День 1 - Простіше, ніж я думав
Я вирішив цього тижня обійти озеро Балатон у такому темпі, зручно, щодня гуляючи, засмагаючи та читаючи на пляжі. З мінімальним бюджетом. Як незаймана Балатонкьор. Я не мандрівник, навіть не велосипед. Моє міське життя на велосипеді та спінінг - це моя основа.
Вперше я планував щодня виносити випадкову кімнату, куди вона впала на мене. Тоді я зіткнувся з тим, щоб знайти можливість знайти житло менше десяти тисяч, тому я приніс намет і все, що мені було потрібно для кемпінгу. Тож я завантажив свій велосипед досить багато, це було дивно, наскільки це було стримано. Я запланував 30-40 км на свою першу половину дня, лише щоб відчути, що чекає мене найближчими днями.
Я почав на північ від Балатонвілагоша, а опинився в Ревфюлепі. На 72 км горбистої місцевості до кінця дня я вже не міг дивитись у гору. І це те, що чекає мене завтра. Я не така колюча фігура в горлатому пейзажі, тому я не зупинявся багато (ні) часу. Я був трохи схвильований, але причин немає. Простіше, ніж я думав. Поїздка на велосипеді, ну така, яка я є, іноді я дошкуляла, але не гірше, ніж у місті. Я не пам’ятаю, коли востаннє таборував, я навіть не думав, що це ще станеться. Я приємно втомлений, мабуть, сьогодні буду дуже добре спати.
День 2 - Несподіваний поворот
Вчора, сидячи на пляжі, я написав етап 1, повернувся назад до намету, також втомився і не витримав багатьох комах. Повільно зв’язавшись із телефоном, я не дивився собі на ноги, я ступив біля маленького бетонного містка, впав у брудну канаву, вдарився об щось головою, і мої спогади полетіли, за чверть години все впало назовні Де я, що я шабля, і я не уявляю, що ще. Я насправді не пам’ятаю цю чверть години, я знаю лише за переказами. Якщо Мікі, мій тренер, не подзвонить, цього не виявиться. Справа в тому, що я ночував у ліжку замість намету, був гарячий душ, сніданок, догляд. Поліція та швидка допомога вийшли до мене до табору, і я опинився у лікарні у Веспремі. Смішно було, що хлопець швидкої допомоги пішов до того самого 16-го округу, що і я, лише через 6 років.
Стандартні обстеження, правець, КТ черепа, неврологія, лабораторія. Оскільки зі мною цілком добре, я подумав, що поїду красивим автобусом назад до Ревфюлепа і продовжую екскурсію. Один доктор сказав, що це моя приватна справа, що я роблю зі мною в той жахливий день, інший доктор каже, що не може бути мови, щоб я продовжував, забути велосипед на 2-3 дні, тому що я все ще міг кружляти голову час після струсу мозку та нааа під час їзди на велосипеді. Мені страшенно сумно, що доводиться зупинятися так.
Те, про що я дізнався з першого (а також останнього) дня?
- Не вирізайте довшу подорож у джинсових шортах
- Намет слід замінити на ще менший, і, якщо це можливо, краще було б придбати більш тонкий, менший розбірний спальний мішок.
- Я повинен залишити три чверті своїх туалетно-косметичних засобів вдома, багато маленьких тюбиків, пляшок, і вага вже буде меншою. Це не так, як він викладає стільки, але багато маленьких підуть на багато. Я запакував занадто багато непотрібних речей. Я більше не можу зменшувати кількість одягу, я не великий комод, я збираюся, як чоловік, для кожної поїздки.
- Тримач телефону на кермі! Ну, я дуже скучив!
- Насправді я добре розрахував усе інше. Я думав про всі важливі речі і - крім вищезазначеного - не приносив зайвих речей. Але це могло бути виявлено через кілька днів.
А що я дізнався в лікарні? Гребінець з пластиковою виделкою. У кемпінгу Révfülöp були добрі голови, їм було цікаво. Врешті-решт, мені навіть не довелося платити, хоча намет стояв там лише 2 ночі, охороняючи мій велосипед. У всякому разі - я міг би тепер писати "напрочуд" - поліція, фельдшери, медсестри та лікарі теж були хорошими керівниками. Але чому ви повинні дивуватися цьому? Це не повинно бути (ен) нормально?
Коли я думав про те, коли збираюся компенсувати велосипедну схему, мені здавалося, що я не хочу знову просувати ту саму секцію, це була така велика робота. Але це не так, якби я пропустив розділ наступного разу. Потім, коли ми повернулися додому і побачили на цій ділянці байкерів, я почував таку заздрість, що питання було вирішено, як тільки я знову прийшов. Оскільки з літа залишається мало часу, а решта вільного часу дозволяє. Справа в тому, що теоретично ми маємо дату, і це буде в серпні.
Балатонкьор, другий запуск - 1 день
Я точно хотів компенсувати тур знову цього року, бо боявся, що якщо я відкладу його наступного року, ентузіазм може зникнути або про нього забудуть. План дещо змінився порівняно з попереднім. Зараз я не можу витратити 5 днів, лише три, але у мене все ще є багато місця для прогулянок, бризок, засмагання, читання.
Порівняно з минулим, я приїхав на 2 години раніше на поїзді, і тепер я їхав не з Балатонвілагоса, а з Балатональмаді. Оскільки я виграв 2 години і вже знав, що маю середню швидкість близько 15 км/год з монтимом нижчої категорії (настільки низькою категорією, що вони застрягли у магазинах велосипедів), замість попередньої дистанції 72 км я встановив ціль 90 км. Це означало розділ Алмаді-Кестхей. Намет я приніс із собою минулого разу, а не зараз. Я запакував трохи речей, але, думаю, у мене є все, що мені потрібно. Я не замовляв житло заздалегідь, частково тому, що не міг заздалегідь знати, як я зможу вистояти та прибути до вибраного помешкання до настання темряви, а частково через те, що сезон підпав, я думав, проблема з пошуком кімнати раптом.
У поїзді я зустрів Ката, яка теж її ріже поодинці, хоча вона вже четвертий раз, і ми з’ясували, чому їй добре одній, тому нам навіть не спало на думку, що ми можемо її порізати разом. І так було добре. Він був вражений тим, скільки речей я привіз (мало), я був вражений тим, скільки речей він привіз (багато). У нього не було спального мішка, але він привіз кавоварку, туристичну кавоварку, якої я ще ніколи не бачив.
У нас була компанія з трьох осіб, і ми обговорили, хто куди і чому їде. Ми з Ката також виступали за те, що краще пройти повз складне, і тоді може настати легка рівна ділянка. Чоловік компанії також вважав, що краще подолати труднощі, тому вони починають з південної частини (бо це нудно), і тоді весела і красива частина може прийти. Ось чому (також) це так красиво, що ми не думаємо однаково.
Це було дивним приблизно 30 км попереду, щоб пройти ті самі ділянки свіжо, де я вже почав відчувати втому минулого разу; навіть не зупинятися, щоб поїсти там, де я був дуже голодний місяць. Тепер я вирізав це все трохи гірше для мене, мій настрій та ентузіазм коливалися, у мене спочатку був адреналін, тим часом я змінив відчуття, що все це добре, це слід робити щороку, або що це було добре, але цього буде достатньо одного разу, а потім буде поставлено галочку.
Спочатку я прийшов настільки добре, що приніс середні показники 18-19, потім я думав, що покину навіть Кестхей надовго до заходу сонця. Були менші технічні перерви, більша в Занці, там у нас був пляж із моєю дівчиною Беусом (з днем народження знову звідси!) І Лалією, тоді я стартував на решту 45-50 км. Ну, тоді, хвилі та зміни ентузіазму прийшли все щільніше, і, коли залишилися милі закінчувались (все повільніше), вони потовщувались. Останні 20 км - це приблизно. Я міг би описати це як постійно заклинюючий пісочний годинник, котрий потрібно було постійно постукувати, щоб прикрасити його, щоб він крутився далі. І просто стало гірше.
Я б почав миритися з Вонярцвашегі, але я був з ним, щоб проїхати 90 км, а не недосяжна річ! Я не вершник на дивані (я чув цей термін від дуже зручної байкерської леді, і мені сподобався той, хто справді штовхає мене в повному комфорті із середнім рівнем близько 10, що нічого страшного в небі, але я все ще просто ми з міським байкером і спінінгом - хоча я пропустив останні 3 місяці), тому я не повинен цвірінькати, я повинен робити все готово. Я кілька разів заблукав у Бадачоню, Бадачоньтердерміку, їздив у прекрасні місця. На жаль, у мене не було особливого настрою фотографувати (це видно і на фотографіях), але вони залишаються в моїй голові. Але врешті-решт я це зробив! Я дістався до Кестхей, пройшов 90 км і почав шукати житло. Тож я зараз сиджу тут, у милому будинку на терасі, ні темряви, ні канави. (Я все-таки знайшов за 5000, це дуже привітна ціна.)
Власник - симпатичний старий, вузько кажучи, я міг би бути моїм дідусем, він сказав, що ніколи не зустрічав такого, щоб ніхто не реєструвався заздалегідь, і лише так він був би тут хіп-хопом через кілька хвилин після телефону дзвінок. Тож намету сьогодні немає, і я не хочу думати про намети в майбутньому. Літаки прилітають завтра, я вилітаю раніше, як на місці, гадаючи, як далеко я доберусь. Я навіть не виключаю вбивство Лейка:) але тоді у мене залишився цілий день, щоб нічого не робити. Осінній час все одно настає з наступного тижня.
2 день - болять курячі ніжки
Я поїхав десь о пів на дев’яту, хотів випити кави, але її тут бути не може, бо ніхто не повертає її до 10 ранку. Через закінчення сезону, менше відкритих. Тож я пішов. Коли я зрозумів, де знаходиться призначена їзда на велосипеді, я обвів пару, і мені вдалося повторити цей трюк ще 6-8 разів протягом дня. Для мене дуже часто маркування було нечітким, або воно просто не було, або лише я його не бачив. Мені дуже сподобались лісисті ділянки, що слідували за Кестхей. Я думаю, що це стало моєю улюбленою частиною - поки що.
Ввійшовши до сідла, я одразу зрозумів, що мій вчорашній план, можливо, стратити Бальчі сьогодні, був наївністю. Мої болі не зникли з вчорашнього дня, це все болить, шию, плечі, трицепс, зап’ястя, долоні, стегна, коліна, щоб не згадувати нічого іншого. Я вже не міг сісти, щоб не було погано. Я не міг утриматися за кермо, щоб не боліли долоні. Але я закінчив нити. Справа в тому, що стало зрозуміло, що я сьогодні не поспішав, тому кілька разів зупинявся і, наприклад, довше, я розмовляв з Йожефом у Маріафюрдо, який ловив рибу на кінчику пристані. Коли я сказав, що вчора їхав на північ 90, все, що я запитав, було це
О так, з цими курячими ніжками. А ще він сказав, що жителі Пешті мають дивні захоплення. Ця рівна ділянка досить злилася у моїх спогадах, тому що я можу їхати відносно рівним темпом, тим часом нічого не відбувається, за винятком тих частин, де велосипедна доріжка була скерована на сільську дорогу, і мені довелося стукати 2 по вибоїстій, вибоїни, клаптикові секції. Ці поїздки як слід потрясли мій велосипед, кишки, мозок, а іноді й нерви.
Але це сталося! Чи я майже не був у Фоньоді, коли хто переді мною на велосипеді? Ката з поїзда! Я навіть не розумів, як воно туди потрапить, бо бл. у нього був такий самий план, як і у мене, тільки він пішов би з Кенену на гору Авраам. Але він дав собі раду, поїздка не пройшла, як він думав, тому він переодягнувся і підійшов на поромі. Ось так ми стикалися віч-на-віч. Це мене трохи засмутило (не так, як у мене був поганий настрій). Після прощання знову прийшли відносно нудні, або нудні, відносно нудні секції. Я бачив багато симпатичних, милих котеджів, і що було дивним у мені - хоча я міг, але бачу інакше - це те, наскільки зростало будівництво, грибні житлові парки навколо озера, і не маленькі! Це викликає у мене багато питань, але це не те, про що я хотів написати зараз.
По дорозі я плеснув у двох симпатичних місцях, раптом. Потім - із чистої ностальгії - я планував смачно поїсти в пляжному барі в Сантоді та одночасно прийняти ванну, але, на жаль, сезон із ними теж закінчився. І на той час я нормально був голодним. А тоді я вже був на 70 км, тож більше не хотів на цьому тягнути. Але оскільки про Шіофок не могло бути й мови з точки зору харчування та проживання, я приїжджав, поки не знайшов чуйну закусочну, де можна було б поїсти хека. Біг став безкоштовним солоним озером, але на той час я вже відчував, що не хочу їхати далі звідси. Сьогоднішні масштаби стали 90 км.
Я запитав у бармена, чи не міг він знайти поблизу просте, дешеве житло, перш ніж я навіть напружився за мережу. Він сказав, що телефонує комусь. Потім пізніше прийшов факт, що у нього дуже гарні квартири за 14 тисяч. Я сказав, що шукаю більш скромне рішення. Він повернувся через 5 хвилин, щоб показати вам щось інше. Поруч із закусочною знаходиться старовинний бактеріальний будинок із 2-місною кімнатою, що цілком добре, тому сьогодні ввечері він став кришкою. Не могло бути ближче. Це своєрідний особняковий відпочинок, пляж також знаходиться в 15 м від будинку. Я трохи боюся поїздів, щоб побачити, чи зможу я заснути. Якщо я прокинусь рано, я вийду з сходом сонця. Ха-ха-ха, мені буде цікаво з цього приводу!
І тоді завтра мені залишається подолати лише 35 км важчу ділянку, і заслужений відпочинок, про який так багато згадували, може прийти. Я міг би прочитати свою книгу на пляжі, якщо я вже приніс її для ваги.
3 день - свічка зламана
Який ти мерзотник! Ніхто не зауважив, що схід сонця - це не жарт із південного берега. Я красиво притулився до берега о 6 ранку (вірний, але гордий тим, що встиг піднятися) і зіткнувся з ним, що я повинен був зробити це більше на північному березі. Я навіть запланував сплеск світанку, але ліжко відступило назад, тому я спав ще 2 години. Я був настільки втомлений, що поїзди та диктор мене зовсім не турбували.
Після ранкової кави я взяв решту 30 км навколо шиї, як виявилося, що не було прогулянкою. Складні деталі почалися в Балатонвілагосі, я міг лише штовхнути велосипед на хороший шматок. Я навіть не можу вирішити, чи є сепезді чи цей чіткий підйом більш грубим. Цей відрізок від Вільягоса до Алмаді страшенно гарний і гарний! Я радий, що залишив це для бігу. Чергування підйомів і падінь добре, бо коли я майже виплюнув легені, освіжаюче і розслаблююче катання завжди приходило в потрібний час. Вид був прекрасний, а їзда на велосипеді дуже гарна, за винятком останніх 5 км. Я зупинявся тут і там, щоб випити кави, сфотографуватись, тож зайняв темп комфортно. Коли кілометри закінчувались (тепер уже не так повільно, як перший день), я відчував себе легшим і розкріпаченішим, навряд чи хотів повірити, що зробив це. Потім, коли я побачив напис Balatonalmádi на залізничному вокзалі, там була розбита свічка.
Якби хтось сказав мені рік чи раніше, що я цього року об’їжджаю озеро Балатон, я б скоріше посміявся з нього. Навіть півтора року тому я навіть не займався спортом, моя витривалість погана, я в основному тонкокоста, тендітна, слабка курка (я думаю). Тож я зараз кидаю великі порівняно із собою, і я теж трохи пишаюся. Я з вдячністю спостерігаю за своїми знайомими байкерами, які їдуть на вихідних 135 км. Насправді, цими днями хлопець з велосипедного кур'єра також сказав, що він проходить 130-150 миль на день. Ну, я не хочу так збивати двері, за моїми мірками це негуманно. Гаразд, не будемо перебільшувати, Еріко.
Як би там не було, я все-таки загубився сьогодні на велосипеді, але лише один раз, і я пішов за іншими, винятково я цього не зробив зараз. (Раніше я також залучав інших до малини.) Я не завжди хотів переглядати карту, хоча це завжди була моя допомога: funiq.hu. Якщо хтось шукає дешеве житло в майбутньому, загляньте на zimmerinfo.hu (їх немає на сторінках посередницьких питань проживання вище). Я ще не знаю, що буде в майбутньому, досвід повинен буде врегулюватись, але якщо виявиться, що я прийду і наступного року, або, можливо, складу з цього систему, є дві речі, які я не зміниться:
- Я б прийшов один
- не можна було уявити більш ідеальної дати, ніж останній тиждень серпня
І зараз я насолоджуюсь пляжем, поки добре не піде дощ.