Перший з п'яти проектів підводного човна, збитий вчора, обмежив глибину судноплавства в одному з каналів входу до портового споруди

ЛА КОРУНА. Загалом вчора для підриву однієї з п’яти морських гір (голок) порту Ла-Корунья, що знаходиться в околицях Лас-Ясентеса і де в 1976 році сів на мілину танкер «Urquiola», було потрібно 40 кілограм гуми-2.

літає

Роботи, що відповідають за UTE Bardera Obras Civiles y Marítimas SL та Arenas del Miño S. A, розпочались рано вранці з розміщення водолазами каучуку-2 у 70 отворах, зроблених у цій голці, два і глибиною три метри. О 12:35 годині відбувся перший вибух, який був практично непомітним вибухом, хоча демонтована вчора голка була найбільшою з п'яти, оскільки вона вимірювала 15 метрів.

За роботою з моря стежили президент портового управління міста Ла-Корунья Гільєрмо Грандіо, промоутер знищення голок та морський капітан Серафін Діас.

Очікується, що роботи з бюджетом майже півмільйона євро будуть завершені за три місяці. Через десять днів можна було провести другий вибух, як тільки отвори будуть зроблені в іншій голці. Не виключається необхідність провести сім-вісім вибухів, в яких передбачається використовувати від 1500 до 2000 кілограм гуми-2.

Президент портової адміністрації Ла-Коруньї Гільєрмо Грандіо пояснив, що після проведення відповідних перевірок морські карти складатимуться через Гідрографічний інститут ВМС. Тоді будуть встановлені критерії навігації. У будь-якому випадку, осідання північного русла, що входить до порту Ла-Корунья, збільшено до 17 метрів, глибини, яка дозволила б зайти «Престижу».