Коли ми говоримо про ліфти або ескалатори, іноді важливо використовувати технічні терміни та скорочення, тому ми створили глосарій, який допоможе з тлумаченням. Клацніть на слово або фразу, щоб побачити його визначення.

шахти ліфта

У цій підвісці швидкість кабіни та такелаж рівні.

У цій підвісці швидкість кабіни становить половину швидкості такелажу.

Він забезпечує електроенергію за допомогою 3-фазної напруги змінного струму.

Пристрій або система, що контролює доступ до ліфта або будівлі.

Двері біля головного входу. C-двері

Система, яка дозволяє відкривати двері до того, як кабіна досягне рівня станції. Двері починають відкриватися, коли кабіна знаходиться в зоні дверей, а швидкість руху вже нижча за межу безпеки.

Автоматичні двері для ліфтів зі змінними елементами. Може використовуватися на більшості підйомників.

Викиди повітряного шуму. У підйомниках шум зазвичай викликають двигун, мотузки, панель управління, двері, напрямні рейки та інші вібраційні елементи.

Дзвінок для виклику уваги та екстрених служб. Ним можна керувати в кабіні за допомогою кнопки. Його можна розмістити в шахті ліфта, на відповідному рівні ліфта або на верхній частині кабіни.

Кнопка для активації аварійного дзвінка. Також активуйте голосове з’єднання під час користування послугою віддаленого моніторингу. Розміщення в кабіні разом з іншими кнопками у верхній або нижній частині кабіни.

Час до натискання будильника під час реєстрації будильника.

Будильник, що генерується натисканням кнопки тривоги.

Рівень, на якому працює голосове повідомлення ліфта.

Демпфуючий елемент для зменшення шуму. Вони використовуються, наприклад, у кришках кабін, дверних панелях або шафах управління.

Система безпеки, яка зупиняє нерегульовану роботу кабіни, що рухається вгору.

Електродвигун, у якого частота обертання не точно відповідає частоті подаваного струму. Різниця між частотою і швидкістю двигуна називається коефіцієнтом ковзання. Коефіцієнт ковзання дає крутний момент двигуна.

Автоматичне відкривання та закривання дверей кабіни.

Двері, які відкриваються і закриваються автоматично.

Автомобільний відсік, виміряний на висоті 1 м над рівнем підлоги, не повинен враховувати бар'єри, доступні для пасажирів та вантажів під час роботи ліфта. Усі доступні площі враховуються при закритих дверях кабіни.

Коли 30-50% від номінального навантаження знаходиться в ліфті (залежно від принципів регулювання ваги), а вага противаги та автомобіля збалансована.

Частка номінального навантаження підйомника (виражена у відсотках), за допомогою якої балансується машина та противага.

Противага, яка економить енергію, балансуючи загальну або часткову вагу кабіни, тросів кабіни та номінального навантаження.

Запобіжний бар'єр у верхній частині кабіни, що запобігає його падінню в шахту ліфта.

Вибір дверей розрахований на 200 000 циклів на рік. Також зверніть увагу на двері середнього та високого навантаження.

Необов’язковий пристрій, що дозволяє перемістити кабіну до найближчого рівня за допомогою противаги.

Сталева або чавунна пластина, на якій розміщений двигун.

Пристрій, здатний перемикати одне або два стабільних положення. Він залишається в одному положенні, доки не ввімкнеться перемикач. Потім інший переходить у стабільне положення і залишається там, доки не активується інший перемикач. Див. Також моностабільний перемикач.

Механічний запобіжний пристрій, який фіксує кабіну під час монтажу та обслуговування.

Сталевий стрижень, наприклад, для пристрою, що фіксує кабіну, який, ковзаючи в блокувальну пластину, фіксує кабіну.

Листова сталь з отворами в пристрої кріплення кабіни. Блокуючий стрижень вставляється в отвори.

Чистий вертикальний простір, що простягається від заглибленої підлоги до механічної частини або приладу або пристрою, встановленого під найнижчою кабіною, за винятком повзунків, роликів, запобіжних рукояток, упорів підлоги кабіни, охоронців, коли кабіна сидить на зупинках. Див. Також звіт про зону безпеки.

Найнижчий поверх будівлі.

Найнижчий поверх у будівлі, який обслуговує ліфт.

Електромеханічний пристрій, що запобігає руху ліфта, коли він знаходиться в положенні, а двигун підйомника не отримує потужності. Для деяких елементів керування він також зупиняє кабіну, коли живлення підйомного двигуна вимкнено.

Вертикальне зусилля, яке зупиняє кабіну після включення захисних плоскогубців. Дивіться також значення сили захоплення.

Пластина під підвіскою кабіни, з якою бампер стикається.

Поглинання будівлі в результаті заглиблення в землю або розбиття бетону.

Персонал та обладнання, що контролюють технічні системи в будівлі.

Вказує допуски на номінальний розмір шахти ліфта, машинного приміщення та необроблених отворів.

Деталі, що входять до базового виробу.

Функція, яка, виявляючи навантаження ліфта відповідно до встановленого ліміту, більше не зупиняється на додаткових рівнях дзвінків. Як правило, обмеження становить від 60 до 80% від номінального навантаження.

Місце, де натрапляють тривоги та тривоги. Люди та комп’ютери обробляють інформацію.

Мережа контролерів Мережа систем управління, яка підключає інтелектуальне автоматизоване обладнання до однорангової мережі. Система також використовується в автомобільних транспортних засобах та при синхронізації електроприводів.

Площа підлоги кабіни, включаючи площу порога дверей, як функцію номінального навантаження/кількості пасажирів відповідно до правил техніки безпеки.

Пристрій для зупинки руху кабіни вниз, що перевищує нормальну межу руху, поглинаючи кінетичну енергію кабіни.

Пристрій з 2 взаємопов’язаними та взаємозалежними функціями: (1) запобігає (електрично) спрацьовуванню двигуна підйомника, якщо двері не перебувають у закритому положенні, (2) перешкоджає (механічно) відкриванню бокових дверей автомобіля, якщо підйомник не знаходиться в зону дверей і зупинився або був зупинений.

Акумуляторне освітлення в кабіні ліфта, яке забезпечує аварійне освітлення у випадку відключення електроенергії.

Напрямні, що направляють кабіну ліфта в шахту.

Всі видимі елементи всередині ліфта.

Внутрішнє освітлення кабіни.

Функція, яка запобігає використанню підйомника, коли автомобільні ліхтарі не отримують потужності.

Фактичне навантаження в вагон ліфта (пасажири та вантажі). Див. Також звіт про номінальне навантаження.

Інтерфейс користувача для пасажирів у кабіні ліфта. Включає всі кнопки, кнопку тривоги, кнопку відпуску дверей тощо.

Набір пристроїв, які реєструють навантаження на кабіну ліфта та інформують пасажирів. Вмикає індикатор перевантаження кабіни.

Механічний пристрій, який зазвичай кріпиться до рами автомобіля і призначений для зупинки підйомника, якщо він перевищує дозволену швидкість.

Конструкція кабіни, яка не містить окремих (невбудованих) внутрішніх елементів.

Внутрішні розміри рами кабіни спереду ззаду без внутрішніх елементів.

Висота від необробленої підлоги до найнижчої точки даху кабіни.

Внутрішній розмір рами кабіни від бічної стінки до бічної стінки без внутрішніх елементів.

Нижній горизонтальний елемент входу в кабіну.

Підніміть конструкцію підвісної рами автомобіля, до якої прикріплені повзунки напрямних рейк, плоскогубці та підйомні троси або гідроциліндри.

Пристрій або група пристроїв, які заздалегідь визначають підключений пристрій. Управління ліфтом складається з функцій приводу та управління.

Ліфтова рама містить заздалегідь розроблені основні елементи ліфта: підйомну систему, управління, привід, конструкцію автомобіля, систему дверних короб і обладнання для безпеки пасажирів. Аксесуари та інші внутрішні компоненти (включаючи систему сигналізації) не включені.

Попередньо розроблені підйомні рами, на яких побудовані сімейства виробів.

Елемент, що забезпечує тягу між ведучим шківом та підвісними канатами, і загальна вага якого врівноважує вагу кабіни та певне співвідношення навантаження кабіни, яке часто визначається при 50% від номінального навантаження.

Площа ходу противаги у валу, відокремлена захисною пластиною противаги.

Наперед визначений режим, в якому ліфт працює в певних ситуаціях. Наприклад, нормальний режим, режим перевірки та режим налаштування.

В обов’язкових ліфтах - технічне рішення, що забезпечує потужність і швидкість підйомного двигуна. Він керує насосом і клапанами в гідравлічних ліфтах.

Ліфт з 2 входами.

Необов’язкові структурно-функціональні особливості для захисту пасажирів та підйомника від пошкоджень землетрусом.

Частина підйомника, що перевозить пасажирів та/або інші вантажі.

Засоби та принципи роботи для виконання дзвінків і команд, що даються пасажирами.

Група ліфтів складається з двох або більше ліфтів, що використовують однакові кнопки виклику на рівнях посадки (і працюють з однаковим управлінням групою). Див. Також звіт про місце посадки на ліфт.

Місце переміщення кабіни та противаги, якщо така є. Цей простір, як правило, обмежений заглибленою підлогою, стінами та стелею шахти.

Поточна швидкість кабіни ліфта в шахті. Не відповідає номінальній швидкості.

Кожна сигналізація кабіни, що включає дзвінок, кнопку в кабіні та джерело безперебійного живлення, як правило, акумулятор.

Варіант, при якому вибраний ліфт відключається від загальної групової роботи для пожежників.

Конструкція дверей наверх, що не перекриває всю ширину шахти. Дивіться також значення широких дверей та вхідних дверей.

Конструкція дверей наверх, що охоплює всю ширину шахти.

Товари, прогулянкові жаби, навантажувачі тощо. ліфт, придатний для транспорту.

Ліфт, в основному для перевезення вантажів, з особистим супроводом.

Сталеві профілі з гладкою провідною поверхнею. Рейки, як правило, Т-профілі (механічно оброблені, холоднотягнуті, прокатні). Напрямні рейки розташовані в шахті ліфта, вони контролюють і направляють рух автомобіля і противагу.

Поруччя в машині.

Частина шахти ліфта, яка простягається від верхнього рівня підлоги до стелі шахти.

Обладнання для переміщення автомобіля та противага. Спеціальні комбінації обладнання відповідно до навантажень, номінальних швидкостей, прискорення та висоти підйому.

Тимчасова система підйому з рухомим корпусом машини. Розробка, яка відповідає потребі підйому протягом усього періоду будівництва будівлі. Корпус машини розміщений на тій же направляючій рейці, що і кабіна, і прикріплений до будівельної конструкції за допомогою підйомних штифтів. По мірі побудови будівлі залізничну систему можна розширити, а пересувне машинне відділення підняти для обслуговування додаткових поверхів.

Осьовий синхронний двигун KONE з магнітом у роторі.

Рівень будівлі перед входом у ліфт.

Двері, вбудовані в люк. Забезпечує безпечний доступ до кабіни.

Збірка, що включає нагорі двері та архітектурні елементи, пов’язані з входом в шахту ліфта.

Приміщення, де розташовані двигун ліфта, деякі електричні елементи та елементи системи управління. Зазвичай ліфт знаходиться над шахтою.

Вимикач, який вмикає джерело живлення підйомного двигуна 1), якщо необхідно пересунути машину, і 2) якщо ланцюг електробезпеки завершений (замкнений).

Поверх, де знаходиться головний вхід у будівлю.

Пристрої, що забезпечують живлення ліфта. Також відомий як головний центр/головна мережа.

Частина системи управління ліфтом, яка включає користувальницький інтерфейс для техніка з обслуговування, а також вимикачі, запобіжники та вивільнення гальм.

Категорія використання середньої продуктивності. Також зверніть увагу на значення низьких і високих показників.

Система з автоматичною роботою дверей, яка видає попереджувальний сигнал і закриває двері зі зменшеною швидкістю та крутним моментом. Сигналізація спрацьовує, якщо дверцята залишаються відкритими довше, ніж визначений час.

Ключовий перемикач для вимкнення підйомника з нормальної роботи.

Пристрій, який зупиняє підйомник, коли він досягає заданої швидкості, а при необхідності також включає запобіжний захват.

Функція ліфта або групи ліфтів. Завдяки цій функції ліфт отримує сигнал завжди повертатися до попередньо вибраного рівня після здійснення будь-яких викликів у машині чи на підлозі.

Широкі функції, які впливають на комфорт або дискомфорт пасажирів під час користування ліфтом. Наприклад: дизайн інтер’єру, система сигналізації, посадки та висадки, час очікування, комфорт подорожі тощо.

Ліфт в першу чергу для перевезення пасажирів.

Та частина шахти ліфта, яка простягається від граничної висоти найнижчого рівня посадки до підлоги шахти.

Метод а) перевірити, що ліфтовий вал побудований відповідно до вимог, і b) визначити правильне положення компонентів.

Коефіцієнт потужності показує відношення фактичної та видимої потужності. Коефіцієнт потужності ланцюга можна розрахувати за такою формулою: pf = P/S, (кВт/кВА).

Навантаження, на якій будується обладнання. Див. Також звіт про завантаження кабіни.

Система аварійної сигналізації, яка працює дистанційно.

Комфорт руху ліфта визначається рівнем шуму, вертикальною та поперечною вібрацією, коефіцієнтом прискорення/уповільнення та вібрацією.

Механічний запобіжний пристрій, прикріплений до рами кабіни. (А в деяких випадках і для рами противаги). При ввімкненні машина зупиняється і утримує кабіну з перевантажувачем або противагу за допомогою затискних клинів, які затискаються на напрямних рейках. Пристрій активується регулятором швидкості.

Сталева пластина, закріплена на стінці оглядової ями під поріжком рівня посадки та над дверцятами рівня посадки, щоб зменшити зазор між поріжком дверцят кабіни та стінкою оглядової ями.

Декоративний та захисний елемент внизу бокової стінки кабіни.

Навантаження, що включає необроблену кабіну, внутрішню частину кабіни, вагу дверей (-ів) кабіни, номінальне навантаження та всі аксесуари рами кабіни. Вага не включає підвісні канати, мотузки або ланцюги, що балансують, балансир такелажу, плавучий трос та противагу.

Канат, який утримує кабіну ліфта і противагу. Не те саме, що підйомний канат.

Режим руху ліфта, в якому ліфт рухається вниз, поки не досягне перемикача уповільнення або синхронізації.

Список даних, що визначає характеристики ліфта в документах DL.

Набір заздалегідь визначених елементів, що визначає стандартне обладнання.

Найвищий або найнижчий рівень, який обслуговує ліфт.

Дві або більше дверей.

Ліфт, який також має вхід з двох протилежних сторін шахти ліфта.

Тест безпеки, який перевіряє правильне зчеплення між підвісними тросами та ведучим шківом.

Група з 3 підйомників.

Система, яка забезпечує двосторонній зв’язок між ліфтом та сервісним центром KONE.