01.06.2011 Press Kit
Переможна сила: новий BMW M5.
Натисніть Контакт.
Девід Хайдінгер
BMW Group
Завантаження.
BMW представляє п’яте покоління найуспішнішого у світі високопродуктивного седана: новий BMW M5 - надзвичайно динамічний спортивний автомобіль з чотирма дверима та п’ятьма місцями. Це продовження послідовного розвитку, початковим результатом якого стало перше покоління BMW M5 в 1984 році.
Новий BMW M5 вражаюче поєднує в собі перегонові навички із всебічною практичністю та розкішшю преміум-седану верхнього середнього класу. Його революційний характер також підтверджується суттєво покращеною економічністю експлуатації, високим комфортом навіть у довгих поїздках, а також пропозицією інноваційних систем допомоги водієві та інформаційно-розважальних функцій.
Більша потужність, краща тяга, менше пального. П'яте покоління BMW M5 використовує нещодавно розроблений високопродуктивний силовий агрегат BMW M: 4,4-літровий V8 високошвидкісний двигун V8 з пакетом M TwinPower Turbo, який включає технологію Twin Scroll Twin Turbo, загальний вихлопний тракт для обох ліній циліндрів, High Прецизійне впорскування безпосереднього впорскування бензину та повністю регульоване управління клапанами VALVETRONIC. Найвища потужність 412 кВт/560 к.с. досягається при 6000-7000 об/хв, максимальний крутний момент від 1500 об/хв. Завдяки цьому, автомобіль має типову спонтанну тягу для моделей M у всьому робочому діапазоні.
Всього за 4,4 секунди BMW M5 досягає швидкості 100 км/год, розганяючись до 200 км/год за 13 секунд. Максимальна швидкість - 250 км/год, а пакет M Driver - навіть до 305 км/год. Незважаючи на те, що вихідна потужність силового агрегату зросла на 10 відсотків порівняно з попередником, а крутний момент - до 30 відсотків, споживання зменшилось більш ніж на 30 відсотків. Це значне підвищення ефективності є результатом широкого використання технологій BMW EfficientDynamics, включаючи автоматичний старт-стоп та регенерацію енергії гальма.
Приводна потужність передається на задні колеса через семиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням M DCT. Автоматичний вибір передач оптимізований для найкращої тяги. Автоматичний режим також включає програму Launch Control для максимального прискорення з точно контрольованою швидкістю ковзання ведених коліс. Ручне перемикання можливо за допомогою специфічного електронного важільного перемикача M або за допомогою кнопок на шкіряному спортивному кермі M.
Гармонія компонентів: шасі, механіка, електроніка. Загальна гармонія окремих компонентів автомобіля, характерна для BMW M, забезпечує точну взаємодію приводу та шасі, аеродинаміки та розподілу ваги. Відношення ваги до потужності становить лише 3,5 кг/к. Шасі має M спеціально налаштовану кінематику передньої та задньої осей. Рульове управління оснащене підсилювачем M Servotronic. Динамічний контроль стабільності DSC включає в себе динамічний режим M. Високоефективна гальмівна система змішаної конструкції має надзвичайно малу вагу, але в той же час вона використовує гальмівні диски діаметром до 400 мм спереду та 396 мм ззаду. На дисках з ексклюзивним дизайном M Double spixed спереду встановлені шини 265/40 R19, а ззаду - 295/35 R19.
Інноваційний диференціал Active M забезпечує виняткову рухливість. Його багатопластинчасте зчеплення з електронним управлінням забезпечує повністю змінний перерозподіл приводу між окремими задніми колесами. Результат - оптимізована тяга та стабільність з динамічними змінами напрямку та швидким прискоренням у поворотах. Ступінь блокування диференціала може постійно коливатися від 0 до 100%, залежно від ситуації на кермі. Відповіді надзвичайно точні завдяки постійному обміну даними між диференціалом та системою DSC, а також датчиком контролю обертання керма, положення педалі акселератора, обертання коліс та обертання автомобіля навколо вертикальної осі.
За допомогою кнопок M Drive на кермі ви можете вибрати дві індивідуально зібрані конфігурації з низкою програмованих параметрів для акселератора, реакцією підсилювача Servotronic, програмою зсуву Drivelogic, режимом DSC, системою динамічного управління демпфером та інформацією дисплея Head-Up.
Дизайн та обладнання: естетика, функціональність, інновації. Характерний дизайн кузова з відомою естетикою M є відображенням надзвичайних характеристик, а також ідеальної керованості автомобіля. Конкретні елементи дизайну також сприяють збільшенню самої динаміки. Переднє розширення має надзвичайно великі повітрозабірники для охолодження двигуна та гальм, міцні арочні крила покривають широкі колісні бази, а в типових бічних решітках М вбудовані сигнали повороту. Задня частина розроблена та функціонально вдосконалена за допомогою спойлера на кришці багажника або дифузора між двома парами наконечників вихлопу.
Новий BMW M5 оснащений унікальним поєднанням спортивної та розкішної атмосфери інтер'єру. Стандарт включає в себе специфічний для М дизайн приладової панелі з технологією Black Panel, новий дизайн центральної консолі, оброблений шкірою, шкіряна оббивка Merino з розширеним пакетом, ексклюзивні декоративні смуги Aluminium Trace, обшивка даху BMW Individual антрацитового кольору, кермо з електроприводом регулювання положення, чотиризонний автоматичний кондиціонер та зовнішнє освітлення салону.
Неперевершено багатим не лише в цьому сегменті є асортимент систем допомоги та мобільних послуг з лінійки BMW ConnectedDrive: специфічний M-дисплей Head-Up (стандартний), адаптивні ксенонові фари, BMW Night Vision з розпізнаванням пішоходів, система попередження про виїзд із смуги руху, попередження про залишення системна смуга, Surround View, інформація про обмеження швидкості, підключення до Інтернету, розширена інтеграція смартфонів та музичних програвачів, інформація про дорожній рух у режимі реального часу, програми для Інтернет-радіо, Facebook та Twitter.
Ми пропонуємо майже всі додаткові елементи, доступні також для BMW серії 5. Тут ви знайдете, наприклад, комфортний вхід, багатофункціональні сидіння M, активні сидіння, двері з функцією Soft Close, автоматичне управління кришкою багажника, електричний люк на даху або буксирувальний пристрій.
- Технічні характеристики:BMW M5: Бензиновий двигун V8 з технологією M TwinPower Turbo, включаючи наддув Twin Scroll Twin Turbo, загальний вихлопний тракт для обох ліній циліндрів, високу точність впорскування та систему управління змінним клапаном VALVETRONIC. Об’єм: 4395 см3, макс. потужність: 412 кВт/560 к.с. при 6000-7000 об/хв, макс. крутний момент: 680 Нм при 1500 - 5750 об/хв. Прискорення 0-100 км/год: 4,4 секунди, прискорення 0-200 км/год: 13,0 секунди, максимальна швидкість: 250 км/год (305 км/год з пакетом M Driver). Комбінована витрата палива: 9,9 л/100 км, викиди CO2: 232 г/км, норми викидів: EU5. Розміри (Д х Ш х В): 4910 х 1891 х 1456 мм колісна база: 2964 мм.