Зчеплення, турбо, каталізатор, клапан ERG та форсунки - одні з деталей, які найбільше ламаються і є найдорожчими для ремонту.

@abc_motor Мадрид Оновлено: 25.08.2016 16: 03h

поломок

Пов’язані новини

Тепер, коли розпочинається літня операція повернення, а дороги заповнені транспортними засобами, важливо підтримувати машину в належному стані. Незважаючи на те, що здійснили відповідний перегляд транспортного засобу, щоб уникнути переляків під час канікул, іноді цього не уникнути зазнають поломки, що впливає на важливі деталі двигуна. У цьому сенсі відвідування майстерні - це те, чого хоче уникати кожен водій, особливо коли компонент, що підлягає ремонту, особливо дорогий. Вживання ряду запобіжних заходів та можливість своєчасного розпізнавання несправності має важливе значення для зменшення рахунку. Ці поради допоможуть вам розпізнати найпоширеніші симптоми, що вказують на можливу несправність на деяких найдорожчих деталях для ремонту.

Одним із компонентів, який передбачає найвищі витрати, враховуючи його важливість, є зчеплення, який відповідає за передачу потужності двигуна на коробку передач, дозволяючи здійснювати зміну передач, одночасно справляючи удари передачі. Окрім того, що це одна з найважливіших складових автомобіля, це ще й одна з найбільш поломок. Щоб виявити можливі збої в зчепленні, ми повинні звернути увагу на шуми, що видаються при зчепленні, оскільки вони можуть повідомити нам, що не вдається. Заміна та установка зчеплення - це складний процес, і його ціна варіюється залежно від моделі автомобіля, від 500 до 1300 євро.

Також зверніть увагу на Клапан ERG (рециркуляція відпрацьованих газів). Це система рециркуляції відпрацьованих газів автомобіля, яка контролює та реєструє рівень оксиду азоту (NOx). Він розташований між впускним колектором і вихлопом. Піддаючись дії таких високих температур, накопичення вуглецю та сажі, які утворюються при згорянні, є однією з основних причин несправності клапана ERG. Найпоширенішими симптомами виявлення несправності клапана EGR є: несправність пуску, ривки, велика витрата пального, зупинка двигуна, надмір диму та відсутність потужності. Заміна клапана EGR є одним з найдорожчих ремонтів автомобіля, і Його ціна коливається від 300 євро найдешевше до 1200 євро що може коштувати найдорожче.

Щось дешевше для ремонту, хоча воно передбачає складний процес, є Каталізатор, який є частиною вихлопної системи транспортного засобу, і його функція полягає у зменшенні забруднення, яке утворюється газами після згоряння. Це ключовий елемент, оскільки його правильна експлуатація зменшує вплив транспортних засобів на навколишнє середовище. Ми можемо сприймати збої в роботі каталізатора, якщо помічаємо недостатню потужність, що машина занадто багато разів зупиняється, металеві шуми в нижній частині транспортного засобу або вихід густого диму і з дивним запахом з вихлопних газів. Змініть каталізатор зазвичай коштує більше 200 євро Через матеріали, що використовуються для його виготовлення, платину та паладій, замінник також повинен відповідати технічним характеристикам двигуна, а його установка повинна здійснюватися відповідно до технічних вимог виробника, що робить процес заміни більш дорогим та складним. .

Ще один шматок, який ви не хочете зіпсувати - це турбо: система нагнітача, яка стискає повітря, що надходить до двигуна, для отримання додаткового піку потужності. Більшість проблем з турбонаддувом безпосередньо пов'язані з несправностями мастила: недостатня якість та неправильна кількість масла; а також надлишок вуглецю в його протоках, що засмічує його та обмежує його роботу. Ціна нового турбо варіюється від 800 до 1400 євро, тому швидке виявлення проблем є обов’язковим.

На останньому місці стоять форсунки: деякі електромагнітні клапани, що відповідають за подачу точної кількості палива, яка потрібна двигуну. Враховуючи складність та важливість системи вприскування, близько 14% найскладніших та найдорожчих поломок пов'язані з форсунками автомобіля. Найпоширенішими причинами поломки є природний знос, використання неякісного палива та, в меншій мірі, погане обслуговування автомобіля. Ремонт та заміна форсунок мають середню вартість 250 євро за бензинові двигуни та 500 євро за дизель, плюс праця.