На розчарування президента, ЗІЛ не може воскреснути, тому він подорожує на броньованому німецькому елітному автомобілі під час своїх офіційних поїздок. Однак у своїх приватних гаражах Запоріжжя та Волга проголошують славні радянські часи і із задоволенням просувають решту пропозицій російського автопрому, хоча це іноді призводить до таких незручних моментів, як "Лада Гранта", яка вибухає на шоу. Важко вирішити, чи справді Путін справді любитель автомобілів, який стоїть за пропагандою - але, мабуть, так.
Якщо ви можете, президент Росії завжди приїжджає на власному броньованому лімузині. Ви можете зв’язатися з Генеральним штабом у будь-який час із S-класу, але це просто міська легенда, що у нього є пускова установка для ядерних ракет Джерело: AFP/Джо Кламар
Російський президент - один з небагатьох, хто не їде на місцевій машині, коли їде за кордон в офіційну поїздку, а бере свій. Коли ми говоримо мало, ми практично думаємо про президента США та іноді про королеву Англії, переважна більшість відомих людей вирішує питання про вибір автомобіля в країні призначення. Зовсім недавно, наприклад, Ангела Меркель також використовувала аудіуми угорської держави, хоча, безсумнівно, їй підійде взяти з собою своє.
У «Мерседесі» він керує ззаду
Щоб довести розмір російського президентського офісу, Путін не відмовляється від цієї привілеї, тому його вантажний літак Іл-76 також був перевезений до Мерседеса в Будапешті. Звичайно, навіть Єльцин придбав серію W140, або "китовий" S-клас, з броньованої версії, і Путін також наполягає на марці. Нинішній президентський лімузин - це серія W221, розширена колісна база S. Це не остання версія (ми працюємо з W222 рік), але може знадобитися деякий час, поки S600, що забезпечує максимальний захист, буде зроблений новим, ймовірно, не замінено.
Рідкісний момент: президент Путін і прем'єр-міністр Віктор Зубков були попереду, коли першими проїхали через новий тунель Сочі в 2008 році. Сьогодні існує ще один S-клас (часто пропонується в дизайні Пульмана), але не останнього покоління Джерело: AFP/Михайло Климентьєв
Тіло, звичайно, броньоване, вікна товщиною 5 дюймів, колеса зроблені з твердої гуми для запобігання проколів, а всередині створено рухомий командний центр: президент Росії може підтримувати зв’язок зі своїми підлеглими, сидячи в машині. Ось чому рухомий офіс завжди знаходиться в режимі очікування і, безумовно, буде відправляти його в Будапешт в безпосередній близькості від президента, готовий виїхати день і ніч.
Старий Ілюсін Іл-76, звичайно літак російського виробництва, перевозить машини Путіна, а президент та його оточення їдуть на іншому розкішно мебльованому спеціальному літаку, який повинен приземлитися о 2 в Феріхегі Джерело: mil-avia.livejournal .com /
Автомобіль Путіна не порівнянний з монстром Обами
Вони привезли машину на літаку, але, звичайно, не поодинці, увесь обоз приїхав з нею. Його композиція вже більш барвиста, хоча різні Mercedess, як правило, переважають (можуть бути також автомобілі класу G-, S-, E- і навіть, можливо, SLK), тому також з'являється BMW або Volkswagen Caravelle. Це схоже на президента США, який також подорожує світом із повним конвоєм, хоча слід додати, що навіть лімузин Путіна не порівнянний з Каділаком Барака Обами.
Президентський лімузин Барака Обами "Каділак" курсує вулицями Єрусалиму. Це, мабуть, автомобіль із найвищим рівнем безпеки у світі, яким сьогодні користуються політики. Джерело: AFP/Gali Tibbon
Для водія номер один у світі підтримується абсолютно унікальний, фактично військовий автомобіль, насправді значок «Каділак» та елемент дизайну, побудований на шасі вантажівки, отриманий лише з маркетингу. Через свої розміри та вагу два американські президентські лімузини, яких також називають Монстрами, зазвичай перебувають у конвойі, і окрім броні практично бойового рівня, вони також захищені від газової атаки. Звичайно, американський президентський автомобіль також має повноцінний командний центр, що є єдиним способом для ядерних держав.
Круті глави держав використовують вітчизняний автомобіль
Звичайно, якщо говорити про російський президентський автомобіль, то всі ЗІЛ заскакують першими. 4104, вироблений з 1978 року, був замінений на 41047 у 1985 році, який не приніс технічних новинок, був лише модернізований зовні і залишався у виробництві до 2002 року. 7,7-літровий бензиновий двигун V8 керує задніми колесами за допомогою триступінчастої автоматичної коробки передач потужністю 315 кінських сил. Основною версією є розширений лімузин, але був також коротший седан, хвилястий ландалет і шиномобіль від нього. Хоча їх більше не використовують через їх застарілість, Кремль дуже пишається цими гігантами, тому вони все ще тримають двох у гаражі, які, якщо не інакше, як правило, з'являються на військовому параді до Дня Перемоги.
II. Британська королева Єлизавета також клянеться вітчизняними продуктами, у її флоті багато ветеранів Rolls-Royce, Bentley та Daimler, але вона також часто використовує такий сучасний Bentley. У своїх сільських маєтках він іноді сідає за кермо Land Rover Defender Джерело: DPA/AFP/Db Фолькер Гартман
Замість попереднього, безпомилково російського монстра, S Merci - це майже крок назад - ним може користуватися практично кожен (без броні), а коли він використовується у віці 8-10 років, його можуть досягти прості сини люди. Але не лише американський президент отримує унікальний автомобіль, наприклад, для англійської королеви виготовлені лімузини Bentley, яких ніхто не може отримати за великі гроші, а Toyota, Century Royal, також забезпечує японську Імператорську подружжя зі спеціальним, унікальним автомобілем. У Китаї на державних парадах також використовуються вітчизняні лімузини червоного прапора (Hongqi).
Японський імператор Акіхіто та його дружина Мітсіко використовують броньовану Toyota Century Royal, перед якою королівським автомобілем був також унікальний Nissan Prince Royal. З такими снігоступами, як Lexus LS600h, їде лише прем'єр-міністр, іноземна марка і тут є табу Джерело: AFP/Toshifumi Kitamura
Вони роками бажають воскресити ЗІЛ
Цю лінію можна продовжити з меншими країнами, наприклад, король Швеції супроводжує Volvo S80 та президента Чехії Škoda Superbb. Практично скрізь є виробництво автомобілів, глава держави використовує місцеву модель, можливо, саме тому Путін хотів би, щоб російський автопром зміг знову виготовити відповідну машину. На заклик Marussia був навіть конкурс дизайнерів, але сучасний технічний зміст - це очікування, на який поки що не може відповідати ні ZIL, ні будь-який інший виробник. Цього року державна компанія з проектування транспортних засобів (НАМІ) запропонувала 8 мільярдів рублів на президентський флот, але сумнівно, чи буде серйозна заявка.
Після реалізації, крім сучасного двигуна, деякі двері також отримають вигоду від ZIL President, який досі існує лише в графіці. Падіння радянських елітних брендів розпочалося ще за часів Горбачова, чайківський лімузин перестав існувати за партійними замовленнями, а бізнес легкових автомобілів ЗІЛ все ще зростає Джерело: Zil
Російський президент, який із задоволенням штовхає себе в центрі уваги, не приховує, який автомобіль він має як приватна особа. Наприклад, офіційна сторона Кремля в Путіні показує, що Запоріжжя було його першим автомобілем, виграним його матір'ю в лотерею. Сім'я вирішила, що машину отримає студент третього курсу Володимир Володимирович, тому він став власником автомобіля до закінчення в 1975 році Ленінградського державного університету за спеціальністю міжнародне право. Незважаючи на те, що це йому не обов'язково потрібно, у російського президента зараз є три власні машини.
Путін придбав свою першу машину в Запоріжжі в 1972 році, яка не мала набагато більшого авторитету, ніж "Трабант". Сьогодні маленька машина не дуже ностальгує - можливо, тому, що її виготовляли на території України, яка тим часом стала ворогом? Джерело: AFP/Олександр Неменов
Лада перетворюється на маленького чоловічка з Каліною
Однією з них є "Лада Каліна", оснащена всіма смаколиками, наприклад, російською супутниковою навігаційною системою ГЛОНАСС, яка вже провела за кермом тисячі кілометрів. Найважливішим моментом для "Лади" став час, коли Путін випробував нову магістраль між Читою та Кабаровськом у 2010 році. Однак це була важлива подія: цей 2100-кілометровий відрізок асфальтової дороги вперше зв’язав узбережжя Тихого океану з Сибіром, тож азіатський регіон уже не просто їде на поїзді та літаку цілий рік.
У 2010 році Путін заправив Ладу Каліну. У нього особливо хороші стосунки з заводом ВАЗ, який залишається єдиним великим російським брендом з моменту банкрутства Москви та припинення виробництва "Волги" ГАЗ Джерело: AFP/Олексій Дружинін
Представлений у 2004 році, "Калина" є найпотужнішим із своїх двигунів 1,4 та 1,6 для справжнього автомобіля, і Путін не єдиний російський медіаплеєр, який керує ним: у місцевій версії Top Gear "Калина" є доступним автомобілем, який використовується для змагання із зірками. У торговій марці Lada довіра Путіна незламна, незважаючи на те, що Гранта не стартувала на офіційному шоу, що спричинило моменти бурлеску. На відео події неважко помітити поріз - можливо, були певні збори та клопоти перед початковим початком.
Волга реве, Буш посміхається
У приватному гаражі президента також є товар, який багато хто з простих людей хотів би зберегти, особливо якщо він виховувався у східному блоці. Прикладом є повністю відреставрований кістково-білий ГАЗ-21 "Волга" 1956 року виготовлення, який неодноразово використовувався на офіційних заходах. Наприклад, у 2005 році під час свого візиту він збентежив молодшого американського президента Буша (і навіть переконав свого колегу керувати ним), але Путін також опинився за кермом машини на фундаментальному камені церкви.
Такий момент навряд чи повториться з Обамою: російський президент передає керівництво власної "Волги" Джорджу Бушу. Виступаюча фігура оленя на капоті була особливістю першої серії M21, але багато інших деталей не є оригінальними Джерело: AFP/Тім Слоун
Можливо, старшому поколінню навіть не доведеться демонструвати класичну Волгу, але ми були дуже здивовані тим, наскільки великим монстром ми могли побачити копію зблизька в слюсарній майстерні в Будапешті. Шість людей комфортно бояться в пасажирському салоні, і, щоб не мати проблем на грунтових дорогах (таких у Радянському Союзі було більше, ніж мостили на момент проектування), багато сучасних позашляховиків для хобі незручно високі 20 дюймів. У цих «Волгах» 2423-кубічний дюймовий боковий клапан гуркотів потужністю 65 кінських сил, а триступінчастий важіль перемикання передач розміщувався на рульовій колонці, але згодом був побудований із 80-сильним потужнішим двигуном OHV. Ми не можемо виключити, що це, швидше за все, буде посаджено в машину Президента.
У Сочі він вивів на поле делегацію МОК
Відомо, що Путін любить спортивні змагання на відкритому повітрі, тому природно мати і Ниву. Він придбав тридверну версію в 2009 році, і з тих пір зберігає камуфляжну фарбу в сочинській резиденції. Це також добре прикрашений зразок: його ковані колеса натягнуті на шини мачо-кулачка, є дика сітка, лебідка і випускна трубка повітряного фільтра, і звичайно російська супутникова навігація. Як і дві інші приватні машини, він також відвідав офіційний захід, включаючи делегацію Міжнародного олімпійського комітету та президента Туреччини Ердогана.
У Сочі, на літній резиденції, Путін вирушає в дорогу з Ладою Нивою. Автомобіль відновили, щоб ви могли легко їздити в Сибіру чи на Уралі Джерело: AFP/Олексій Нікольський
Хоча важко відірвати істотну інформацію від безлічі туманів президентської PR-техніки, можливо, Путін любить машини і любить їздити, навіть насолоджуючись вільним часом із нею. Яким би був ваш вибір, якби, як президенту Росії, не було важливо віддавати перевагу вітчизняним моделям (мабуть, у вашому гаражі стоїть чимало елітних автомобілів, які ви не рекламуєте), ми можемо ніколи не знати, але він справжній любитель автомобілів, який у багатьох областях, таких як бездоріжжя та ветерани, також спробує себе. Вкрай незвично від Президента іноді сам Володимир Володимирович сідає за кермо водієвого "Мерседеса".