Базова версія пуристичного родстера була виставлена ​​на автосалоні у Франкфурті на виставці Suzuki. Ідеальну технологію для своєї нової моделі Caterham знайшов лише в Японії.

новий

Втрата ваги на сьогодні є великою темою в автомобільній промисловості, і практично немає жодного виробника, який би не займався цим. Дебют нової моделі рідко обходиться без інформації про те, скільки вона втратила порівняно зі своєю попередницею.

Британець Катерхем також став на шлях зменшення зайвих кілограмів, хоча, на його думку, важко говорити про зайву вагу. Найважча модель в пропозиції бренду важить лише 575 кілограмів.

Тим не менше, британці знайшли місце для подальшого схуднення, без використання дорогих сучасних матеріалів. На розробку останнього Caterham інженерів надихнув винахідливий дизайнер Колін Чепмен, батько Lotus 7. Вони створили ще простіший автомобіль, ніж раніше.

Остання версія Caterham називається Seven 165 і важить всього 500 кілограмів. Сталевий каркас та алюмінієво-пластиковий корпус лише незначно відрізняються від важчих братів і сестер. Техніки значно заощадили, використовуючи невеликий наддувний трициліндровий циліндр із майстерні Suzuki. Турбований агрегат об'ємом 0,66 літра надходить від так званих автомобілів kei. Це мікроавтомобілі, що продаються в Японії, звільнені від високих податків та страхових ставок.

Британці модифікували свій блок управління та турбокомпресор та додали спеціальну вихлопну систему, завдяки чому потужність двигуна зросла зі стандартних 47 кВт (64 к.с.) до 60 кВт (80 к.с.). Найвищий крутний момент досягає 107 Нм, при ще не опублікованій швидкості. Двигун працює з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач - також від Suzuki - і обертає задні колеса.

Як повідомляється, інженери Caterham випробували різні невеликі серійні турбодвигуни, включаючи однолітровий Ford EcoBoost та дев'ятнадцять Renault TCe. Однак ідеал вони знайшли лише в країні висхідного сонця.

Новинка має на меті порадувати пуристів та навчити молодих вершників. Легкий автомобіль з вузькими шинами дозволяє заносити, незважаючи на низьку продуктивність. Новачки в Caterham Seven 165 навчаться справлятися з різними ситуаціями на відносно низьких і безпечних швидкостях.

Після опублікування першої інформації на Інтернет-форумах Катерхема з’явилася низка похвал. Перший Lotus 7, що мав потужність лише 27 кВт (37 к.с.), нібито отримав законного наступника.

Але є і скептики. Кажуть, що найдоступніший на сьогодні Caterham за ціною 25000 євро зіткнеться з психологічним бар'єром. Мало хто захоче дати стільки грошей за машину з 80-сильним двигуном і вважає за краще тягнутися до сильнішого Катерхема, хоч і б/у.

У будь-якому випадку продаж новин розпочнеться навесні наступного року.