Дослідження незалежної Британської асоціації водіїв спільно з Міжнародною автомобільною федерацією (FIA) вказує на те, що сучасні автомобільні дисплеї та їх численні функції спричиняють більше нещасних випадків, ніж алкоголь та наркотики, відволікаючи увагу
Опубліковано 29.05.2020 4:45 Оновлено
Вся автомобільна промисловість вдосконалювала безліч систем підтримки за останнє десятиліття до водіння в пошуках мінімізації дорожньо-транспортних пригод та зменшити кількість смертей та травм. Системи, здатні самостійно виправляти помилки під час руху або попереджайте та запобігайте неминучим ударам. Але водночас із дедалі безпечнішими автомобілями і "розумні", безліч інформаційно-розважальних систем що супроводжують поширені навігаційні системи, все більше відволікають увагу за кермом та аварії.
Цьому значною мірою сприяв розвиток нових сенсорних екранів. великих розмірів та багатьох функціональних можливостей, які вони інтегрують, особливо тих, що стосуються послуг, пов’язаних із мобільним телефоном як WhatsApp або сам електронний лист. Показано, що його все більш широке використання, а в багатьох випадках і неналежне, під час руху, має трагічні наслідки. Насправді, за оцінками, кожен третій ДТП в Європі є наслідком відволікання уваги водія.
Інтеграція в сучасні автомобілі помічників навігації Google та Apple стала новим фактором, що відволікає увагу. Системи, призначені для полегшення водіння, тепер розкриваються як вороги безпеки дорожнього руху, оскільки його використання під час руху може бути навіть більш небезпечним, ніж вживання алкоголю або конопель. Це результат дослідження, проведеного незалежною британською асоціацією водіїв IAM RoadSmart у співпраці з самою Міжнародною автомобільною федерацією (FIA).
Більший час реакції
Один з найбільш переконливих даних у звіті показує, що так легко відволіктися в управлінні асистентами навігації автомобілів деякі водії відводили очі від дороги більше 12 секунд, час, еквівалентний подорожі близько 500 метрів зі швидкістю 120 км/год. Відволікання уваги, що призводить до помітного збільшення часу реакції до будь-якої непередбаченої події. Якщо це у уважного водія приблизно одну секунду, використання цих сенсорних систем спричиняє збільшення на 57% під час експлуатації, наприклад, системи Apple CarPlay.
Як і системи голосового управління вони надійні, і час реакції водіїв скорочується менше, ніж при ручному русі, але збільшується в порівнянні з тими, хто їде повністю зосереджено на дорозі. Дослідження показує такі цікаві дані, як, наприклад, те, що час реакції більший для користувачів пристрою iOS (36%) порівняно з Android (30%), цифри схожі на дані водія, який спілкується в чаті з мобільним (35%). Але найвидатнішим із усіх є те, що ці результати значно перевищують 12% надурочних робіт, необхідних водієві, який перевищує норму алкоголю. дозволено і 21% у разі вживання конопель.
Дослідження проводила асоціація водіїв IAM RoadSmart побачити час реакції водіїв на сенсорні екрани порівняно з іншими, на жаль, широко відволікаючими факторами. Якщо час реакції уважного водія перед непередбаченою подією - одна секунда, водіння за допомогою навігаційного помічника збільшує його на 57%, 46% розмовляють по телефону на мобільному телефоні, 35% надсилають текстове повідомлення або роблять це під час розмови по телефону з вільними руками 27%.
Дрімотні випадки
Інше дослідження, що стосується водіння, в даному випадку з Університету Ньюкасла, яке включає Legalcar, підкреслило парадокс на дорозі: найбезпечніші дороги відповідно до технічних критеріїв вони можуть бути більш небезпечними. Причина? Безпечніші дороги змушують водія почуватися впевненіше і це, як правило, ризикує більше: швидкість і кількість обгонів збільшуються. Або це, або це породило щось гірше: нудьгу і сонливість - два несприятливі стани для звернення уваги на водіння.
Проти сонливості можна боротися. Дослідження, опубліковане в British Medical Journal, засноване на 1000 водіях вантажних автомобілів (з них 530 - прецеденти дорожньо-транспортних пригод), показало, що водії, які вживали кофеїн щоб не спати за кермом, у них було 64% менше шансів потрапити в аварію, ніж ті, хто нічого не зробив. Однак боротьба з відволікаючим фактором нудьги - це питання вільної волі.
Таким чином, навіть якщо той, хто керує сонливістю, думає, що він не засне, DGT попереджає, що це не єдиний ризик, оскільки, як і за кермом у стані алкогольного сп'яніння, кількість відволікаючих факторів зростає, здатність приймати рішення порушується, зменшує здатність звертати увагу на навколишнє середовище та час реакції на дорожні події та можливості зіткнення через дальність, виїзд з дороги або вторгнення на протилежну смугу вгору.
Також одноманітна їзда Він здатний зменшити нашу пильність, керуючи підсвідомо і впевнено, відволікаючись або навіть відволікаючись на радіо, GPS або мобільний телефон. Ситуація повинна насторожити, оскільки саме ці відволікаючі фактори є першою причиною ДТП зі смертельними наслідками, за випередження швидкості та керування транспортними засобами у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння, повідомляє DGT.