«Посібник з експлуатації» або «Посібник з обслуговування» (нижче: книги), що постачаються з вашим автомобілем, зазвичай охоплює інтервали заміни масла та, з іншого боку, фактори, що впливають на інтервал. Давайте розглянемо, що ці фактори впливу є на додаток до моїх курсивних коментарів.

Процес заміни масла

Далі наводиться короткий покроковий опис процесу заміни масла.

  1. Підніміть машину або підніміться під машину і підійдіть до неї з валу.
  2. Зробіть ємність або глечик під носиком, в який буде стікати масло.
  3. Послабте кришку впускного отвору для масла. Якщо цього не зробити, це призведе до вакууму в моторному маслі, тому не тільки моторне масло буде зливатися повільніше, але частина його може залишатися всередині двигуна.
  4. Якщо ви цього ще не зробили, натягніть рукавички та ослабте та відкрутіть пробку зливу масла.
  5. Більшість масел зливається за кілька хвилин, але досвід свідчить, що для деяких типів двигунів масло капає приблизно через півтори години, тому варто зливати масло якомога довше. Старе масло можна дозувати, наприклад На MOL криниця.
  6. Перед наступною операцією обов’язково надіньте термостійкі рукавички! Зніміть масляний фільтр. Замінюйте фільтр під час кожної заміни масла. Масляний фільтр може бути важко зняти, оскільки він згорає в блоці двигуна. У цьому випадку доцільно використовувати плоскогубці масляного фільтра.
  7. Перед установкою нового масляного фільтра очистіть ущільнювальне кільце. Якщо масляний фільтр попередньо не змащений на заводі, змастіть його моторним маслом, яке потрібно залити.

Закрутіть масляний фільтр до упору і затягніть його відповідно до інструкцій на масляному фільтрі, щоб ущільнення закрилося належним чином.!

Потім встановіть пробку для зливу масла після очищення навколишнього середовища.

Помістіть лійку в отвір для заливки оливи та залийте свіже моторне масло. Долийте моторне масло до вказаної позначки та замініть кришку заливного отвору, якщо у вас є. Також на блоці двигуна може бути 2 вхідних отвори. Деякі виробники спрощують доступ до завантажувального порту для різних конструкцій моторного відсіку.

Після заміни масла все, що вам потрібно зробити, - це запустити двигун і спостерігати, як на панелі приладів згасає індикатор тиску масла. Після короткого запуску двигуна зупиніть і через 10 хвилин перевірте рівень масла. При необхідності долити олію. Інспекції також включають перевірку масляного фільтра та пробки зливного мастила на герметичність. Якщо ми це побачимо, затягніть їх ще раз.

заміни

Заміна масла, що часто задаються

Заміна масла холодна або гаряча?

Масло потрібно міняти при працюючому двигуні, інакше старе масло може прилипнути до внутрішньої стінки двигуна, і ми не зможемо повністю замінити старе масло.

Затягніть масляний фільтр

Бажано спочатку затягнути масляний фільтр вручну і дотягуватися до спеціального інструменту лише в тому випадку, якщо він не працює інакше. Якщо фільтр показує момент затягування, дотримуйтесь його.

Зняття пробки зливу масла

Якщо пробку для зливу масла не вдається зняти, оскільки головка гвинта зламана, то для цього існує спеціальний інструмент: так звана викрутка з пошкодженою головкою. Це гнізда зі спеціальної сталі різного розміру, які відкривають стрижену головку гвинта, чіпляючись за звичайну головку гвинта. Якщо гвинт пошкоджений або застряг, з впевненістю зв'яжіться з нами.

Заміна масла через скільки км?

Основною відправною точкою є керівництво виробника, яке постачається разом із автомобілем. Інтервал заміни масла, зазначений у посібнику автомобіля, дійсний лише в тому випадку, якщо, з одного боку, ви регулярно користуєтесь автомобілем і заливали масло, яке вказано в посібнику.

Більшість автомобілів сьогодні вже зроблені таким чином, щоб двигун міг пройти 20-30 тисяч кілометрів між двома замінами масла, не пошкодивши двигун. Визначаючи час заміни масла, ми припускаємо нормальне використання та зазначаємо, що для далекосхідних автомобілів цей період заміни масла наближається до 15000 км.

Часто йдеться про те, коли відбудеться заміна масла. Для автомобілів, які регулярно обслуговуються нами, ми пропонуємо період заміни масла, але загалом це правда, що ми можемо втратити набагато більше при можливої ​​затримці заміни масла (через несправність інших деталей), ніж додаткові витрати на ранню заміна масла.

Всмоктування переповненого моторного масла

Якщо рівень масла перевищує максимальний, занадто велика кількість моторного масла не збільшить тиск в двигуні, але може спричинити проблеми з вентиляцією картера. Я переповнив моторне масло або в машині погане масло, що робити? Існує спеціальний інструмент для зливу переповненого моторного масла. Якщо у вас не все добре, ми раді допомогти.

У цій статті ми детально пояснюємо ознаки переповненого моторного масла, виникаючі проблеми та спосіб всмоктування: Всмоктування переповненого моторного масла, ознаки, проблеми

Низькі знаки моторного масла

Фізичні та хімічні властивості моторного масла змінюються з часом під час використання. Якщо його в'язкість погіршиться, ви почуєте стукіт двигуна і шумніший звук двигуна. Недостатня робота моторного масла є проблемою, особливо під час холодного запуску двигуна через підвищений знос.

Двигун стає голоснішим після заміни масла

Стукіт після заміни масла може бути викликаний неправильним фільтром, неправильним вставленням його або заливанням занадто малої кількості масла. Можливо також, що ви почуєте стукіт лише деякий час, і в цьому випадку підйомник гідравлічного клапана (загальновідомий як "гідравлічний капітал"), ймовірно, буде отримувати масло трохи пізніше, ніж інші деталі, це не потрібно вирішувати .

Заправка моторного масла іншими маслами

Ми часто чуємо від тих, хто міняє масло вдома, як вибрати моторне масло. Зовсім не є вимогою, щоб ми могли заливати в наш автомобіль лише те масло, яке прописано в інструкції з експлуатації автомобіля. З іншого боку, важливо, щоб інше масло було принаймні настільки ж добрим за технічними параметрами, як і встановлене масло. Якщо ви не впевнені, зверніться до фахівця!

Заміна масла в передній частині нового автомобіля

Ми звикли говорити, що якщо ми знаємо, що новий автомобіль, напр. Простоявши в салоні 2 роки, варто поміняти масло. У минулому також було практикою міняти обкатку масла першого автомобіля через 1000 км. У сучасних автомобілях технологія виготовлення вже дозволяє вам не міняти масло, лише відповідно до стандартного інтервалу заміни масла.

Що змушує машину їсти олію?

Якщо з часом двигун підтікає масло, обов’язково проконсультуйтеся з автомеханіком. Скільки масла може споживати автомобіль? Турбо їсть масло? Помилка кільця всмоктування масла? Ви їсте олію без куріння? Ми стикаємось з багатьма проблемами та явищами. Причину помилки потрібно розкрити, адже кожен випадок унікальний! Знос масляного ракеля або компресійних кілець може призвести до збільшення витрати масла. Помилка управління, спричинена розширеним ланцюгом ГРМ, також може бути проблемою.

Кількість холодних пусків

Однією з найбільш критичних фаз як для двигуна, так і для моторного масла є холодний запуск. На холодній стінці циліндра частина бензину (менша і менша, ніж сучасні двигуни) випадає в осад, промиває мастильну плівку та зменшує її в’язкість при попаданні в мастило. Під час роботи, коли температура масла піднімається, більша частина бензину випаровується, але 5% при частих холодних пусках і до 10% бензину в старих двигунах все ще можуть мати місце в моторному маслі. У бензинових двигунах при частих міських перевезеннях нафта рідко досягає температури, необхідної для випаровування конденсованого бензину, збільшуючи тим самим ризик зменшення в'язкості.

Певні несприятливі умови експлуатації автомобільних двигунів не завжди можуть бути компенсовані сучасними моторними маслами. Таким чином, плівка мастила переривається при запуску та зупинці двигуна. Це один з найважливіших факторів, що впливає на знос! Тоді витісняючий поршень та його кільця безпосередньо контактують зі стінкою циліндра. У нижній і верхній мертвих точках, коли напрямок руху змінюється, змащення поршня є незадовільним. При такому, так званому, змішаному терті, масляна плівка може розірватися, і метал рухається по металу, збільшуючи тим самим знос. Тому важливо використовувати олію з правильною в’язкістю.
У книгах практично згадується про міське використання як про «Загальні короткі поїздки». Вранці на роботу (3-7 км), ввечері дорогою додому за покупками, потім повертаючись додому. Ми проїхали 10-15 км із трьома холодними стартами. Знайомий?: S

Температура навколишнього середовища

Довголанцюгові молекули CxHy в моторних оліях особливо чутливі до окислення внаслідок поліненасичених зв’язків, іншими словами до старіння. В процесі старіння утворюються кислоти та в значній мірі нерозчинні в маслі відкладення, які прискорюють процес в ланцюговій реакції. Швидкість старіння може прискорити температура, вміст води, заліза та міді в олії як каталізаторі.
Особливості роботи влітку: система охолодження двигуна оптимально підтримує температуру компонентів двигуна та масла в межах діапазону контролю. Тому дуже важливо, щоб система охолодження була в ідеальному стані на початку теплого сезону (термостат, накладки, повітряний фільтр).
Я б доповнив це тим, що тепло (тепло) не шкідливе (при належному охолодженні), а холодне, воно зазвичай зменшує термін служби масла. Ось чому в книгах висвітлюється "Надзвичайно холодна погода", але навіть при стартах нижче 0 градусів масло старіє набагато швидше, ніж зазвичай.

Знос двигуна (досить герметичність)

Точність утворення суміші

Якість палива

Фосфор і сірка в паливі у процесі горіння утворюють їдкі, кислі продукти згоряння, які прискорюють старіння нафти, потрапляючи в нафтовий простір.
Етиловані бензинові бензини, як правило утворення чорної грязі, це осідає в масляному відстійнику, масляних каналах, призводить до недостатнього змащення, перегріву. Масла SG, SH (ACEA A2/96) забезпечують ефективний захист від цих відкладень.
(сірка в паливі менше 10 ppm)

Стиль керівництва

У книгах навіть висвітлено брудно-пилові дороги, але оскільки нафта отримує повітря після повітряного фільтра, мене це менше турбуватиме. Так, де! І все-таки: в деяких книгах описується видування повітряного фільтра компресором час від часу, бо так йому буде добре. Ну, я не чув стільки f @ # ßđ @%! Нехай на повітряному фільтрі є отвір діаметром x, в який на хорошій високій швидкості вдаряється зернинка пилу, більша за x, яку повітряний фільтр «ловить» (робить свою справу). У момент удару отвір діаметром x став x + y, залежно від розміру частинок і швидкості. Якщо цей пил видалити звідти (продути компресором із задньої сторони повітряного фільтра), фільтр більше не зможе вловлювати частинки пилу діаметром більше х, а лише ті, що більше х + у. Навіщо все це? Для економії бл. 1000 форинтів. Браво!

Тепер, коли ми стали середньо підготовленими фахівцями з моторних масел (hihi), у нас може виникнути питання про те, чи виконуються обов’язкові послуги, які вимагають офіси бренду, в потрібний час. Нижче наведено кілька прикладів, відсканованих з книг (з більшим чи меншим успіхом), і я намагаюся підкреслити, що книги, як правило, звертаються до збільшення використання та скорочують цикл обслуговування відповідно, лише при продажу автомобіля це не привертає уваги основного користувача. Я вже продемонстрував посилене використання вище за допомогою нашого улюбленого, основного користувача (міські короткі поїздки, багато холодних стартів, пробки, потім їзда по шосе вихідних та випадок чиптюнінгу автомобілів тощо). Якщо тоді ми віднесемо себе до цієї групи, не завадить пам’ятати про скорочені інтервали. Якщо у вас є книга, якої тут немає (список ще досить вузький), я із задоволенням поділюсь нею зі мною! [:)]