Парашут безпеки, який також називають аварійним або резервним, є важливим елементом нашого польового обладнання для парапланеризму. На ринку існує безліч марок і моделей; Існують різні форми, дирижаблі та ні, легкі за вагою, для одномісних, для двомісних тощо.
У цій статті ми спробуємо порівняти типи аварійних парашутів.
СИСТЕМИ, МОДЕЛІ АБО ТИПИ ПАРАХУТІВ
В даний час існує кілька типів парашутів, які використовуються при парапланеризмі та парамоторному польоті. Кожна модель або система має деякі відмінності, і вони адаптуються до потреб кожного пілота. Давайте подивимося найпоширеніші:
Парашут типу PDA (Pull Down Apex): Вони округлі, напівсферичні, але мають лінії, що опускаються або опускають центральний клапан. Це найдавніша система і, на даний момент, найпоширеніша. Вони не є дирижаблями.
Квадратний парашут: Його нова конструкція квадратної форми дозволяє знизити швидкість опускання і менше коливань, ніж парашути круглої форми. Вони не є дирижаблями.
Парашут типу Rogallo бере назву від свого винахідника Френсіса Рогалло (1912-2009), який сконструював гнучкі крила із тканини, які ковзали і були дирижаблями, і в яких багато хто бачить походження парапланеризму. Вони мають трикутну форму. Їх головна відмінність полягає в тому, що їх можна спрямовувати в польоті, вибирати, де приземлитися або уникати перешкод.
Вирізати парашут: Вони являють собою квадратні парашути, типу, що використовується в стрибках з бази, що використовують систему, схожу на систему традиційного парашутного спорту, який, випускаючи параплан, відкриває парашут трохи більше секунди. Вони повинні встановлюватися на стільці або джгути, спеціально розроблені для цієї системи. Їх головна перевага - швидкість відкриття та те, що вони є дирижаблями. Зазвичай ними користуються пілоти-каскадери. і вони набагато дорожчі за інші системи.
ПОРІВНЯННЯ.
Щоб не розширюватися, ми зосередимося на порівнянні PDA та Squares із системою Rogalo, оскільки вони є найпопулярнішими системами, що використовуються переважною більшістю пілотів парапланеризму; Нам здається, це відрізок - це система, що використовується переважно професійними пілотами-акробатиками чи пілотами з високою конкуренцією, які точно знають, що вони задумали.
DIRIGIBLE проти NEDDRESSABLE
Перша і головна відмінність моделей парашутів полягає саме в цьому: КПК та ПЛОЩА вони не є дирижаблями, падають вертикально, дрейфуючи з вітром, тоді як ROGALLO можна трохи спланувати і рушити в напрямку.
Можливість, яку дає ROGALLO, щоб уникнути потрапляння в потенційно небезпечну зону (електричні кабелі, скелі, дорога, ...) сама по собі є великою перевагою перед системою КПК та ПЛОЩАДЮ.
Але для того, щоб ROGALLO мав можливість диригувати та ковзати, пілот повинен звільнити планер, відчепивши його від сідла, не даючи йому заважати паракасам. Якщо ні, Rogallo поводиться так само, як PDA або SQUARE, і не може бути спрямований або запланований.
Щоб звільнити планер, необхідно встановити деякі спеціальні карабіни під назвою "Швидкий вихід", які дозволяють параплану звільнятися від ремінця, як тільки парашут відкритий і працює.
На додаток до "швидкого виходу", необхідно встановити a система, що відпускає прискорювач параплана, щоб не потрапити на нього. Зазвичай він складається з невеликого карабіну, який відкривається шляхом витягування шнура, який кріпиться до стільця, або штифтової системи з роз’ємом типу Брумель.
Обидві системи є комерційно доступними та їх легко знайти.
СИТУАЦІЯ "ДЗЕРКАЛО"
Перш ніж продовжувати порівняння, поговоримо про те, що називається "Конфігурація дзеркала": виникає, коли після відкриття паракасу планер знову надувається і знову летить. Якщо це трапиться, і це нормально, це станеться, у нас буде планер, який тягне пілота карабінами в одному напрямку, а парашут, з’єднаний з плечима, тягнеться в протилежному напрямку.
Щоб він працював належним чином, він повинен знаходитись у вертикальному положенні, на нашій голові, а не на боці. Якщо вказана «дзеркальна конфігурація», парашут не буде знаходитись у вертикальному положенні, і в результаті швидкість падіння значно зросте і може бути занадто високою для посадки без наслідків для пілота.
Щоб уникнути цієї «дзеркальної конфігурації», відразу після відкриття парашута пілот повинен запобігти повторному польоту планера, як правило, натягуючи стояки B або C, щоб зламати профіль крила, або піднімаючи весь планер. лінії, поки крило не має тиску, поки все не зморщиться.
Також можна було б відчепити параплан від сидіння після відкриття парашута, встановивши кілька карабінів, що дозволяють уникнути дзеркального ефекту та втручання параплана у парашут (можливість заплутування та ефектів маятника), але правда в тому, що що я не знаю нікого, хто встановив “швидкий вихід” з КПК. Не знаю чому ... можливо, тому, що ніхто цього не розглядав.?
З парашутом ROGALLO зазвичай «конфігурація дзеркала» НЕ відбувається, оскільки він має більшу площу поверхні (вони більші). Пілот, що летить на "Рогалло", повинен відчепитися від планера, відкривши карабіни "швидкого виходу", як тільки парашут відкриється і запрацює. Таким чином, ви можете тоді взяти два гальма парашута (схожі на парапланери) і керувати своїм парашутом, спрямовуючи його до найкращої посадки та проти вітру, щоб безпечно приземлитися. Але якби він не відчепився від параплана, теж нічого б не сталося: він спустився б вертикально, як на КПК, але не маючи можливості спрямувати його у напрямку.
Нові системи SQUARE також не відображають дзеркал, або якщо так, вони роблять це набагато меншим ступенем, ніж система PDA.
Рівень падіння та стабільність
"Темп падіння" Це максимальна швидкість спуску, виміряна в метрах за секунду, при якій ми падаємо з відкритим парашутом і працюючи правильно (без маятників або перешкод з боку параплана). Передбачається, що це швидкість падіння, яку перевірив виробник або орган затвердження. Тут ми дамо вам орієнтовні значення:
Орієнтовні показники падіння, у КПК становить від 5-6 м/с, на квадраті від 4-5 м/с, тоді як Рогалло становить близько 3-4 м/с.
Ще однією характеристикою парашутів, яку слід враховувати, є їхня стійкість, коливання або маятниковість, які вони роблять під час спуску. Не однаково досягти землі вертикально, без коливань, ніж при сильних коливаннях, і більше, якщо вдарити об землю прямо в одному з них.
Знову ж таки, система PDA приймає найгірші, з більшими коливаннями, ніж системи SQUARE, які мало коливаються, або ROGALLO, який практично не коливається.
ВАГА І ОБ'ЄМ ПАРАХУТУ
Вага парашута Це ще одна характеристика, яку ми повинні порівняти: КПК та КВАДРАТИ шукали взаємозв’язку між швидкістю падіння та стійкістю на спуску з вагою та розмірами, які не були надмірними, щоб встановити їх у наших льотних кріслах. Перші Rogallos були досить громіздкими і важкими, але найсучасніші моделі досягли практично однакової ваги паракас, використовуючи для їх виготовлення більш легкі матеріали. Стандартний парашут PDA може важити від 2 до 2,5 кгр, а Rogallo - близько 2 кгр. Відмінностей немає.
Окрім ваги, ми маємо побачити ще одне обсяг паракас один раз складений. PDA менший за Rogallo: близько 35 м2 для великих розмірів КПК, порівняно з прибл. 41 м2 рогальо. Ось чому Rogallo може не поміститися в контейнері на деяких моделях стільців, хоча в більш сучасних моделях рідко він не потрапляє (більшість вже мають великі контейнери, де Rogallo поміщається, і що він приносить, це поролон щоб заповнити зайвий простір, поставивши на нього легкий КПК).
І система складання?
Ну, звичайно, різні моделі парашутів складаються по-різному. Кожен має свою техніку. Особисто я вважаю, що КПК легше скласти, але складати Рогаллу в квадрат не є прихованою наукою.
Решта встановлення паракаси на стільці дуже схожа, з особливістю того, що КПК кріпиться до плечей перевернутою V-подібною стрічкою, а в Rogallo кожна сполучна стрічка повинна бути розміщена на правильній стороні, правому та лівому плечах, для чого він чудово визначив, який пояс є правим, а який лівим.
Посилаючись на вилучення та випуск парашута, обидві системи однакові: візьміться за ручку, вийміть пакет з контейнера і киньте його туди-сюди.
ЦІНИ
Нарешті, порівняємо ціни систем: парашут PDA може коштувати приблизно 400-480 євро, квадратний парашут - від 500 до 700 євро, тоді як Rogallo - близько 750-900 євро (потрібно додати близько 120 євро швидкого виходу та близько 20 євро система відпускання дросельної заслінки).
Зрозумійте, що це лише орієнтовні ціни, так?
ДЕЯКІ ДУМКИ.
Що стосується системи Рогалло, було сказано, що якщо отвір зробити біля рельєфу, а паракаси відкриються у напрямку до схилу, він буде летіти за вітром, і посадка може бути занадто швидкою або сильною з цієї причини. Хоча це все ще правда, у вас буде 25% шансів, що відкриється поперечний вітер (це можна зробити в будь-якому з 4 можливих напрямків: з вітром зліва, з вітром справа, проти вітру та задній вітер), і з КПК ви на 100% впевнені, що занос призведе вас до схилу. З Rogallo ви можете спуститися на землю в долині, якщо схил має достатній нахил. Нам навіть розповідали історії пілотів, які користуються перевагами динамічного спуску та приземлення на зльоті з Rogallo (¡¡?).
У будь-якому випадку, деякі нові моделі Rogallo розгортаються в гальмованому положенні, тобто вони не мають горизонтальної швидкості при відкритті, тому ця проблема зникає. Після випуску планера пілот бере на себе управління парашутом і відпускає гальма, і парашут починає ковзати.
Тож який вибрати?
Виходячи з того, що всі системи є повністю дійсними та схваленими для функції, для якої вони призначені, представляється очевидним, що система ROGALLO має більше переваг порівняно з КВАДРАТАМИ, а також над круглими або PDA.
Друге питання, яке може спасти мені на думку: так чому більшість пілотів мають КПК?
Особисто я вважаю, що це так зараз, але це швидко змінюється: система Рогалло не використовувалася у парапланеризмі так довго і зараз переживає швидке розширення серед пілотів, особливо серед тих, хто, швидше за все, повинен буде використовувати парашут., як пілоти змагань та пілоти-каскадери.
З іншого боку, я думаю, що ціна також є частиною причини, особливо для пілотів, які купують своє перше обладнання і для яких це збільшення ціни на Rogallo зроблено багато, і, можливо, вони погоджуються на систему PDA, дешевше, і що це забезпечує їм достатню безпеку для типу польоту, який вони збираються здійснити протягом, скажімо, перших трьох-чотирьох років досвіду, коли навряд чи доведеться запускати парашут через тип параплана, який вони несуть (легко і безпечно), і через умови, в яких вони зазвичай літають, зазвичай спокійні і з невеликим ризиком зазнати серйозних колапсів.
Але більшість пілотів-ветеранів, тих, хто змагається, і, перш за все, тих, хто підписується на акро-політ, здається, це чітко розуміють і обирають систему Рогалло.
У будь-якому випадку, вибір є абсолютно особистим і буде залежати від того, де, за яких умов і з яким типом параплана ви летите.