З'єднувачі (4)

Пік був чудовим, але він не повертає руйнівної реальності настільки, наскільки документальний фільм Формули 1, який також фокусується на 70-х F1, з усіма оригінальними кадрами про початок спорту.

фільм

Поєдинок Лауда-Хант також відбувається тут, але є побічною ниткою основного напрямку, безпеки та його розвитку. 1 показує через найкращі 60-70-ті роки, наскільки формальним було життя на той час у Формулі 1. Ще не було стрічкового бар’єру, тому, наприклад, Джим Кларк помер. І звістку про його смерть диктор оголосив десяткам тисяч аудиторії в Гокенхаймі.

Тоді вже існував смуговий бар’єр, і тому десятки людей загинули в більш жорстоких, ніж жорстоких аваріях. Також сталося вбивче падіння, яке навіть не увійшло у фільм, бо тоді я міг проектувати лише з віковим обмеженням, вищим за найжорстокіші жахи.

Зовсім неймовірно бачити, як на старті машини переповнювались рядами тридюймових, триавтомобільних рядів, глядачі стояли в декількох метрах від тих, хто наважився на траві аж до асфальту. Це надзвичайно небезпечно, особливо сьогоднішніми очима, ніби вони є членами виродженого суспільства, яке не здатне оцінити справжню небезпеку, не має сенсу померти наступної миті - вони померли, їх побили до смерті автомобіль, що летить над бар'єром.

Насправді це все погано дивитись, навіть якщо хтось знає, що буде в наступній сцені - адже в 1 немає жодної вигаданої сцени, тут все сталося, і саме так, як ми бачимо.

Серед кубів є ті, що вижили - Суртезі, Стюарт, Лауда, Фіттіпальді, Шектер, Андретті, Іккс - і їх колишні подруги, їхні дружини, розповідають нам, як було жити в страху перед смертю, що їм довелося переживати про життя їхнього кохання тиждень за тижнем.

Однак особливо приємне відчуття бачити, наскільки цілісною була боротьба за виживання, і що насправді не було справжнього суперництва з кінчиком ножа до 1980-х років. Відносини пілотів полягали не лише в тому, щоб зустріти їх на трасі, як сьогодні, але вони були справді друзями. Вони разом тусувались біля машини, разом ходили на вечірки, разом фліртували - навіть на трасі -, разом їхали у відпустку. Боротьба зі смертю була сильнішою за все, і згуртування, що вийшло в результаті - все це можна побачити на знімках у пабі та на сімейних фото.

Також дуже ясно, що Формула 1, а разом із нею і весь автоспорт, насправді врятували телевізор від того, щоб назавжди залишитися спортом гладіаторів. "Люди не хотіли бачити нещасні випадки зі смертельними наслідками у своїх вітальнях, вони мусили щось робити", - говорить Берні Екклстоун.

До його поглинання в 1976 році, незважаючи на те, що пілоти погрожували бойкотувати небезпечні для життя шляхи, вони почали серйозно ставитися до своїх проблем лише тоді, коли на дисплеї був F1. До тих пір плавно траплялося, що хтось згорів до смерті на трасі на очах у своїх супутників, і навіть перегони не зупинили. "Вільямсон помер, не радійте, буде тихе оголошення результатів", - сказали переможцю на фініші, і з цим справа була потурбована. Потім прийшов Екклстоун, привів доктора Сіда Воткінса, і все почало змінюватися.

1 травня 1994 року помер останній пілот Формули-1 Айртон Сенна, наступного року пройде 20 років - якщо все буде добре - смертей не буде. З Феттелем, Баттон може посміхнутися, Гамільтон вже із задоволенням заявляє, що "ми не повинні потурати своїй пристрасті таким чином, щоб смерть загрожувала нам". Що, звичайно, є помилкою, оскільки змова обставин все одно може призвести до фатальних падінь у всіх галузях автоспорту, навіть у Формулі 1.

Однак той факт, що боротьба гладіаторів за безпеку, яка розпочалася близько 40 років тому, призвела до результатів, і завдяки технологічним досягненням ми можемо сидіти перед телевізором або виходити на іподром сьогодні набагато спокійніше . 1 представляє цю мандрівку на диво автентично, з чудовою історією, вирізаною та пов’язаною - переважно відсутньою у Rush - феноменально гарною музикою, коментарями про героїв того часу та тепер із оповідальним голосом Майкла Фассбендера.

1 був зроблений минулого року, але він буде представлений лише наступного року, сподіваємось, також в Угорщині, тому що це буде справді шокуючий досвід на полотні, шокуючий для тих, хто спостерігає за F1 як аутсайдером, але, безумовно, унікальний і неминучий досвід.