PabloDL
Вигин
Привіт, у мене є запитання, яке я не можу пояснити чи знайти переконливу інформацію в Інтернеті (я нічого не бачив на веб-сайті про рух користувачів).
У мене є причіп для перевезення вантажів, квадроциклів або мотоциклів (він має вбудовані пандуси), тарою 210 кг та загальною вагою 750 кг, без гальма.
До цього часу я завжди думав, що в своєму транспортному засобі я можу перевозити PMR (максимальна буксирувана вага) без гальма, що вказувало на те саме, наприклад, 530 кг.
в цьому випадку квадроцикл важить 300 кг (технічний аркуш) + тара, вони складають 510 кг, що відповідає "законності" причепа (mma 750) та максимальній буксируваній вазі транспортного засобу, 530 кг.
Ну, ось проблема, я читав, перечитував історії (і не дуже, цитовані на веб-сайті причепа), що причіп НЕ МОЖЕ ММА ММА вищий, ніж у тракторного транспортного засобу, і тому вони санкціонують вас як ваш транспортний засіб. підходить для перевезення цього причепа, чи не так?
Це не має сенсу, тобто я розумію, що вони зважують вас на вазі, і якщо ви перевищуєте 530 кг, бат. штраф, але якщо ви їдете з порожнім причепом (210 кг), вони вас зупиняють, "оперяють", оскільки ММА причепа вище, ніж PMR транспортного засобу?
Також, очевидно, що будь-який причіп, дозволений до 750 кг, буде до 530.
Я сказав: я не бачу нічого чіткого. і крім того, це означатиме, що мало хто з автомобілів (середній, жоден) здатний перевозити безліч причепів з ММА 750 (без гальма).
ти щось про це знаєш? Невже це так? Ви можете бути покарані за перевищення максимальної ваги, що буксирується, навіть із порожнім причепом, оскільки ММА вище?
Орел
Вигин
Подивіться в керівництві вашого автомобіля, там може вказуватися максимальна буксирувана вага, залежно від того, чи має причіп інерційне гальмо чи ні.
PabloDL
Вигин
Привіт. 600 кг без гальма. але я зробив кілька запитів, і здається, що це так (АБСУРД).
причіп здатний завантажити 750 кг. машина здатна буксирувати лише 600. тому що, якщо ви берете причіп порожнім (200 кг), вас чекає штраф (500 євро), оскільки причіп або вантаж не важать. Вони дивляться на максимум максимуму, і якщо ваша машина не може його перевезти, штраф для співу!
дивовижний. Це ніби вас оштрафували, бо на вашому автомобілі позначка 220. чуйте, що я вже збирався до 120 ¡¡¡. але його машина займає 220, ми штрафуємо його. і абсурдно.
Кетекасько
Прискорення
PabloDL
Вигин
Привіт, я зацікавлений у зміні технічного аркуша для завантаження ММА. Чи можете ви сказати мені, які кроки ви зробили та яку вартість?
macagesent
Прискорення
PabloDL
Вигин
Привіт, так повинно бути, насправді, я думав, що так було, і це робить всю логіку. Але ні, це не так.
MMA причепа (750) не може бути вищим за MMR s/f. Не можна його зачепити.
нічого. Я продам чудовий причіп (можливо, дуже великий), і коли прийде час, я куплю менший, небезпечний тощо ... але більше відповідає моєму автомобілю
мануспорт
Прискорення
Кетекасько
Прискорення
Привіт, я зацікавлений у зміні технічного аркуша для завантаження ММА. Чи можете ви сказати мені, які кроки ви зробили та яку вартість?
Привіт, вибачте за затримку відповіді, я не пропустив вашу відповідь, незважаючи на те, що підписався на тему, Tapatalk речі.
Процедури та вартість:
Примітка 1: зауважте, що те, що я зробив, якраз навпаки, я підняв ММА до того, що дозволив мені MMR мого зчеплення (що співпало з MMR мого автомобіля, інакше застосовується той, що нижчий)
Примітка 2: Я зміг підняти ММА, оскільки MMTA, на щастя, був вищим (технічний причіп міг мати більшу вагу, ніж було затверджено в технічному аркуші)
1. Звіт виробника, який підтверджує, що кошик технічно підтримує те, що ви хочете зробити. Оскільки ви хочете знизити ММА, у вас не повинно виникнути жодних проблем. Мені це коштувало 15 євро, і вони надіслали його мені поштою.
2. Змінити технічний аркуш причепа. Вони роблять це з вами на ITV. Вартість: 51 євро в Мадридській громаді.
Будьте обережні, що вони передадуть вам ITV причепа, і вони подивляться на все (що не так вже й багато, оскільки причіп дуже простий): ні. рама, ліхтарі, покажчики повороту, зазор підшипника та РЕАЛЬНА вага (вони ставлять це на вазі). Як цікавість, він важив на 50 кг менше, ніж зазначено в технічному аркуші, але не було можливості, щоб вони оновили його в технічному аркуші, вони вважали це другою реформою, яка мала пройти іншу процедуру. ).
ФУНДАМЕНТАЛЬНО: виберіть добре ITV, на який ви збираєтеся їхати, і перед тим, як робити ЩО-небудь, поговоріть ВСЕ з інженером ITV, щоб не отримувати сюрпризів (і будьте тим самим інженером, якщо кілька змін, і принесіть причіп, коли відвідував вас, чергує, або ви можете раптом виявити різні критерії тлумачення). Наприклад, в ITV Кастилії-ла-Манча, де я хотів це зробити (бо саме там, де був причіп, коли я його купив), вони сказали, що цю процедуру зробити неможливо. У тому, який мені зробили зі мною в Мадриді, вони відхилили 1-й технічний звіт від виробника x дефект форми (fbcante не погодився, але він переробив його мені безкоштовно x надав мені). І спочатку вони вимагали світла заднього ходу, хоча у мене його не було від походження (переглядаючи стандарт, інженер зрозумів, що він необов’язковий). Я навіть попросив його поглянути на трейлер перед початком процесу, щоб уникнути переляку, і навіть тоді деякі вийшли, як бачите).
Пощастіть і дайте нам знати.
PabloDL
Вигин
Привіт manusport, ти справді маєш рацію, купуючи нові, вони ставлять вагу вашого автомобіля і фіксують, це найкраще. Хоча я не знав цього, коли купив це по правді (думаю, це змінилося не так давно).
Що трапляється, так це те, що зміна документації - це хаос, я щойно побачив пост кетекасько.
PabloDL
Вигин
Привіт, вибачте за затримку відповіді, я не пропустив вашу відповідь, незважаючи на те, що підписався на тему, Tapatalk речі.
Процедури та вартість:
Примітка 1: зауважте, що те, що я зробив, якраз навпаки, я підняв ММА до того, що дозволив мені MMR мого зчеплення (що співпало з MMR мого автомобіля, інакше застосовується той, що нижчий)
Примітка 2: Я зміг підняти ММА, оскільки MMTA, на щастя, був вищим (технічний причіп міг мати більшу вагу, ніж було затверджено в технічному аркуші)
1. Звіт виробника, який підтверджує, що кошик технічно підтримує те, що ви хочете зробити. Оскільки ви хочете знизити ММА, у вас не повинно виникнути жодних проблем. Мені це коштувало 15 євро, і вони надіслали його мені поштою.
2. Змінити технічний аркуш причепа. Вони роблять це з вами на ITV. Вартість: 51 євро в Мадридській громаді.
Будьте обережні, що вони передадуть вам ITV причепа, і вони подивляться на все (що не так вже й багато, оскільки причіп дуже простий): ні. рама, ліхтарі, покажчики повороту, зазор підшипника та РЕАЛЬНА вага (вони ставлять це на вазі). Як цікавість, він важив на 50 кг менше, ніж зазначено в технічному аркуші, але не було можливості, щоб вони оновили його в технічному аркуші, вони вважали це другою реформою, яка мала пройти іншу процедуру. ).
ФУНДАМЕНТАЛЬНО: виберіть добре ITV, на який ви збираєтеся їхати, і перед тим, як робити ЩО-небудь, поговоріть ВСЕ з інженером ITV, щоб не отримувати сюрпризів (і будьте тим самим інженером, якщо кілька змін, і принесіть причіп, коли відвідував вас, чергує, або ви можете раптом виявити різні критерії тлумачення). Наприклад, в ITV Кастилії-ла-Манча, де я хотів це зробити (бо саме там був причіп, коли я його купив), вони сказали, що цю процедуру зробити неможливо. У тому, який мені зробили зі мною в Мадриді, вони відхилили 1-й технічний звіт від виробника x дефект форми (fbcante не погодився, але він переробив його безкоштовно для мене x надав мені). І спочатку вони вимагали світло заднього ходу, навіть якщо у мене його не було від походження (переглядаючи стандарт, інженер зрозумів, що він необов’язковий). Я навіть попросив його поглянути на трейлер перед початком процесу, щоб уникнути переляків, і навіть тоді деякі вийшли, як бачите).
Пощастіть і дайте нам знати.
привіт, дякую за пояснення процедури. нарешті, як я собі уявляв, це "безлад" для легкого причепа, часу та грошей.
Нарешті, я пішов найкоротшим маршрутом, тобто я його вже продав (мене здивувало, наскільки швидко це було, 2 дні, і зацікавлені люди. Я зрозумів, що якщо є транспортний засіб, який підтримує свою ціну і девальвує Мало чи нічого, тобто. Трейлер!), І я безпосередньо куплю інший, який відповідає тому, що мені потрібно (з тим, що я отримав від трейлера, і часом витрат на реформу, я купую інший абсолютно новий на свій смак ), Я маю уникати "неприємностей", іноді відступ вчасно - це перемога!
але те, що було сказано, ПРИСМІТНИЙ закон. і абсолютно безглуздо.