(На основі резолюції DAS ...)

Чим більше ми їдемо дорогами країни, тим більша ймовірність того, що нас візьмуть під контроль поліції. Зазвичай така перевірка закінчується без штрафу, але може призвести до серйозного штрафу. Якщо ми хочемо оскаржити рішення пізніше, які факти були зафіксовані на місці, дуже важливо. Тому не завадить знати, які ми маємо права під час розслідування на місці.

можемо

Ця стаття лише для ознайомлення адміністративна процедура, яка найчастіше зачіпає перевізників ставить його під прожектор. Така процедура ініціюється щодо більшості штрафів, пов’язаних з транспортом (наприклад, за всі правопорушення, на які поширюється дія AETR), а також за неналежне використання ременів безпеки та мобільних телефонів за участю всіх водіїв. Якщо вони підлягають придорожній перевірці і відбувається виїзна процедура, варто створити відповідну атмосферу з тимчасово виконуючим обов’язки поліцейського як нашим законним представником. На відміну від дражливого, нервового водія, обізнаний, корисний клієнт може швидко створити ввічливу атмосферу, уникаючи тим самим навіть штрафу. Як тільки ми встановимо сприятливий настрій, поліцейський зафіксує те, що сталося.

Звіт, складений поліцейським під час офіційної процедури, вважається справжнім документом, який доводить реальність його змісту з повною доказовою силою, доки не буде доведено протилежне. Це, очевидно, робить ситуацію надзвичайно однобічною, а висловлювання громадянина та поліцейського, отже, останні завжди будуть набагато сильнішими. Юридична визначеність вимагає цього ми так довіряємо поліції, без цього жодні офіційні дії не можуть бути здійснені без відеозапису або офіційного свідка. З протоколу, який є автентичним документом, випливає, що якщо, наприклад, у ньому зафіксовано використання ручного мобільного телефону, то - якщо поряд із нами немає незалежного свідка чи хорошого відеозапису - працівник міліції буде правий.

Слід зазначити, що проти поліцейського неможливо робити чудес. Однак у випадках, коли штраф залежить не лише від фактів, зафіксованих працівником міліції (наприклад, ременя безпеки), але також вимагає певних доказів, належне знання наших прав під час розгляду справи може надати значну допомогу.

DAS Jogvédelmi Biztosító Zrt.

Сторінка, пов’язана з цим: www.das.hu.

AETR та праця на практиці - пояснення повного AETR, перекладеного на мову простої людини. Прорив у розумінні AETR!

Ви перевізник? Ви працюєте водієм? Можливо, це не ваша основна діяльність, але вам також потрібно керувати транспортним засобом вагою понад 3,5 тонни? Можливо, ви їдете на автобусі і не знаєте, чи можете ви працювати самостійно? Ви точно не розумієте ЗВІЛЬНЕННЯ?

Тоді іноді ваша ситуація може бути досить заплутаною! І можливим наслідком є ​​штраф у сотні тисяч.

Факт: більшість перевізників або водіїв досить правильно змішані щодо законодавства про AETR. Для багатьох це безлад.

Але навіть якщо ситуація не завжди така серйозна, все одно є багато питань, на які ви не знаєте відповіді.

Оскільки нормативні акти стосовно AETR та пов'язаних із ними трудових норм настільки складні, що більшість людей взагалі не розуміють, як це слід ВІДПОВІДНО тлумачити для власної діяльності та робити все ДОБРО.

І результат: штрафи в сотні тисяч.

Ситуація погіршується тим, що серед влади також немає повної згоди щодо того, як щось тлумачити. Наприклад, в одному окрузі приймається посвідчення на тижневий відпочинок із шайбою, в іншому - карається.

Виходячи з цього, ВИ приймаєте рішення, що правильно і як правильно це робити?

Існує багато десятків, навіть сотень речей, які дуже розумно знати та правильно інтерпретувати, застосовувати на практиці, якщо ви хочете, щоб їх НЕ штрафували. Наприклад:

І нарешті: ви НЕ хочете штрафу в сотні тисяч, так?