autopro.hu | 28.04.2020 7:23

різко

Європейська асоціація виробників шин та гуми (ETRMA) нещодавно оприлюднила статистичні дані про продаж своїх шин за перший квартал 2020 року. Дані показують, що епідемія COVID-19 різко уповільнила темпи продажу шин - порівняно з роком раніше.

Промисловість розпочала рік у січні цього року за подібних умов, оскільки припинила виробництво у грудні 2019 року, але дані за березень вже очевидно за рахунок коронавірусу. Однак відновлення вітчизняного виробництва може дати привід для оптимізму.

Далекоглядні наслідки пандемії стали очевидними в березні: продажі легкових та сільськогосподарських шин впали на 13 відсотків, тоді як продажі вантажних шин впали на 6 відсотків. Якщо порівнювати цифри з березнем 2019 року, то падіння стає ще більш вираженим: на 26 відсотків менше шин для легкових автомобілів та на 15 відсотків менше вантажівок. В Угорщині продажі легкових, вантажних та мотоциклетних шин зменшились на 3,7%, 3,5% та 5,8% відповідно. Порівняно з березнем минулого року було продано на 5,5 відсотка менше шин для легкових автомобілів та на 7,5 відсотків менше шин для мотоциклів. На відміну від цього, ринок вантажних шин зріс у березні, але загалом у нас ще є спад ринку в першому кварталі року.

Зміни у продажах членів ETRMA в Європі:

виражається у тисячах штук

2019. I. n.é.

2020. I. n.é.

Зміна в%

Березень 2019 р

Березень 2020 р

коронавірусний ефект

Зміна в%

Автомобілі

-13%

-26%

Вантажівки

-6%

-15%

Сільськогосподарські машини

-13%

-15%

Мотоцикли та скутери

-41%

Зміни у продажах членів HTA в Угорщині:

виражається у тисячах штук

2019. I. n.é.

2020. I. n.é.

Зміна в%

Березень 2019 р

Березень 2020 р

коронавірусний ефект

Зміна в%

Автомобілі

-3,7%

-5,5%

Вантажівки

-3,5%

+9,6%

Сільськогосподарські машини

+1,3%

+17,8%

Мотоцикли та скутери

-5,8%

-7,5%

Час простою заводу значно погіршився

Різке скорочення продаж шин було частково зумовлене заходами, вжитими виробниками шин для захисту здоров’я та добробуту своїх працівників та дотримання державних норм та директив. Це призвело до тимчасового закриття майже всіх європейських заводів серед компаній-членів ETRMA.

7 квітня організація підрахувала, що 89 відсотків виробничих потужностей у Європі було тимчасово припинено, що впливає на життя 84 відсотків робочої сили. Крім того, 10 відсотків зайнятих у науково-дослідних роботах не можуть продовжувати свою звичну діяльність. Незрозуміло, коли європейська шинна промисловість зможе відновити виробництво або коли міжнародна ланцюг поставок зможе відновити. Крім того, в Європейському Союзі відбулося значне падіння попиту через певні обмеження скорочення: це вплинуло на придбання транспортних засобів та шин, використання автомобілів та кількість пройдених кілометрів. Фазілет Сінаралп, генеральний секретар ETRMA, сказала: «І призупинення виробництва, і різке падіння попиту матимуть довгостроковий вплив на галузь. Це найбільший виклик, з яким ми коли-небудь стикалися ".

Спільна робота полегшить у майбутньому

ETRMA підтримує зусилля Європейської Комісії щодо пом'якшення наслідків кризи та сподівається продовжувати співпрацю з інституціями ЄС та національними організаціями щодо розробки схем стимулювання, які підтримують негайне, плавне та успішне відновлення життєво важливих заходів після закінчення кризи в галузі охорони здоров'я.

"Ми хочемо продовжити діалог з особами, які приймають рішення, щодо того, як ми можемо відновити наш бізнес найближчим часом". - сказала Фазілет Сінаральп. Тим часом, шинна промисловість і надалі буде сприяти боротьбі з пандемією COVID-19. «Європейська шинна промисловість готова допомогти: багато членів ETRMA виробляють хірургічні маски та санітарні клапани. Члени будуть продовжувати докладати максимум зусиль, щоб відігравати активну роль у глобальній битві зі здоров’ям.

ETRMA вітає заходи, вжиті на європейському та національному рівнях для пом'якшення наслідків кризи, та сподівається на подальші положення держав щодо успішного відновлення економіки. Угорська організація-член ETRMA, Угорська асоціація шин (HTA), повністю підтримує ініціативу міжнародної організації і одночасно пропонує свою допомогу та підтримку для переговорів між угорською адміністративною, економічною та соціальною партіями, спрямованих на вирішення ситуація. Однак внутрішня ситуація дає підстави для оптимізму: як видно з новин та прес-релізів, усі компанії, що експлуатують завод з виробництва шин в Угорщині, відновили виробництво.