Обговорення переваг та недоліків різних розмірів коліс для гірських велосипедів досі є важливою темою для будь-якого пристрасного байкера.
Вічні суперечки про те, чи краще їздити на велосипеді з шинами 27,5 "або 29", змусили багатьох гонщиків випробувати відчуття, що виникають у поведінці кожного колеса, перш ніж остаточно вибрати конкретний діаметр.
Маючи дефіцит 26-дюймових коліс на ринку комплектуючих, ми згадаємо деякі переваги перед характеристиками та ефективністю двох найбільш часто використовуваних коліс у світі гірських велосипедів: 27,5-дюймових та 29-дюймових.
27,5-дюймові та 29-дюймові колеса в підсумку витіснили перевагу байкерів щодо 26-дюймових коліс. Зображення: ESMTB
Просто хорошої підвіски, хорошої жорсткості або ефективних гальм недостатньо, ні. Гірські велосипеди також потребують колеса, яке здатне гарантувати більше зчеплення з крутими ділянками, більше почуття безпеки при спуску, кращу інерцію та більшу ефективність, коли мова йде про подолання нерівностей на місцевості.
Виходячи з цих потреб маневрування, багато байкери зробили стрибок, не замислюючись двічі - до 29-дюймових велосипедів, аргументуючи це тим, що чим більший діаметр, тим краща маневреність.
Однак, все ще є велосипедисти, які відмовляються пробувати більше колесо, тому що вважають, що діаметр 27,5 дюйма відповідає правильній пропорції або балансу між колесами 26 та 29 дюймів.
На основі цього обговорення давайте розглянемо деякі особливості дизайну обох моделей.
Порівняння та вимірювання діаметру
Якщо взяти мізерне 26-дюймове колесо і порівняти його з 27,5-дюймовим і 29-дюймовим дисками, можна побачити, як утворюється зазор або зазор між кожною з моделей.
Тут ви можете побачити різницю в дюймах на оголеному ободі. Зображення: Biciclub
Хоча різниця між колесами 26 і 27,5 трохи делікатніша (приблизно дюйм між ними), слід зазначити, що зазор між 27,5 і 29 набагато помітніший, оскільки їх різниця становить приблизно дюйм і половина.
Деякі механічні фахівці наважилися розгадати загадки дизайну цих коліс і дійшли висновку, що внутрішній діаметр кожної моделі не вимірюється в цілому ні 27,5, ні 29 дюймів.
Найбільший вимір внутрішнього діаметра колеса становить приблизно 23 дюйма для 27,5 обода та 24,50 для колеса 29.
Розмір шини доповнює загальний дюймовий розмір колеса. Зображення: alotrolado-mtb
Решта дюймів залежать від розміру шини, що дає внутрішньому діаметру 23 додаткові 4 дюйма для загального виміру 27.
Те саме стосується внутрішнього діаметра 24,50, що збільшує його вимірювання приблизно до 28,50 завдяки 4 дюймам, які дає насос або кришка.
Коротше кажучи, точні вимірювання обох коліс можуть мати позначення 27 та 28,50 дюймів, лише з огляду на одностайність та технічні деталі виробництва вони були уніфіковані до значень 27,5 та 29 дюймів відповідно.
27,5 проти 29 дюймів, що є найкращим колесом
Трохи зрозуміліше, ми згадаємо деякі переваги та відмінності в маневруванні, які можна відчути під час їзди на двох велосипедах з різними розмірами коліс.
Експерти з гірських велосипедів попереджають про великі переваги їзди на велосипеді з 29-дюймовими колесами.
Байкери все ще задаються питанням, яка є найбільш підходящою шиною для катання в горах. Зображення: todomountainbike
Переваги в основному пов’язані з тим, що цей тип колеса особливо сприяє поведінці велосипеда на місцевості з великою кількістю вибоїн.
Цей тип колеса набагато менш сприйнятливий до ударів, спричинених перешкодами, оскільки чим більший діаметр шина менше занурюється у вибоїну та полегшує проходження через отвори без проблем.
29-дюймові шини забезпечують зчеплення та підтримують стійкість на жорстких гірських схилах, полегшуючи рівновагу під час стрибків через перешкоди в гору.
Це пов’язано з тим, що експерти називають відомим слідом або поверхнею контакту. Чим більше розмір колеса, тим більше покриття ділянки місцевості, ніж шини 26 або 27,5.
Більше колесо дозволяє краще охопити територію. Зображення: Туваль
На цьому переваги цього типу коліс не закінчуються. Інерція - ще один аспект, який можна отримати із більш широкого борта.
За логікою того, що колесо діаметром 29 дюймів потребує менше енергії, щоб продовжувати рухатися, цей захід є більш ніж достатнім для способів, коли необхідно подорожувати на великі відстані з великою швидкістю.
Інерція, сконцентрована у великих колесах, дозволить вам котитися з хорошою регулярністю, підкорювати набагато більше місцевості та пожирати сотні кілометрів.
Однак байкери підкреслюють, що для діаметрів 27,5 потрібно друкувати менше енергії на старті або на зльоті, тоді як для діаметрів 29 на початку катання вкладається набагато більше зусиль.
29-дюймові дадуть вам спокій, щоб добре вийти з багатьох перешкод. Зображення: Скотт
Хоча ми вже згадували деякі атрибути 29 шин, ми також повинні присвятити кілька рядків 27.5.
Цей тип колеса ідеально підходить для їзди на велосипедах з набагато більш агресивними стилями дизайну. Якщо ви шукаєте набагато більшої спритності на місцевості, кращої маневреності на кривих та кращої поведінки проти гравітації, не соромтесь вибирати колеса цього номіналу.
27,5 диски часто використовуються в технічних районах, де спостерігається сильна наявність нерівностей. Вага цих шин, завдяки меншому діаметру, може заощадити від 200 до 400 грамів, тому вони можуть бути трохи спритнішими, ніж велосипеди, встановлені на 29-дюймових колесах.
Хоча вага великих шин робить велосипед дещо важчим, експерти рекомендують купувати легкі компоненти, такі як низьковагові шини та шини. Якщо ви все ще помічаєте, що ваша машина все ще несе кілька «зайвих кілограмів», ви можете встановити безкамерну систему, щоб викрасти більше грамів з ваших шин.
Остерігайтеся "експериментів"
Механіки та поціновувачі геометрії велосипеда попереджають про ризики встановлення ободу 27,5 на систему, призначену для розміщення 26-дюймових ободів.
Вірте чи ні, є багато байкерів, які імпровізують кріплення ще на один дюйм на своїй системі 26, щоб відчути різницю в їзді з трохи більшою шиною.
Більше колесо в системі, призначеній для розміщення меншої шини, може бути небезпечним для мотоцикліста. Зображення: Планетний гірський велосипед
Хоча 27,5-дюймове колесо полює, працює та добре адаптується на велосипеді 26, такий тип практики не рекомендується, оскільки під час проїзду по нерівній місцевості підвіска стискається, щоб асимілювати удар, і що відбувається, це колесо та його рельєф зіткнувшись із внутрішньою частиною головки вилки, викликаючи несподіване гальмування.
Ви можете собі уявити, якщо ви катаєтесь на великій швидкості, і це трапляється? Ви можете легко злетіти і розбитися.
Ця збірка виявляється дуже небезпечною, з цієї причини радимо встановити розмір колеса відповідно до технічних показань велосипеда, яким ви користуєтесь.
Коротше кажучи, розмір має значення, і це було продемонстровано різними конструкціями коліс, які існують у світі гірських велосипедів.
Перевірте діаметри та оцініть продуктивність та ефективність кожного колеса.