20. січня 2013 р. 0 коментарів Друк:
2-а частина: Безрозсудні стратегії?
У першій частині цього допису я виявив дві паралелі між стратегіями авіакомпанії Ryanair та дієтою Дюкана: агресивний маркетинг та короткостроковий термін у поєднанні з дезінформацією.
Як третій паралелізм розглядається у цій другій частині конфлікт які спонукали до обох стратегій, навіть приписуючи припущення про потенційну небезпеку для споживачів. На думку критиків, безпека на Ryanair або здоров'я під час дієти Дюкана можуть бути зумовлені крайніми показниками прибутковості, припускаючи, що у відповідних їх філософіях очевидні недоліки в транспортній безпеці у випадку авіакомпанії, а також очевидні упущення правдивості, науково підтверджені в поради щодо харчування, у разі дієти. В обох випадках ми говоримо про можливі ризики, які можуть бути гострими, короткочасними чи довгостроковими для власного життя або здоров'я споживача.
(3) Суперечливі стратегії з потенційними потенційними небезпеками для споживачів
Ryanair
Крім того, згідно з відеозаписом двох журналістів екіпажу інкогніто - двох передбачуваних стюардес - видно, що короткий час перебування літака на землі витрачається практично на прибирання і не встигає переглянути інші основні аспекти безпеки, як і жилети. Огляд рятувальних жилетів - це міжнародно визнана процедура безпеки. Одна із записаних хостес заявила: «Якщо ви заплатите за копійку за квиток, не сподівайтесь знайти рятувальний жилет під сидінням. Ви не встигаєте переглянути та перевірити, чи все в порядку. Це Ryanair »(hosteltur.com, 14.01.13).
Так само поспіх із дотриманням графіків означає, що іноді неправильно перевіряється відповідність імен на посадковому талоні іменам у паспортах, так що особа, яка зарезервувала, може бути замінена іншою. Згідно з тим самим відео, також спостерігається надлишок втоми екіпажу через кількість годин безперервної роботи і навіть пілоти працюють, також згідно з відео, до межі 900 максимально допустимих щорічних годин польоту.
Окрім можливих небезпек для користувачів, спричинених передбачуваною необережністю у питаннях безпеки, недорога бізнес-модель спричиняє додатковий ризик для економіки туристичних напрямків, в яких ця модель повітряного транспорту досягла високої квоти на пасажирів. Як тільки компанії дозволяється рости під покриттям субсидій до домінуючого становища, вона, як правило, використовує ситуацію сили, погрожуючи закрити або скоротити маршрути, і кілька життєво важливих для туризму сполучень, які не можна було замінити, можуть раптово постраждати, як швидко вони зникнуть. Вони є комерційними концепціями легкої та швидкої дислокації та збираються з тією ж швидкістю, що і встановлені; деякі іспанські аеропорти змогли це перевірити ("політика щодо випаленої землі").
Дієта Дюкана
Серед продуктів, заборонених протягом перших двох фаз дієти Дюкана, є переважна більшість вуглеводів (включаючи, отже, клітковину), фрукти, а також оливкова олія. Нестача клітковини може спричинити запор та збільшити ризик таких захворювань, як рак товстої кишки, тоді як обмежене споживання молочних продуктів, фруктів та овочів може призвести до дефіциту кальцію, вітамінів та деяких важливих мінералів, таких як залізо. У звіті слідчої групи, виданому La Sexta 01.11.13 р., Ми могли бачити випадок із особою, яка залишалася у фазі круїзу протягом 8 місяців, тобто майже не споживала клітковини, фруктів та оливкової олії. З поживної точки зору ці дієтичні обмеження є серйозними сумнівами.
Дієта Дюкана зазнала критики з боку різних асоціацій у секторі харчування, таких як Іспанська асоціація дієтологів та дієтологів, який вказує на те, що "його успіх полягає у запеклій маркетинговій кампанії, інтерактивному веб-сайті та підтримці відомих людей, але в глибині душі це лише гіперпротеїни та незбалансована дієта" і описує дієту як "неефективну та шахрайську". Організація споживачів та користувачів (OCU) зазначає, що "хоча правда, що швидка втрата ваги може відбуватися таким чином, недоліки значно переважають переваги"; Серед недоліків це вказує на те, що режим "може впливати на роботу печінки та нирок, викликати запор або викликати втому та судоми серед інших дискомфортів". "Орден лікарів Франції » подав позов проти Дукана порушувати кодексу медичної деонтології, оскільки враховуйте це ставить комерційний інтерес перед своєю професією порушуючи, серед іншого, статтю 19 етичного кодексу, згідно з якою "медицину не можна розуміти як бізнес".
Висновки
Тому в обох випадках ми стикаємося з передбачуваною необдуманістю, яку складно визначити кількістю можливих збитків: у випадку з Ryanair існує систематичне зобов'язання діяти посеред "сірої зони" закону, тієї юридичної смуги, де щось іде, де дуже Дрібний розділяє між тим, щоб бути "генієм транспортної галузі" або "необдуманим надлюдиною повітря"; у випадку Дюкана сіра зона помутніла ще більше, оскільки передбачуваний шкідливий вплив на здоров'я буде видно лише в довгостроковій перспективі.
Між концепціями Дюкана та О'Лірі було вказано три паралелі, але було б несправедливо закінчити цю публікацію тут, не зазначивши внеску обох у загальний добробут. Хоча три проблеми, що порівнюються в цій публікації, мають негативні відтінки, це не передбачається і не повинно затьмарювати безперечний позитивний паралелізм між двома концепціями: обидва революціонізували сфери повітряного транспорту та дієтології 21 століття нетрадиційними баченнями та динамікою:
Чому сприяли Ryanair та дієта Дюкана?
Ryanair
Ірландська авіакомпанія сформувала концепцію "повітряного трамвая", літати так само просто і доступно, як "сісти на автобус". Економічні ціни на квитки мобілізували сегменти, які раніше не подорожували або їздили менше. Це чинило тиск на світові ціни на повітряний транспорт, хоча в деяких випадках конкурувало "несправедливо" за отримані субсидії. Його оперативна гнучкість дозволила швидко відкривати і закривати бази та маршрути, створюючи прямі сполучення, яких раніше не пропонував жоден традиційний конкурент. Завдяки цьому були створені зв’язки з напрямками, які не мали жодних зв’язків, що передбачало створення значної кількості робочих місць, які були створені в результаті цієї діяльності. Крім того, зростання бюджетних ліній суттєво посилив прямий канал розповсюдження готелів, який розпочався ще з часів лібералізації чартерних рейсів у 90-х, коли чартерні лінії вже могли офіційно продавати лише місця.
Дієта Дюкана
Що стосується дієти Дукана, і незважаючи на все сказане про її потенційну небезпеку для здоров'я та постійні скарги асоціацій лікарів та дієтологів, її успіх не можна заперечувати: продано понад 24 мільйони книг і велика спільнота послідовників які підтверджують успіх дієти. Чи може стільки мільйонів споживачів помилятися? Що дієта Дюкана сприяла харчуванню та дієтології?
Крім того, у деяких випадках патологічного ожиріння (ожиріння III типу з індексом маси тіла більше 40), де дієта Дюкана спричинила швидке зниження ваги, можливо, слід було б передбачити побічні ефекти, застосовуючи «теорію меншого зла»: ¿ Чи не гірше було б продовжувати пацієнта в попередньому стані з очевидними серцево-судинними ризиками, ніж тимчасове збільшення побічних ефектів дієти Дюкана, таких як ризик пошкодження нирок або навіть підвищений ризик раку товстої кишки? У будь-якому випадку, оцінити це міг лише лікар (... але не лікар, пов’язаний із редакційними інтересами).
Останні висновки
У цій публікації було розкрито три паралелі між бізнес-стратегіями медіа Майкла О'Лірі та француза П'єра Дюкана, не намагаючись затьмарити успіхи та внески їхніх концепцій. Зрештою, це генії, "привиди" чи "безрозсудні авантюристи у бізнесі"? Можливо, трохи всього, але правда полягає в тому, що безперечно те, що обидва позначили позначку до і після у своїх відповідних секторах, як у повітряному транспорті, так і в галузі харчування та дієти, що не означає, що, з одного боку, вони повинен посилити контроль та санкції у питаннях безпеки на повітряному транспорті (бажано міжнародним органом), щоб гарантувати безпеку та справедливу цінову конкуренцію в авіаційному секторі, а з іншого боку, це посилити дієтичну підготовку, навіть як обов’язковий шкільний предмет, щоб споживач усвідомлював ризики, яким він піддається, якщо обрав певну дієту.