СИЛА ТА ПОТУЖНІСТЬ, КЛЮЧІ У СЛІДОВИХ ПОДІЯХ

Віггінс використовував свій особистий акаунт в Instagram, щоб показати свою зміну ваги: ​​на 12 кілограмів більше з травня 2014 року. Мета - досягти 86-87, щоб виграти те, що стало б його п'ятим олімпійським золотом

У календарі спортсменів є роки, які позначені червоним кольором, і 2016 рік є одним із них. Цього літа, Ріо-де-Жанейро прийме Олімпійські ігри, захід, який проводиться раз на чотири роки і до якого спортсмени ретельно готуються. Церемонія відкриття відбудеться 5 серпня, тобто залишається практично сім місяців, поки найбільша спортивна подія у світі не почує стартовий пістолет. Повністю занурившись у свій склад, досягти того, що стане його п'ятим олімпійським золотом, Бредлі Віггінс Він використав свій особистий акаунт в Instagram, щоб продемонструвати зміни ваги, які він зазнав: збільшення на 12 кілограмів з травня 2014 року. І він ще не досяг оптимальної ваги для змагань на велодромі Ріо.

віггінса

Як "Вігго" дійшов до цієї точки? Щоб зрозуміти це, вам доведеться здійснити подорож у минуле за роком, у якому ви виграли Тур де Франс. Зокрема, вам доведеться їхати до 2007 року. На той час Віггінс був легендою у велотреку і хотів зробити крок далі у своїй кар’єрі, пішовши на асфальт. Потім почалася мутація Його метою було стати першим британським велосипедистом, який підкорив Францію. Протягом п’яти років він пережив важку і необхідну втрату ваги - по дорозі він схуд до семи кілограмів - щоб підкорити гала-тур. Слава прийшла в 2012 році, коли вона з’явилася нижче 70 кіло враховуючи, що Віггінс - 190 сантиметрів.

Британець поставив Париж собі під ноги, але за цією перемогою стояв велосипедист, який раніше був "Рік прилип до велосипеда і до голоду", як він сам зізнався. "Вігго" не бажав повторювати такі зусилля та жертви як фізично, так і розумово. Він попрощався з дорожнім велоспортом у Парижі-Рубе в 2015 році, і мінімальна вага на фото відповідає його останній перемозі на етапі: Тур по Каліфорнії (травень того ж року). Маючи на увазі Ріо-де-Жанейро, він був готовий розпочати нову кардинальну трансформацію у своєму статурі, змінивши як свою підготовку, так і свій раціон. Кінець? Досягти сили і сили необхідно повісити те, що може бути його п'ятим олімпійським золотом, медаллю, яка освятить його як одного з найуспішніших британських спортсменів.

У пошуках вибуховості

Сер Бредлі занурюється в процес, за допомогою якого він намагається придбати всю необхідну силу і силу. Обидві дисципліни базуються на стражданнях - як і все у світі з двома колесами, - підготовка та ефективність, необхідні велосипедисту на дорозі, не мають нічого спільного з тим, що вимагає тест на трасі. Віггінс прагне досягти вища максимальна швидкість, щоб підтримувати її найдовше можливо, враховуючи, що випробування, розроблені на велодромі, не є тривалими. Іншими словами, "Вігго" прагне вибуховості: без змінних всі стартують на рівних умовах і повинні застосувати максимально можливу силу за короткий проміжок часу. На трасі вам потрібна силова швидкість, тоді як такі події, як Тур, вимагають витривалості, витрачаючи якомога менше, щоб дійти до кінця з батареями в кращому стані, ніж решта гонщиків.

Тренування для досягнення як найвищої пікової швидкості, так і пікової вати за такий короткий проміжок часу не є простішими, ніж ті, що розробляються велосипедистом, цілі якого в дорозі. Можливо, велика різниця заснована на тому, що Віггінс проводити більше часу (набагато більше) у спортзалі: 70% роботи виконується ногами, але не слід забувати, що решта залежить від рук, спини та грудей. Чи впливають ці різкі зміни у підготовці та харчуванні на організм? Ні, беручи до уваги суворий контроль, під яким вони працюють. Можливо, сер Бредлі більше звинувачували процес схуднення ніж набирати вагу: маючи максимально вдосконалити, не впливаючи на їх силову витривалість, велосипедист втрачає м’язи та жир, а отже, тіло стає більш беззахисним.

Як би там не було, зміни ваги у сера Бредлі не здаються дивними; є одним із ключів, що зробило його одним із здатних велосипедистів виграти на будь-якій місцевості на основі класу та підготовки. І це те, що Віггінс пройшов шлях від найкращого "пістарта" до проходження Тур де Франс, а потім побив годинний рекорд у 2015 році, не забувши Ігор у Ріо. Щоб досягти своєї великої мети у 2016 році, він вже деякий час працює як на велодромі, так і в тренажерному залі. Дорожня карта "Wiggo" показує 86-87 кілограмів як ідеальна вага зіткнутися з олімпійською подією, не даремно з тими параметрами, які він повісив два золота в Пекіні: Олімпійське переслідування та індивідуальне переслідування. Пізніше, також у 2008 році, він виграв чемпіонат світу в обох категоріях та в Медісоні з Кавендішем.

Завдання: п’яте олімпійське золото

Сила і сила. Це те, що потрібно Бредлі Віггінсу, щоб повторити подвиг у Бразилії. Британець чудово справляється з трасою, чудово знає механізми переслідування та володіє як контролем часу, так і технікою. У цій комбінації не вистачає м’язів, і вона є. "Вігго" стикається з проблемою стати гібридний спринтер а для цього - після чемпіонату Європи, на якому Великобританія виграла з ним золото в команді-, він замкнувся у Центрі високої продуктивності що англійська федерація має в Манчестері. Там, крім роботи на велодромі, він набрав вагу, працюючи в тренажерному залі, і змінив дієту, дуже важливу опору для набору кілограмів (протилежний процес, який він зазнав під час підготовки до перемоги в турі).

Віггінс не приховує, що їзда на велосипеді - це дисципліна, яку він любить. Вважає її легше, ніж дорожній велосипед оскільки у нього менше змінних, ніж це; через десяті частки секунди на кону все, і саме тут він знаходить мотивацію. Британець може виміряти трек, оскільки завдяки своїй потужності, яку він демонструє на колінах, він досягає часу і знає, куди він може піти. На даний момент його особлива мета включає принаймні одне нове золото в індивідуальному переслідуванні. Якщо йому вдасться повісити його на шию, це буде восьмий олімпійський метал зі свого особистого рекорду, який вже включає бронзу, два срібла та чотири золота, не забуваючи про шість разів, коли він був чемпіоном світу на трасі або титули, які він збирав на дорогах. Без сумніву, Бредлі Віггінс інший чемпіон.