Говорили про різні спеціальні інструменти. Вчорашній досвід того, що іноді "добрі речі для чогось", що ховаються глибоко в обліковому записі, може бути використаний досить добре.
Я встановив км-годину їзди. Для цього ущільнення 16х8х7 потрібно встановити заздалегідь і засунути на місце. Але кип’ятити не можна просто так, просто потрібно натиснути на них. Але спіральний приводний кінець виступає приблизно на 3 мм від площини ущільнення, тому він повинен мати молоток із спекотом.
Рішенням є гвинт Bkny (шестигранник) з циліндричною головкою M10x90. Діаметр головки дорівнює 15,6, що в самий раз, кути закруглені, а спіральний кінець добре прилягає до поглиблення шестигранника.
Це було трохи складно, оскільки головка гвинта може рухатись приблизно 3 мм за один раз, потім натискати корпус підшипника в кінці повороту і гвинтити, обертаючи вал шестірні. Коли шестерня нарешті стане на місце, потрібно лише вболівати за те, щоб отвір кріплення гвинта М5 добре підходив.
Прокоментуйте
- Дата приєднання: червень 2011 р
- Всього повідомлень: 1175
Говорили про різні спеціальні інструменти. Вчорашній досвід того, що іноді "добрі речі для чогось", що ховаються глибоко в обліковому записі, може бути використаний досить добре.
Я встановив км-годину їзди. Для цього ущільнення 16х8х7 потрібно встановити заздалегідь і засунути на місце. Але кип’ятити не можна просто так, просто потрібно натиснути на них. Але спіральний приводний кінець виступає приблизно на 3 мм від площини ущільнення, тому він повинен мати молоток із спекотом.
Рішенням є гвинт Bkny (шестигранник) з циліндричною головкою M10x90. Діаметр головки становить 15,6, що в самий раз, кути закруглені, а спіральний кінець добре прилягає до поглиблення шестигранника.
Це було трохи складно, оскільки головка гвинта може рухатись приблизно 3 мм за один раз, потім натискати корпус підшипника в кінці повороту і гвинтити, обертаючи вал шестірні. Коли шестерня нарешті стане на місце, потрібно лише вболівати за те, щоб отвір кріплення гвинта М5 добре підходив.
Прокоментуйте
- Дата приєднання: жовтень 2012 р
- Всього повідомлень: 3578
Я не дуже хочу вас дратувати, але мій звисаючий живіт-ланцюжок також уже є в резерві богів. Я мав дві вільні години, розпалив піч і склав лівий бік.
Я хотів би запитати, яке значення мають напівкруглі вирізи на нігтях феродольованих ламелей. На кожній ламелі затиснуто лише два цвяхи. Чи відповідають вони під час встановлення, чи їх потрібно змістити? Я поклав це так, щоб затиски поверталися на 90 °, щоб перший і останній знаходились у однаковому положенні.
(Це вже справді велике, що через 27e км ферродол все ще має товщину 3,7 мм.
Прокоментуйте
- Дата приєднання: червень 2011 р
- Всього повідомлень: 1175
Я не дуже хочу вас дратувати, але мій звисаючий живіт-ланцюжок також уже є в резерві богів. Я мав дві вільні години, розпалив піч і склав лівий бік.
Я хотів би запитати, яке значення мають напівкруглі вирізи на нігтях феродольованих ламелей. На кожній ламелі затиснуто лише два цвяхи. Вони в черзі під час встановлення чи їх потрібно змістити? Я поклав це так, щоб затиски поверталися на 90 °, щоб перший і останній знаходились у однаковому положенні.
(Це вже справді велике, що через 27e км ферродол все ще має товщину 3,7 мм.
Мій звисаючий ланцюжок живота залишився в минулому (також "резерв"). був ще один, це видно дуже мило.
Ламелі? Я не думаю, що це має значення, можливо, це було зроблено таким чином, щоб заощадити матеріал, але "основні гуру" його ще не прочитали, а потім вони скажуть тут!
Товщина феродолу? Я не здивований, якщо в ньому було масло - як правило - тоді воно повинно тривати довго!