клапана

Клапан EGR

Абревіатура EGR походить від англійського еквівалента рециркуляції відпрацьованих газів (Еxhaust Gкопати Р.ециркуляція), німецький еквівалент: THEbgкопатирückführung, тобто AGR.

Багато людей вважають це невелике вакуумне чи електричне обладнання непотрібним в машині, оскільки це лише чергове джерело помилок, яке, зламавшись, може знову потрапити у вашу кишеню. Насправді він служить для захисту нашого навколишнього середовища та робить машини все більш екологічно чистими.

Принцип роботи клапана EGR:

Клапан Egr вставляється між впускним горлом двигуна та випускним горлом, а відпрацьований газ повертається у впускні колектори для зменшення тепла згоряння. зменшити утворення оксиду азоту. Звичайно, не уся кількість відпрацьованих газів переробляється, лише приблизно 15% через вищу швидкість рециркуляції більше не призведе до не тільки більшої втрати потужності, але в деяких випадках навіть більшого утворення шкідливого матеріалу. Цей клапан не завжди відкритий, і навіть коли він відкритий, він не завжди однаковий. Величина відкриття і, отже, віддачі залежить від навантаження, на яку працює двигун, оскільки існують умови роботи двигуна, коли двигун працює з дуже багатою паливно-повітряною сумішшю. Це стан Росії холостий хід, фаза розминки і повне навантаження тобто в даному випадку Він не працює клапан.

Таким чином, клапан EGR виконує більшу частину своєї роботи при частковому навантаженні. У цьому випадку, якщо він механічний, він квазіпіднімає клапан за допомогою вакууму, який утримується закритим пружиною. Електричний вже простіший, він отримує сигнал від контролера двигуна і використовує електродвигун для відкриття клапана. Клапан EGR можна знайти як на бензинових, так і на дизельних автомобілях, хоча в більшості випадків ми чуємо про нього лише на дизелях. Це пояснюється тим, що іскрове запалювання бензинового двигуна призводить до набагато менше утворення сажі порівняно з дизелем. Коли дизель задихає, навіть при найдосконалішій роботі, рано чи пізно накопичується сажа на клапані та його валі.

Несправності клапана EGR, ознаки несправності:

У бензинових двигунах через менше утворення сажі він рідко руйнується, але якщо він виходить з ладу через, як правило, велике теплове навантаження, електроніка просто відмовляється від обслуговування, або у випадку з механіком вакуумний барабан пробивається через діафрагму. У цьому випадку, у випадку електричного EGR, електронна несправність зберігається в системі, що також позначається індикатором несправності двигуна. У вакуумі ми можемо покладатися лише на свої почуття, зазвичай двигун починає коливатися на холостому ходу, в гіршому випадку двигун глухне. Якщо нам пощастить і EGR залишиться закритим, існує велика ймовірність, що ми помітимо помилку лише у випадку можливого технічного іспиту, оскільки ми не складемо іспит. Рішенням цього в більшості випадків є заміна.

Дизельні двигуниріч цікавіша за це. Через більш високе утворення сажі і, отже, забруднення клапана egr, осадження сажі неминуче. Звичайно, це залежить від того, в якому режимі використовується машина. Не випадково механік перед можливою покупкою автомобіля запитує, на яку відстань він буде використаний. Якщо лише міські поїздки складають квазі 50 км на день, і вони також перебувають у місті від категорії до лампи, то EGR дуже скоро матиме приблизно Він може заспокоїтися за 15-16 000 км, звичайно, залежно від стану двигуна/знос, уприскування тощо /.

Очищення клапана EGR:

Найбільшою вадою EGR є те, що відкладення сажі утворюються внаслідок роботи двигуна. Це можна очистити, лише видаливши EGR і обробивши розчинником сажі. Це займає більше часу, тобто така операція може зайняти до 1-2 днів залежно від утворення сажі. Якщо ми збережемо клапан, немає жодної гарантії, що він спрацює, тому що сажа потрапляє в те місце, про яке ми б не думали, більше того, коли ми вже помічаємо, що його потрібно очищати, цей шар сажі зазвичай досить товстий і вал ви також можете носити його частину.

Обхід клапана Egr:

Ви, напевно, чули, що клапан EGR так чи інакше обійшов. В основному це пов’язано з тим, що заміна такого клапана має дуже кишенькові розміри. «Заглушивши» EGR, так би мовити, ми досягаємо того, що відпрацьовані гази не будуть надходити назад у впускні колектори, тож ніби його навіть немає. Додатковою проблемою цього є те, що автомобіль не зможе отримати таку ж вартість, як це мало б під час перевірки технічного стану, хоча це все ще може бути в межах. Очевидно, що зараз усі формулюють, що за біс у такому компоненті, якщо тільки з цим проблема? Дійсно, це може бути краще для двигуна без EGR, але не для нашого середовища, оскільки EGR намагається зменшити газ, який є найбільш токсичним у вихлопних газах.

Ціни клапанів EGR:

Якщо ми зачепимо Інтернет і подивимось навколо, майже всі намагатимуться відмовити людей від можливої ​​покупки EGR, але якщо вони зазнають невдачі, вони лише і виключно віддадуть перевагу ЗАВОДУ. Тепер, давайте зрозуміємо одне, автомобільні компанії не виготовляють запчастини. Вони просто, квазізбирають машини. Тож якщо я купую фабрику, є велика ймовірність, що якийсь великий виробник матиме в ній свій товар. Прикладами таких виробників є Пірбург або Валер. Під час наших продажів ми стикалися з багатьма випадками, коли, коли ми уважніше розглядали клапан EGR, схоже, що серійний номер та марка виробника даної марки автомобіля були відполіровані. Тут ви можете переслідувати клапан на машині!

Кулер EGR:

Продуктивність автомобілів з часом неухильно зростала завдяки інженерним рішенням, тому також стало необхідним охолодження рециркуляційного вихлопу, оскільки, якби він не охолоджувався, температура горіння була б вищою, що призведе до більш високого утворення NOx. Цей кулер, як показано на відео, охолоджує вихлопні гази залежно від оборотів двигуна. Радіатор підключений до водяної системи для забезпечення належного охолодження.