Шукач шин
Шукач ободів
Продаж літніх шин
Продаж зимових шин
Продаж чотирисезонної шини
Продаж дискових дисків
Переваги та недоліки АБС
АБС (антиблокувальна гальмівна система) є обов'язковою в ЄС з 2007 року, що означає, що лише автомобілі, в яких вона встановлена, можуть бути випущені на ринок. Цей пристрій активної безпеки запобігає блокуванню та ковзанню коліс під час гальмування, тому автомобіль залишається керованим навіть у разі екстреного гальмування. Спеціальні датчики, встановлені на колесах, за лічені секунди виявляють, чи певне колесо блокується, і гальмування відпускається на частку секунди.
Система ABS призначена для запобігання ковзанню коліс у разі екстреного гальмування під час руху, щоб забезпечити зчеплення та водій міг уникнути перешкоди перед собою, а також запобігти обертанню та гальмуванню автомобіля. якомога коротше.
Під час екстреного гальмування ми завжди наступаємо на педаль гальма раптовим, дуже сильним рухом ноги, важливо також наступити на педаль зчеплення, оскільки опора рульового сервоприводу та ABS також зупиняються при зупинці двигуна. Поки педаль гальма натиснута, вона може вібрувати або видавати клацання, що є особливістю системи ABS. Ніколи не застосовуйте гальмування насосом, це лише заважатиме нормальній роботі системи.
Основні переваги антиблокувальної системи ABS:
- зменшує довжину гальмівного шляху у більшості гальм,
- У разі аварійного гальмування автомобіль управляється завдяки обертовим і, отже, клейким колесам.
Недоліки системи ABS:
- на брукованій ділянці дороги гальмівний шлях може збільшитися,
- при гальмуванні на свіжопалому та липкому снігу перед передніми колесами не збирається сніг, що може допомогти при гальмуванні, збільшуючи таким чином гальмівний шлях,
- на гравійних, брудних, брудних або піщаних дорогах система ABS не може корисно інтерпретувати отримані сигнали, тому гальмівний шлях також збільшується.
Антиблокувальна гальмівна система складається з електронних датчиків, насосів та клапанів для зворотного засипання та центрального комп’ютера. Датчики збирають інформацію про кожне колесо автомобіля, клапани зменшують силу гальмівного тиску, а насоси, підключені до клапанів, відновлюють і без того знижений гальмівний тиск. Контрольний комп'ютер координує всі компоненти системи ABS.
Коли комп’ютер отримує інформацію від датчиків про те, що уповільнення надмірне, він посилає команду клапанам на зменшення сили гальмування. Він підтримує цю команду доти, доки не виявить прискорення, після чого виконує команду насоса зворотної заливки. Цей процес виконується по черзі, поки колеса не зупиняться, не блокуючись.