ASO - компанія, якій належать, серед інших перегонів, Тур, Вуельта, Дофіне, Льєж, Флоша Валлонія, Париж-Рубе та Париж-Ніцца - домовилися минулої п'ятниці разом із RCS Sport (Giro, Tirreno, Мілан-Сан-Ремо, Ломбардія.) І класика Фландрії (Тур по Фландрії, Het Nieuwsblad, Ghent-Wevelgem.) Виріжте кількість учасників у кожній зі своїх гонок. Одностороннє рішення вразило команди, хоча, як видається, до них подаються скарги крокодилячі сльози, і могло б дратувати брокерів, які бачать, що їх робота загрожує.
Велосипедисти висловлюють a дуже розумний страх: якби у великій трійці участь зменшилась до восьми гонщиків замість дев'яти, а в решті гонок максимальна кількість членів на команду мала бути сім, командам WorldTour знадобилося б менше військ і було б мовчазна, але невблаганна ЕРЕ. Звичайно. якщо гоночний ланцюг верхнього дивізіону подовжений Ще 10 змагань (Cadel Evans, Tour of Qatar, Abu Dhabi, Turkey, California.), Хоча вони не є обов’язковими, сприйняття змінюється.
Ці три організації оголосили скорочення гонщиків цього наступного року завершеним фактом, але те, що вони насправді зробили, це відновити період обговорень на наступному засіданні Професійної ради з велоспорту (КПК) - органу, до складу якого входять керівники та представники UCI організаторів, команд та гонщиків. співвідношення сил на користь вашої постави це може бути сприятливо. Не настільки зрозуміло, що більшість виступає проти цього заходу. Драйвери витончення пелотону думають, що цей найближчий сезон може бути встановлений, але інші організатори вважають, що це буде більш доцільно перенести його на 2018 рік.
Фактично, підрозділи передбачаються між командами і єдині, хто радикально проти заходу, - це вершники, які бачать свою роботу в небезпеці. Скарги від Патрік Лефевр, Шаблон "Швидкий крок", з деякими розумними аргументами, а інші майже смішними, засуджує односторонню та безпосередню форму міри більше, ніж її зміст. Якби вони знали, що в пелотоні є скорочення, вони зробили б інші типи шаблонів, дешевші. І коли вони досягнуть згоди, вони можуть це зробити.
Представники велосипедистів не вірять жодному з двох приміщень, на яких організатори базують необхідність зменшення. Одне - це безпека: менший загін це дозволить уникнути заторів та аварій на звуженні, кривих та небезпечних ділянках. Деякі брокери приватно заявляють, що це саме так. Другий аргумент - менша кількість гонщиків на команду менше шансів наймогутнішого заблокувати гонку і є деякі організатори, які, зокрема, теж не бачать цього чітко.
У будь-якому випадку невдахи завжди однакові і перебувають у загоні вершників. Італієць Джанні Буньо, президент Асоціації професійних велосипедистів, підняв крик до неба і направив листа президенту Міжнародного велосипедного союзу (UCI) в суботу, радикально протистояти загрозі, яку потрібно здійснити олігархії, що складається з трьох головних організаторів.
Далі UCI була зобов’язана підкреслити, що саме вона та її КПК ведуть шоу та диктують правила їзди на велосипеді. Як відомо, обидва органи затвердив, що WorldTour 2017 матиме 17 команд, Але з кристалізацією команди Бахрейн-Меріда вони змінили ситуацію і вирішили залишити 18 із попередніх сезонів.
Великі організатори кажуть, що оголошений односторонній захід не має нічого спільного з цим розворотом. Оскільки бажання організаторів теж полягає в тому, щоб кількість команд WorldTour, участь яких у їхніх гонках гарантована, було зменшено до 16, щоб мати можливість запросити на свій розсуд шість команд замість чотирьох для заповнення квоти 22 команди.
Правила, зазначає UCI, і саме такими вони повинні бути, повинні бути бути затвердженим усіма станами і вони не можуть бути змінені в односторонньому порядку та накладені однією із сторін. У цьому випадку найсильніший: розшукуваний організаторами велоспорту, які отримують найбільше переваг. І вони несуть карти, щоб виграти гру.