n Тремтіння, оскільки ЄС безпосередньо торкається суті роботи Ель-Муселя

Новини збережені у вашому профілі

Нова Іспанія

По-перше, вам потрібно поглянути на постановку справи, щоб зрозуміти, що щось грубе відбувається. Президент портової адміністрації Фернандо Менендес Рексах з'явився вчора, щоб пояснити, чому ЄС каже, що є порушення у присудженні монументальної роботи з розширення El Musel. Іншими словами, європейська влада не тільки стверджує, що відсутність кар'єрного каменю не є причиною, яка виправдовує відхилення бюджету, таке, як те, що було зроблено в Ель-Музелі, але вони також постулюють, що робота була нагороджена дискримінацією з боку одних та прихильністю до інших.

Що ж, щоб поговорити про ці європейські міркування, Рексаха вчора було видно не з політиками з Князівства, а з технічними працівниками, яких, як правило, мало або зовсім не називають. Головний державний прокурор в Астурії та генеральний секретар портового управління, без сумніву, мають свої обов'язки, але те, чого ми чекаємо, - це те, щоб наші органи регіонального уряду пояснили нам Cisco, який вже стає непереборним. Крім того, ми повинні виходити з припущення, що порт Хіхон виконує те, що говорить Князівство; оцінювати інакше було б наївно.

І Cisco є гідним поваги, оскільки те, що говорить ЄС, безпосередньо зачіпає суть роботи, оскільки "невідомі факти, яких ми не знаємо" - як сказав Рамсфельд - можуть стояти за найбільшою нагородою в історії Іспанії, яка сама по собі не був би достатньо великим, він виріс ще більше завдяки перевищенню понад 40 відсотків. Додаткові витрати, на які, згідно з європейською доповіддю, повинні були покластися будівельні компанії. Все це, а також майбутнє майбутнє, ставить роботу Ель Мюселя в червону зону. Якщо, як кажуть, це суто розбіжність критеріїв з ЄС, панікувати не слід. Однак занепокоєння поширюється, як олія, на паркетну підлогу, дошки підлоги та плитку офіційних та ділових офісів, де зустріч, щоб подумати про те, що робити - це вже постановка та зусилля кожного дня.