Opel Grandland X і Peugeot 3008 - брати, але вони нічого не дають один одному.

Сьогодні я, мабуть, нікого не здивую інформацією про те, що Opel належить до групи PSA. GM позбулася німецького виробника автомобілів, що базується в Рюссельсхаймі, оскільки він був у мінусі майже 20 років. Він зібрав з французів 2,2 мільярда євро - 1,3 мільярда. 900 000 євро для марок Opel і Vauxhall, 900 000 євро для європейського фінансового підрозділу GM. Із загальної суми 2,2 млрд Однак PA Group заплатить лише 1,8 мільярда євро. EUR, решта його стратегічного банківського партнера BNP Paribas. Однак задовго до укладення угоди (яка була опублікована 6 березня 2017 р.) Два автовиробники почали співпрацювати, і одним із результатів цієї співпраці є Peugeot 3008 та Opel Grandland X. Як вони однакові та як вони різні?

проти

Сильніший француз

Почнемо різко і розглянемо моторизації. Якщо ви любитель бензинових двигунів, тоді пропозиція Peugeot є більш привабливою. На додаток до 1,2-літрового трициліндрового двигуна потужністю 96 кВт (130 к.с.), він також пропонує чудовий 1,6-літровий агрегат THP потужністю 121 кВт (165 к.с.). У наших попередніх тестах він виявився надзвичайно життєздатним, споживаючи менше прийнятного споживання. Дуже рекомендую. Однак цього разу ми поставили обидва автомобілі з дизельним двигуном один проти одного. Коли ми відкриваємо словацькі прейскуранти, ми знову виявляємо відмінності на користь французького автомобіля. Він пропонує до 4 варіантів - 1,6-літровий агрегат потужністю 73 або 88 кВт (100 або 120 к.с.) та потужний дволітровий двигун потужністю 110 або 133 кВт (150 або 180 к.с.). У випадку з Grandland X вам доведеться обійтися 1,6-літровим дизелем - на щастя, у більш потужній версії потужністю 88 кВт (120 к.с.). Ви також можете поєднувати його як з інструкцією, так і з машиною.

Хоча обидві машини технічно однакові, вони мають мільйон невеликих відмінностей.

Велика різниця полягає в управлінні редукторами. Opel покладається на класичний зигзагоподібний селектор, у Peugeot є селектор імпульсів у формі джойстика, крім чудової логіки та відомого зворотного зв’язку кожного імпульсу. З точки зору функціональності це, мабуть, не має значення, відповідно. питання преференцій, але для мене Peugeot виграє. І це також виграє на шляху ручного перемикання передач. У Peugeot ручне перемикання забезпечується важелями під кермом. Якщо ви просто хочете направити трансмісію, просто натисніть на один із важелів, якщо хочете переключити повністю самостійно, спочатку натисніть кнопку M на селекторі. В Оплі ви радите селектор безпосередньо - після переведення його в положення М.

Повернемося до самого двигуна. 120 кінських сил у поєднанні з 300 Нм, мабуть, не покладуть вас на зад, але точно не розчарують. У звичайній їзді ви навіть подумаєте, що у вас під собою більше коней, ніж у вас насправді. Тільки при обгоні в більш жорстких умовах виявляється, що у вас всього 120 коней. Ви можете компенсувати дефіцит коней при обгоні швидкістю. Ви можете обертати двигун до 5000 об/хв -1, хоча це правда, що у нього вже закінчується пара. Тут тихо і культивовано, навіть коли холодно. Біжить тихо. Я їздив на обох автомобілях із середнім показником 5,7 л/км. І Peugeot, і Opel мали систему вдосконаленого зчеплення, яка змінює систему зчеплення, стабілізацію та характеристики реакції двигуна у п’яти режимах - звичайна їзда, сніг, бруд, пісок та вимкнений ESC. Однак у Peugeot також був помічник із крутим схилом та перемикач режиму спортивного водіння.

Важче і важче

Два світи

Це не вікно, як вікно

Точно…

Сьогодні існує тенденція надати, крім встановленої законом дворічної гарантії без обмеження пробігу, розширену гарантію. В Opla ви отримуєте трохи меншу гарантію безкоштовно, яка діє 5 років або 150 000 км. Покриває помилки двигуна, трансмісії та трансмісії. Це основна гарантія, але за 829 євро ви можете отримати розширену повну гарантію на весь автомобіль. В обох випадках ви також можете користуватися системою допомоги Opel протягом 5 років. Peugeot грає в цьому лише 4 роки або 80000 км, але повна гарантія.

Хто від кого?

У автономному тесті я точно не завантажував би Grandland X так, бо це справді хороший автомобіль, навіть якби мені довелося вибирати переможця тесту лише розумно, я б над цим добре подумав. Зрештою, це зрештою те саме, що 3008, але дешевше. Дешевше в базовому обладнанні, дешевше в випробуваному обладнанні (Grandland X з двигуном 1,6 CDTI 120 та автоматичною коробкою передач в обладнанні Innovation коштує 24 990 євро, Peugeot 3008 з таким же приводом в обладнанні Allure ще на дві тисячі) і дешевший у випробуваній конфігурації після додавання додаткового елементів. Однак людина - це істота, яка буквально ламає незрозумілі сили, і коли я залучаю їх до процесу прийняття рішень, Opel раптово, порівняно з 3008, тягне мене до більш короткого кінця. Коли мені довелося вибрати, яку з них залишити довше, я обрав Peugeot. Це незважаючи на той факт, що мене неймовірно дратує той факт, що мені доводиться контролювати всі функції, якими я часто користуюсь (температуру, інтенсивність та розподіл повітря кондиціонера, вмикання/вимикання системи запуску/зупинки, зміну інтенсивність підсвічування пристроїв та дисплея). Просто тому, що мені це подобається більше і мені в цьому стає краще ...