Альбом на Flickr

Неділя, 6 вересня 2020 р

Історія видобутку корисних копалин в Аліві.

Недавно Аліва та район Пікос-де-Європа поблизу Еспінами були об'єктом гірничої експлуатації майже 150 років. Логічно, що гірнича діяльність, що здійснювалась стільки років, мала великий вплив на життя ради. Ці статті присвячені оприлюдненню самої гірничої діяльності та її наслідків.

зошит

До того, як в середині 19 століття почалася велика видобувна діяльність, були певні прецеденти. Деякі вважають, що римляни вже могли здійснити певну експлуатацію в Пікос де Європа, Монс Віндіус того часу. Неясно і, якщо це правда, малоймовірно, що це було в районі Еспінама.

Саме в епоху Нового часу існують письмові документи, що говорять про міни в Еспінамі. У 1532 році згадується шахта в Пенья-В'єха, але через кілька років, у 1557 році, були надані конкретні дані. Розповідають про існування золотих і срібних копалень "у порту Аліба, що межує з Пенья В'єхою, праворуч, перш ніж дістатися до коладили, біля дна джерела гребеня". Геологи Мануель Гутьєррес Клаверол та Карлос Луке Кабал, автори книги "Видобуток корисних копалин в Європі Пікос", вважають, що замість золота, якого в Пікосі не існує, це була б шахта піриту або халькопіриту, мінерали, що мають золотий блиск і є присутній в Áliva.

З 1578 р. - наступна документальна згадка. Це лист, в якому Педро Буено де Ескандон просить, щоб йому було надано користь для двох шахт в Кабралесі та "ще одного свинцю, який він виявив у муніципалітеті Аліба".

Дещо пізніші, з 1625 р., Є посилання на дві Королівські Цедули, які надаються, щоб дозволити переваги різних шахт, серед яких є «одна з каменів, схожих на серафіни, яка зробила жовті, зелені та сині види та інші кольори в порт Аліба, де, за їхніми словами, Балдухар, біля підніжжя скелі, яка знаходиться опівдні ", і ще однієї" нової срібної шахти, яка знаходилася в потоці, що спустився з Пеньясу Бермехас, у термін місце Еспінама ".

Отже, у цій місцевості у XVI-XVII століттях було кілька призначень мін. Однак експлуатація таких шахт, якби це було здійснено, мабуть, була дуже швидкоплинною, оскільки серед багатьох документів 17-го та 18-го століть, що стосуються Ради, я не міг їх згадати. Той факт, що укази Ради 1625 р. Містять розділ, в якому забороняється "вивозити будь-яку кам'яну машину за межі Ради", підтверджував би відсутність експлуатації гірничих робіт, як це підтверджував би й той, що міститься в Кадастрі Маркиз де ла Енсенада де У 1752 р. На питання, пов’язане з гірничодобувною промисловістю місця, відповідь стосується лише млинів та фуллерів. Також немає жодних натяків на дорожню діяльність, необхідну для транспортування корисної копалини, яку мали б здійснити жителі Еспінами, оскільки вони є найближчими до зазначених шахт. Тому ми повинні почекати до 19 століття, щоб знайти справжню експлуатацію мінеральних багатств району.

У 1853 р. Королівська астурійська шахтна компанія почала процвітати в Пікос-де-Європа, в результаті чого наступного року виявила значну присутність цинку та свинцю. Через два роки, у 1856 році, воно вже почало використовувати його в Аліві та прилеглих районах. У ці ж роки товариство "Ла Провіденсія" також розпочало свою діяльність. Після того, як знахідки стали відомими, записи про видобуток корисних копалин розповсюджуються по всій території.

З усіх шахт найважливішим був Лас-Манфорас в Еліві. Його експлуатація з перервами тривала до 1989 року, коли відбулося остаточне закриття. У його околицях також були шахти в Канал дель Відріо, в Дуже, Ла-Марта-Наварра, Пуертос-де-Еліва і Хоркадіна-де-Коварробрес. Окрім Аліви, міни експлуатувались у Льоросі (Лас-Грамас та Альтаїс), Фуенте-Де і Ліордес.

Розміщення шахт, у гірській місцевості та на висоті понад 1500 метрів, означало в період до громадянської війни пошкодження на трьох рівнях:

1-а) Суворі зими не дозволяли працювати протягом року. Кампанії тривали з травня або червня по листопад.

2º) Відстань від найближчих міст - Еспінама та Сотрес - означало логістичні труднощі. З одного боку, персонал не міг їхати додому і назад щодня. З іншого боку, постачання також було більш складним.

3º) Складність вивільнення мінералу. Потреба вивезти його з таких віддалених місць до Ункери, приблизно за 70 кілометрів, де він був відправлений, зробила транспорт значно дорожчим для товару.