Сьогодні операція з утилізації Opel отримала зелене світло від німецького "Lnder" із виробничими заводами, які ділять пакет негайних кредитів з центральним урядом.

пожежна

Після попередньої домовленості між General Motors та виробником комплектуючих Magna щодо придбання Opel у найближчі години суботи, регіональні бюджетні комісії ще не дали офіційного дозволу на цю операцію.

Передача європейського бізнесу від General Motors до Magna та її російських партнерів - автомобільної компанії GAZ та державного банку Srebobank - була можлива лише за допомогою 1,5 млрд. Державних кредитних ліній.

Половина допомоги буде нести держава Німеччини, яка раніше створила гарантійний фонд для компаній, які особливо постраждали від кризи; іншу половину поділять чотири "провінції" із заводами Опеля Гессен, Північний Рейн-Вестфалія, Рейнланд Пфальц і Тюрінгія.

У Берліні міністри фінансів Карл-Теодор цу Гуттенберг та міністри фінансів Пір Штайнбрюк також сьогодні звітували перед бюджетною комісією федерального парламенту, хоча в цьому випадку явне схвалення не було необхідним, оскільки вливання надходить від існуючого гра.

У планах компанії Magna, яка все-таки повинна досягти обов'язкової угоди з General Motors у найближчі місяці, передбачається придбання 20-відсоткової частки Opel цією австро-канадською компанією.

Ще 35 відсотків придбає "Сребобанк", 10 відсотків залишиться в руках робочої сили, а "Дженерал Моторс" продовжуватиме підтримувати 35 відсотків.

Представлена ​​на сьогодні стратегія в основному орієнтована на завоювання російського ринку і передбачає знищення 11 000 з 55 000 робочих місць, що існують у всій Європі, близько 2600 у Німеччині, а решта в інших європейських країнах із заводами Opel, включаючи Іспанію.

Операція отримала схвалення уряду Ангели Меркель, яка вчора говорила про можливість, яку "заслуговують" працівники, але натрапила на застереження Гуттенберга, який вважає це занадто ризикованим для кишень платника податків.