Значна втрата ваги та повна зміна стилю - тест Opel Corsa 1.2 Turbo 100 HP

Ця стаття востаннє оновлювалася більше 90 днів тому, тому, будь ласка, пам’ятайте про це, читаючи!

Стає дедалі впевненішим, що шлюб за контрактом PSA всіляко окупиться для Opel. У новій Corsa лише логотип є німецькою мовою, і кожен може бути радий цьому.

Ми ніколи не знаємо, якою була б німецька F Corsa, але французька була б привабливою.

Тому незрозуміло, чому ця очевидна брехня потрібна під час вступної кампанії. PSA Corsa - це те, чим мав бути невеликий автомобіль Opel раніше. Легкий, простий, домашній і загалом гарний. Останній, очевидно, пішов би і на Opel, але вони не можуть робити легкі машини дуже довго, і якою б крихітною не була нова Corsa, ми почуватимемось з нею набагато швидше, ніж будь-хто з її попередників.

легкістю

Дружній стиль, стильні квитки на нову Corsa

Дві деталі, які залишились німецькими, все інше було зроблено французькою групою PSA

Він виготовляється лише з п’ятьма дверима, але поки це такий маленький універсал, ми не пропустимо більш корисний тридверний кузов.

Я цілими днями переглядав досить маленькі кузовні роботи, перш ніж з’явився писк; лише ручка водійських дверей отримала датчик для відкривання-закривання без ключа, навіть якщо немає задньої частини, більшість цих машин все одно отримують від неї перші дві двері. Його зовнішній вигляд багато в чому визначається фарами, які по суті є галогенними, але також можуть бути світлодіодами і навіть Opel IntelliLUX, з фарами. Це важливо лише тому, що це одне з найкорисніших допоміжних засобів при освітленні, не заважає чітко бачити, що перед нами, і навіть ці світлодіодні ліхтарі першого рівня досить освітлені.

Форми максимально оперативні, добрі та домашні

Opel виганяє з цих акул дивну іграшку, сидіння також може масажувати, вам доведеться потягнутися за перемикачі вусів

Це також буде ергономічно знайоме кожному, хто вже сидить в Opel.

Кермо велике порівняно з умовами, за ним стоять перемикачі вусів, які дивляться в небо, я досі не знаю, звідки вони його взяли, особливо чому вони наполягають на цьому в Opel. Також дуже приємно провести час, сидячи, положення сидіння досить привітне, ми сидимо на 2,8 дюйма нижче, ніж у попередній Corsa, і це дуже добре для неї, навіть якщо ми не шанувальники сучасної моди на кросоверах.

За водієм є місце, але не надто багато, шкіра - це вже справжня розкіш, запас місця все одно непоганий, особливо спереду

Коробка передач має гарне відчуття перемикання, стоянкове гальмо може бути електронним, кондиціонер лише однозоновий, ми також не розуміємо два регулятори температури

Його колеса мають 17 дюймів, але все одно не незручні. Звук двигуна 1.2 характерний, але непоганий

Також доступні два типи світлодіодних фар, це простіше і вже сяє особливо приємним світлом

Це майже кричить на якийсь спортивніший велосипед, але я знаю, що тут справа не в цьому, він вимагає лише одного за кермом.

Те, що він отримав, теж непогане, зважаючи на ситуацію. Ми вперше познайомились з турбоконструкцією на 100 кінських сил із шестиступінчастою механічною коробкою передач і по-справжньому гармонійною структурою для цієї ваги, а також 205 Нм крутного моменту. Звук трициліндрового 1.2 голосний, але я б поставив його на правому кінці шкали, де це вже настільки характерно, що цілком раді слухати його шліфування. Для цього, скажімо, вам не потрібно спотикатися, ваші сили зберігаються, і PSA 1.2 може обертатися приблизно до 6000 і тим часом рости лінійно. Механічна коробка передач може бути упакована досить добре, вона за кадром щільна, а витрата може триматися близько 5 літрів на шестиступінчастій дорозі. Corsa була побудована як гарненька і досить якісна машина під крилами PSA, і ми можемо чесно і чітко радіти результату.

Його багажник становить лише 309 літрів, достатньо для двох людей, звичайно, він працює напрочуд добре з точки зору якості та збірки