн M та динамічна мова M RR свідчать про найкращі результати на трасі

Новий M RR підкреслює свої гоночні гени однотонною світло-білою фарбою та кольоровою гамою M Sport у базових кольорах - блакитному, темно-синьому та червоному. Інші особливості M RR - це гранітно-сірі кришки двигуна та чорна фарбована кришка заливного палива.

Без компромісів у дизайні та технологіях: M RR з пакетом M Competition

Для тих, хто все ще не задоволений новим M RR зі стандартним обладнанням, M Competition Package пропонує захоплююче поєднання компонентів для гурманів гоночних технологій. Окрім портативного програмного забезпечення транспондера M GPS та відповідного коду активації, пакет M Competition також включає пакет M фрезерованих деталей, пакет M Carbon, а також срібний маятник легший на 220 грам, оптимізоване на тертя ланцюг витривалості M, оптимізоване, обслуговування -безкоштовний DLC та пасажирський пакет, включаючи покриття пасажирського сидіння.