Потужність розкоші: новий Mercedes-Benz GLS коштує від 27 мільйонів HUF

мільйонів

GL та S - у новій номенклатурі Mercedes-Benz неважко визначити, про що йде мова: модель позашляховика, яка відповідає рівню S-класу. Правда, назва GLS давно не змінювалась, але все інше. Наприклад, нове покоління більше, ніж будь-коли, довжина 5,2 метра вже досягає рівня розширеного S-класу. Не дивно, що він із задоволенням розміщує семеро людей таким чином, а це також означає, що він має право на державну знижку для великої родини. Але навіть при зменшенні на 2,5 мільйона це недешево, хоча початкова ціна в 27 мільйонів вже включає 330-сильний двигун.

Велика пропозиція Mercedes-Benz SUV вже цілком підходить для оновлення, яку вона мала минулого року з абсолютно новим поколінням GLE бренд також розпочався. Тепер лінійку продовжує ще більший GLS: оман, представлений на автосалоні в Нью-Йорку, покликаний представляти найвищий рівень позашляхової розкоші. Що стосується форм, лінію, розпочату GLE, також продовжує старший брат; особливо перед великою подібністю. Ззаду, звичайно, є й інші рішення, адже замість приємного, округлого закінчення, акцент робився насамперед на використанні простору - і простору досить. Тим більше, що GLS не тільки більший за GLE, але навіть більший за свого безпосереднього попередника, з колісною базою відразу 60 мм (3135 мм).

Величезна: колісна база збільшилася на 60 мм, тому комфорт у третьому ряду сидінь збільшився

А кузов довжиною 5,2 метра пропонує величезний простір: наприклад, у задньому ряду, місце для ніг на 87 мм більше, і тут також є два окремих крісла, що регулюються за допомогою електромережі. Звичайно, є третій ряд сидінь - задні, додатково підігріті задні сидіння обіцяють достатній комфорт для дорослих висотою до 1,94 метра з корисним розміром багажника. За необхідності, нахиляючи задні та центральні сидіння рівно, ми отримуємо 2,4 кубічних метри вантажного простору, який можна завантажити легше, оскільки пневматична підвіска може натиснути кнопку опустити кузов на 50 мм.

Дизайн задньої частини практичний - і GLS може дати вам майже все, що може зробити зараз автомобільна промисловість

GLS не тільки має стандартне шасі з підвісною пневматикою, але за додаткову плату ми отримуємо рішення GLE E-Active Body Control, яке на базі бортової системи 48 В може витримати швидке гідропневматичне регулювання, зменшуючи небажане навантаження змінювати реакції та робити поведінку більш передбачуваною - не кажучи вже про підтримку бездоріжжя за допомогою спеціального спливаючого режиму.

До речі, GLE знову в дизайні інтер'єру, але дизайнери намагалися наповнити інтер'єр ще більшою розкішшю. На додаток до розмірених світлодіодних підсвічувань настрою в 64 кольорах, нова центральна система MBUX з двома 12,3-дюймовими екранами також є надзвичайно вражаючою, і, звичайно, арсенал помічників забезпечує найвищий рівень, доступний сьогодні.

Всередині він вітає вас чистою, затишною та сучасною атмосферою

Гамма двигунів орієнтована на високі позиції GLS: ми можемо вибирати лише між шести- та восьмициліндровими двигунами, усі з турбонаддувом. Вершина представлена ​​GLS 580 4MATIC, в якій турбований V8 потужністю 489 кінських сил та 700 Нм крутного моменту може бути допомоганий генератором з бортової системи 48 В потужністю 22 кінські сили та крутячим моментом 250 Нм як свого роду м'який гібрид - оскільки бренд під назвою EQ Boost студентська технологія вже добре відомий. Точних європейських специфікацій ще не можна побачити, але певно, що навіть ця величезна і важка модель буде легко рухатися цим силовим агрегатом - ми можемо поставити 0-100 за 5,4 секунди. Нам ще потрібно почекати цього хлопця.

Шестициліндровий бензиновий силовий агрегат буде лише закордонною привілеєм, але ми відразу отримаємо два типи дизельних двигунів для GLS. 350 d та 400 d - це ті самі трилітрові рядні шестициліндрові версії потужністю 286 і 330 кінських сил та крутним моментом 600 і 700 Нм. Цей силовий агрегат вже відповідає всім найсуворішим нормам викидів, що вступають в силу в 2021 році, і, звичайно, набагато ефективніший, ніж бензиновий парк. Крім того, він постачається з 31,6-літровим баком AdBlue, тому вам не доведеться доливати так часто.

Дизельний двигун потужністю 286 і 330 к.с. та бензиновий силовий агрегат потужністю понад 500 к.с.

На даний момент GLS можна взяти додому з останнім, тобто 400-літровим дизельним двигуном - менший партнер, як очікується, зменшить 1-2 мільйони за базовою ціною. До речі, за ціною за каталогом мова йде про 29,5 мільйона бордерів, які завдяки семимісному дизайну можуть бути пом’якшені не тільки вигідною угодою, але і великою державною знижкою для великої родини (за умови виховання трьох дітей) . Звичайно, це лише початкова ціна, тоді конфігуратор пропонує нам десятки варіантів, тож добре обладнана конфігурація, близька до наших сердець, може досягти позначки в 40 мільйонів.

До речі, GLS зараз доступний для замовлення, і завдяки виробництву в США перші екземпляри з’являться в магазинах восени.